上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第7年

18361967627

德國E+H
意大利阿托斯Atos
美國阿斯卡ASCO
德國德圖TESTO
德國賀德克HYDAC
德國威卡WIKA
德國西門子Siemens
德國易福門IFM
日本歐姆龍OMRON
德國倍加福P+F
美國派克PARKER
德國力士樂Rexroth
意大利意爾創(chuàng)ELtra
美國邦納BANNE
日本喜開理CKD
日本橫河Yokogawa
美國EXTECH
德國圖爾克TURCK
德國費(fèi)斯托FESTO
德國寶德burkert
德國伯恩斯坦BERNSTEIN
德國HBM
德國巴魯夫BALLUFF
德國皮爾茲Pilz
美國Barksdale
德國VEGA
美國菲力爾flir
美國sun
韓國autonics
美國HONEYWELL
德國西克sick
美國AB
美國Swagelok
法國施耐德SCHNEIDER
德國哈威HAWE
美國阿泰克AI-TEK
瑞士堡盟baumer
瑞士科瑞Contrinex
日本綠測器MIDORI
美國美特斯MTS
韓國TKC
德國庫伯勒kuebler
美國紐曼蒂克Numatics
美國G+F
日本SMC
英國諾冠NORGREN
中國臺(tái)灣亞德客AIRTAC
德國KTR
德國GSR
日本NDV
意大利安耐AIGNEP
美國塔克TACO
日本IMV
美國安捷倫AGILENT
美國泰克Tek
美國福祿克Fluke
日本新寶Shimpo
日本千野CHINO
日本富士FUJI
美國CAI
德國克拉克KRACHT
德國尤尼UNION
美國威肯VIKING
德國勞易測LEUZE
德國施邁賽SCHMERSAL
德國威格勒Wenglor
德國安士能EUCHNER
國產(chǎn)伊里德YILIDE

阿斯卡ASCO氣缸安裝的操作方法步驟流程

時(shí)間:2020/8/13閱讀:621
分享:

美國ASCO氣缸僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。

⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
   

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

 

美國ASCO氣缸端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。  

ASCO活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵。

 

 

如果對(duì)文章中出現(xiàn)的產(chǎn)品感興趣,請(qǐng)點(diǎn)擊:美國阿斯卡ASCO氣缸

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言