上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第7年

18361967627

德國E+H
意大利阿托斯Atos
美國阿斯卡ASCO
德國德圖TESTO
德國賀德克HYDAC
德國威卡WIKA
德國西門子Siemens
德國易福門IFM
日本歐姆龍OMRON
德國倍加福P+F
美國派克PARKER
德國力士樂Rexroth
意大利意爾創(chuàng)ELtra
美國邦納BANNE
日本喜開理CKD
日本橫河Yokogawa
美國EXTECH
德國圖爾克TURCK
德國費(fèi)斯托FESTO
德國寶德burkert
德國伯恩斯坦BERNSTEIN
德國HBM
德國巴魯夫BALLUFF
德國皮爾茲Pilz
美國Barksdale
德國VEGA
美國菲力爾flir
美國sun
韓國autonics
美國HONEYWELL
德國西克sick
美國AB
美國Swagelok
法國施耐德SCHNEIDER
德國哈威HAWE
美國阿泰克AI-TEK
瑞士堡盟baumer
瑞士科瑞Contrinex
日本綠測器MIDORI
美國美特斯MTS
韓國TKC
德國庫伯勒kuebler
美國紐曼蒂克Numatics
美國G+F
日本SMC
英國諾冠NORGREN
中國臺(tái)灣亞德客AIRTAC
德國KTR
德國GSR
日本NDV
意大利安耐AIGNEP
美國塔克TACO
日本IMV
美國安捷倫AGILENT
美國泰克Tek
美國福祿克Fluke
日本新寶Shimpo
日本千野CHINO
日本富士FUJI
美國CAI
德國克拉克KRACHT
德國尤尼UNION
美國威肯VIKING
德國勞易測LEUZE
德國施邁賽SCHMERSAL
德國威格勒Wenglor
德國安士能EUCHNER
國產(chǎn)伊里德YILIDE

日本不二越齒輪泵馬達(dá)的技術(shù)特點(diǎn)

時(shí)間:2020/1/14閱讀:714
分享:

1.結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕   

由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成,前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個(gè)DU軸承,DU材料是齒輪泵的理想軸承材料,可大大提高齒輪泵的壽命。  

2.工作可靠   

壓力板是徑向和軸向壓力補(bǔ)償?shù)闹饕梢詼p輕軸承載荷和自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙,從而有效地提高了齒輪泵的性能指標(biāo)和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達(dá)可以提供單旋向不帶前軸承,雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承,雙旋向帶前軸承四種結(jié)構(gòu)型式,其中帶前軸承的齒輪馬達(dá)可以承受徑向力和軸向力。   

3.轉(zhuǎn)速高,壓力大   

轉(zhuǎn)速高3000~4000轉(zhuǎn)/每分,理論扭矩為17N.m(牛頓.米)~64N.m,可達(dá)20-25MPa。  

4.連接方式適用于進(jìn)口機(jī)械和工程機(jī)械   

nachi齒輪泵特點(diǎn):

率------采用技術(shù)用軸向和徑向加壓形式提高了效率,壓力可達(dá)到300Mpa。

使用壽命長------良好的耐磨和*的使用壽命。

低噪音----采用修正開線,短齒牙內(nèi)嚙合設(shè)計(jì)方式減少了脈沖,降低了噪音非常安靜。

結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便

葉片泵及配件:VDS-0A、VDS-0B、VDR-1A、VDR-1B、VDR-11A、VDR-11B、VDC-1A、VDC-1B、VDC-2A、VDC-2B、VDC-3A、VDC-3B、VDC-11A、VDC-11B、VDC-12A、VDC-12B、VDC-22A、VDC-22B、VDC-13A、VDC-13B等系列。
nachi齒輪泵:IPH-2A、IPH-2B、IPH-3A、IPH-3B、IPH-4A、IPH-4B、IPH-、IPH-5B、IPH-6A、IPH-2A6B、IPH-22B、IPH-23B、IPH-24B、IPH-25B、IPH-26B、IPH-33B、IPH-24B、IPH-25B、IPH-36B、IPH-44B、IPH-45B、IPH-46B、IPH-55B、IPH-56B、IPH-66B等系列。

日本不二越齒輪泵馬達(dá)是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

 

 

日本不二越齒輪泵馬達(dá)的工作原理簡介:

 齒輪泵的概念是很簡單的,即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互 齒輪泵嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。   

在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。   

實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。   

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。  

 

如果對文章中出現(xiàn)的產(chǎn)品感興趣,請點(diǎn)擊:日本不二越齒輪泵馬達(dá) 

會(huì)員登錄

×

請輸入賬號(hào)

請輸入密碼

=

請輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言