德國力士樂原裝方向閥R900750127

德國力士樂原裝方向閥R900750127

德國力士樂原裝方向閥R900750127

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可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。
工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現(xiàn)了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

其實用于控制執(zhí)行元件的順序動作時，液壓泵啟動后，首先2YA通電，液壓缸左腔進油，推動活塞方向右移。當碰到限位器(或死擋鐵)后，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器發(fā)出電信號，使1YA通電，高壓油進入液壓缸的左腔，推動活塞右移。這時若3YA也通電，液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電，則液壓缸的活塞慢速右移，其慢速運動速度由節(jié)流閥調節(jié)。
再次用于液壓泵卸荷時，壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉動，而是控制二位二通電磁閥，將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱，使其卸荷。
zui后用于液壓泵的啟閉時，有兩個液壓泵，高壓小流量泵，低壓大流量泵。當活塞快速下降時，兩泵同時輸出壓力油。當液壓缸活塞桿抵住工件開始加壓時，壓力繼電器在壓力油作用下發(fā)出動作，觸動微動開關，將常閉觸點斷開，使液壓泵停轉。在加工過程中減慢液壓缸的速度，同時減少動力消耗。
注意： 壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號。若將壓力繼電器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，壓力也沒有變化，所以壓力繼電器也不會工作。

可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。
又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。
工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現(xiàn)了周期變換流向的目的。
這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

二通插裝閥

二通插裝閥通常是由插入元件、先導元件、控制蓋板和插裝塊體4個部分組成的。插入元件是二通插裝閥的主級或稱功率元件，插裝在閥體或集成塊中，通過它的開啟、關閉動作和開啟量大小來控制液流的通斷或壓力的高低、流量的大小，以實現(xiàn)對液壓執(zhí)行機構的方向、壓力和速度的控制。插入元件的工作狀態(tài)是通過各種先導元件控制的，所以先導元件是二通插裝閥的控制級。先導元件除了以板式連接或疊加式連接安裝在控制蓋板上以外，還經常以插入式連接方式安裝在控制蓋板內部，有時也固定在閥體上。
控制蓋板不僅起蓋住和固定插入元件的作用，還起著連接插入元件與先導元件的橋梁作用，更重要的是它本身還具有各種控制功能，它與先導元件一起共同構成二通插裝閥的先導部分，是控制級的重要組成部分。在控制蓋板上除了按需要加工有相應的控制流道和安裝連接孔口外，內部還經常裝有一些先導元件。插裝閥體上加工有插入元件和控制蓋板等的安裝連接孔口和各種流道。由于二通插裝閥主要采用集成式連接方式，一般沒有獨立的閥體，在一個閥體中往往插裝有多個插入元件，所以有時也稱為集成塊體。
插裝閥功能組件=插裝閥單元 先導控制閥 控制蓋板 閥塊體。 
插裝閥功能組件（簡稱插裝組件）是一個兩級閥組，故有主油路和控制油路之分。

先導控制閥為普通方向閥或壓力閥或流量閥。   
它主要由閥芯4、閥套2和彈簧3等組成，1為控制蓋板，有控制口C與錐閥單元的上腔相通。 
將此錐閥單元插入有兩個通道A、B(主油路)的閥體5中，控制蓋板對錐閥單元的啟閉起控制作用。錐閥單元上配置不同的蓋板就可以實現(xiàn)各種不同的工作機能。 
 若干個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥體內，實現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓回路和系統(tǒng)， Ac=Aa Ab，若不考慮錐閥的質量、液動力和摩擦力等的影響，閥口關閉，油口A、B不通，閥口打開，油路A、B接通，改變控制口C的油液壓力Pc可以控制A、B油口的通斷。 
EPRV1165.00000二通插裝閥 - .優(yōu)點
1)通流能力大，特別適用于大流量的場合。 
2)閥芯動作靈敏、抗堵塞能力強。 
3)密封性好，泄漏小，油液流經閥口壓力損失小。 
4)結構簡單，易于實現(xiàn)標準化。

意大利阿托斯ATOS是世界的電液元件制造商，具有*的技術，能通過
帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。
意大利阿托斯ATOS產品包括：插裝閥及其它附件 ATOS放大器電子元件
ATOS比例流量控制閥 ATOS比例方向控制閥 ATOS比例插裝閥ATOS變量泵
ATOS定量泵 ATOS多聯(lián)泵及手動泵 ATOS液壓油缸 ATOS常規(guī)閥和疊加閥
意大利阿托斯ATOS方向控制開關閥 ATOS比例壓力控制閥等

裝配位置 垂直 +/- 5°
過濾等級 5 μm
冷凝水排放 全自動
手動旋轉
半自動
設計結構 精密減壓閥，不帶壓力表
過濾減壓閥 帶壓力表
控制器功能 具有回流
輸出壓力恒定
帶第二排氣通道
杯罩保護 塑料防護裝置
具有集成的金屬外殼
壓力表 帶壓力傳感器
帶壓力表
G1/4"已經預備
G1/8" 已經預備
工作壓力 0.8 ... 20 bar
壓力控制范圍 0.3 ... 16 bar

電動燃料泵在正確的噴射壓力下為引擎提供充足的燃料。在現(xiàn)代直噴系統(tǒng)中，不論對于汽油還是柴油，電動燃料泵也逐漸作為預供泵發(fā)揮作用。
博世作為汽油和柴油噴射系統(tǒng)燃料供應的先驅者，它所生產的每臺燃油泵和內置模塊都蘊含著該公司50 多年來對引擎管理經驗的結晶。
 產品特征
為恒定噴射壓力提供最大化的無脈動性能（壓力/供油速度）
在無聲運行的同時增加操作精密度
使用電容和消除器阻止信號干擾從而實現(xiàn)高度精準
型號如下：0580054001 0580453407 0580453476 0580453485 0580453477 0580464008 0580464013 0580464019 0580464020 0580464023 0580464032 0580464033 0580464038 0580464048 0580464050 0580464051 0580464056 0580464070 0580464070 0580464048 0580254969 0580464013 0580464020 0580464023 0580463012 0580463015 0580464032 0580464085 0580464032 0580463013 0580464070 0580464016 0580464019 0580464048 0580464038 0580464013 0580463016 0580463017 0580460020 0580464023 0580464076 0580464048 0580463010 0580464011 0580463012 0580463013 0580463014 0580463015 0580463016 0580463017 0580463013 0580463014 0580463015 0580463005 0580463010