SMC比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于圖1比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。

SMC比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，應用領域日益拓寬。

比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義。

在平衡SMC比例閥狀態(tài)時耗氣量為0.在不加壓狀態(tài)下，可進行零位調整和滿位調整。

在加壓狀態(tài)下若斷電，能暫時保持輸出壓力不變。

有兩種監(jiān)控方式（模擬輸出、開關輸出）可供選擇。

靈敏度高、性能好。保護等級為IP65.電纜方向有直線型和直角型。

輸入信號增大，供氣用電磁閥①接通(ON)，排氣用電磁閥②斷開(OFF)。

因此，供給壓力通過供氣用電磁閥作用于先導室③內，

先導室內壓力增大，作用在膜片④的上面。

其結果，和膜片④連動的供氣閥⑤被打開，

供給壓力的一部分就變成輸出壓力。

這個輸出壓力通過壓力傳感器⑦反饋至控制回路。

在這里，進行修正動作，直到輸出壓力與輸入信號成比例，

以使得輸出壓力總是與輸入信號成比例變化。

zui多可集裝至10位。響應快（無負載時為0.1s）。

快換接頭鏈接。帶錯誤顯示燈（LED）比例閥動作原理圖控制框圖如上所示。

輸入信號增大，供氣用電磁先導閥1換向，

而排氣先導閥7處于復位狀態(tài)，則供氣氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，

先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，

則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉，產(chǎn)生輸出壓力。

此輸出壓力通過傳感器6反饋至控制回路8.在這里，

與目標值進行快速比較修正，直到輸出壓力與輸入電信號成一定比例為止，

電壓型約10Ω約6.5Ω

預置輸入-約2.7Ω

輸出精度≦±6%F.S.DC1~5V（負載阻抗1kΩ以上）

DC4~20mA（負載阻抗250Ω以下）

開關輸出-NPN集電極開路：zui大30V，30mA

PNP集電極開路：zui大30mA

電纜插頭無電纜插頭、直線型（3m）、直角型

使用溫度0~50℃（但未結露）

電氣比例閥動作原理圖控制框圖如上所示。<br/>

電源電壓DC24V±10%，DC12~15V<br/>

SMC五通電氣比例閥,SMC五通電氣比例閥技術：

輸入信號電流型DC：4~20mA，0~20mA

電壓型DC：0~5V，0~10V

輸入信號增大，供氣用電磁先導閥1換向，

而排氣先導閥7處于復位狀態(tài)，

則供氣氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室壓力上升，

氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，

排氣閥芯3關閉，產(chǎn)生輸出壓力。

此輸出壓力通過傳感器6反饋至控制回路8.在這里，

與目標值進行快速比較修正，直到輸出壓力與輸入電信號成一定比例為止，

從而得到輸出壓力與輸入電信號的變化成比例變化。

以上便是今天關于以防出錯，此文必看，SMC比例閥的使用細節(jié)的全部分享了，希望對大家今后使用本設備能有幫助。

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