德國力士樂PGH4-30 040RE11VE4齒輪泵

R901147108 PGH4-30 040RE11VE4齒輪泵

合齒輪泵的工作原理
在內(nèi)嚙合齒輪泵中，內(nèi)轉(zhuǎn)子為主動輪，外轉(zhuǎn) 子為從動論，內(nèi)外轉(zhuǎn)子的速比i=Z1/Z2。內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)有一齒差，在嚙合過程中有二次嚙合存在,因此能形成幾個獨立的封閉包液腔。隨著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)，各包液腔的容積發(fā)生不同的變化，當(dāng)包液腔容積由小變大時，包液腔內(nèi)產(chǎn)生局部真空，在大氣壓力作用下，液體通過進(jìn)口管道和泵蓋上的環(huán)形槽，進(jìn)入泵腔開始吸液。當(dāng)包液腔容積達(dá)到最大時，吸液過程結(jié)束。當(dāng)包液腔內(nèi)的容積由大變小時，包液腔內(nèi)的液體就從另一個環(huán)形槽壓出，此為泵的排出過程。
內(nèi)嚙合齒輪泵在工作過程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個齒轉(zhuǎn)過一周，出現(xiàn)一個工作循環(huán)，即完成泵吸液至排液過程。一個轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有個齒，它每旋轉(zhuǎn)一周，必須出現(xiàn)個與上述腔相同的工作循環(huán)，內(nèi)嚙合齒輪泵便通過個工作循環(huán)連續(xù)不斷地向外輸液，故內(nèi)外轉(zhuǎn)子繞互相平行的兩軸線做不同速度的同向運轉(zhuǎn)時，必發(fā)生相對運動，此運動使內(nèi)外轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生不斷變化的空間，并與吸液排液道接通，以達(dá)到吸排液的目的。
特點：內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。
嚙合齒輪泵有許多優(yōu)點，如結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，零件少，轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/mim，運動平穩(wěn)，噪聲低，容積效率較高等。缺點是流量脈動大，轉(zhuǎn)子的制造工藝復(fù)雜等。
內(nèi)嚙合齒輪泵可正、反轉(zhuǎn)，可作液壓馬達(dá)用。

產(chǎn)品介紹
型號：PGH4-30/025RE11VU2
PGH2，3，4和5型內(nèi)合齒輪泵，定排量；
型號PGH的液壓泵是一種泄漏間隙補(bǔ)償式擁有恒定排量的內(nèi)合齒輪泵。
機(jī)型規(guī)格：2，3，4和5，元件系列：2X，zui大壓力350bar，zui大排量6250px；
規(guī)格BG2：5.0/6.3/8.0重量：4.3/4.4/4.6kg；
流量：7.5/9.3/11.8 L/min，轉(zhuǎn)速：600/3000min；
規(guī)格:BG3：11/13/16，重量：4.8/5/5.3kg，流量：15.8/19.1/23L/min，轉(zhuǎn)速：600/3000min；
規(guī)格：BG4:20/25/32/40/50/63/80/100，重量：13.5/14/14.5/15/16/17/18.5/20kg；
流量：28.9/36.3/46.9/57.6/72.8/94.0/115.3/145.6L/min，
規(guī)格轉(zhuǎn)速范圍：規(guī)格20/25/32-500/3000min，40/50-500/2600min，63-400/2600min，80/100-400/2200min；
規(guī)格BG5：63/80/100/125/160/200/250，重量：39/40.5/42.5/45/49/52.5/57.5kg；
流量：92.8/116.9/143.8/179.8/233.7/287.7359.6L/min；
規(guī)格轉(zhuǎn)速范圍：63-400/2600min;
80/100/125-400/2200min， 160/200/250-300/1800；
PGH型內(nèi)合齒輪泵，定排量：主要由泵體，軸承蓋，內(nèi)齒圈，小齒輪軸，滑動軸承，軸向板，端蓋，安裝法蘭和止檔銷，以及配有組件組成，其中配油組件由配油盤，配油架和密封輥組成。
PGH型內(nèi)合齒輪泵具有低排量，低工作噪音，低的流量脈動等高端*效率。
內(nèi)合齒輪泵PGH型帶系列高壓泵H，機(jī)型規(guī)格2,3,4,5；
PGH型常用元件系列2X，安裝和連接尺寸不變；
排量NG見BG2，3，4，5；

關(guān)于PGH型齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向向左L或者向右R；
PGH內(nèi)合齒輪泵帶兩種軸款式圓柱形E和SAE漸開線花鍵R；
齒輪泵兩種符合SAE的吸油口壓力油口標(biāo)注型07，和高壓系列壓力油口11；
所使用密封材料V氟橡膠FKM，W丁橡膠NBR；
齒輪泵PGH型兩種安裝法蘭-定中形式SAE 2孔安裝法蘭U2，和ISO 4孔安裝法蘭E4；
PGH內(nèi)合齒輪泵：由于密封間隙補(bǔ)償即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度油液時也有高效率；
可以適用用寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍，泵的所有機(jī)型規(guī)格和排量規(guī)格都能互通組合；PGH內(nèi)合齒輪泵適于使用HFC液體工作（密封款式W）；

在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。其振動及噪聲比螺桿泵稍大，可作為螺桿泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具一定的壓力
和流量及流向。齒輪泵zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
齒輪泵也叫正排量裝置，正排量泵，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，液體就被機(jī)械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，也就不間斷地排出流體。齒輪泵的流量直接與轉(zhuǎn)速有關(guān)。

1.博世力士樂（BOSCH REXROTH）工業(yè)，行走液壓件長期備有現(xiàn)貨
內(nèi)合齒輪泵
PGH2-21008RR07VU2
PGH3-22013RE07VU2
PGH4-2X040RE11VE4
PGH4-21040RE11VU2
PGH4-21063RE07VE4
PGH4-30  40RE11VU2
PGH4-30025RE11VU2
PGH5-3X063RE11VU2
PGH5-30125RE11VU2
柱塞泵
A10VSO28DR31R-PPA12N00
A10VSO28DRG31R-VPA12N00
A10VSO45DFR132R-VPB12N00
A10VSO45DR31R-PPA12N00
A10VSO45DRG31R-PPA12N00
A10VSO45DRS32R-VPB12N00
A10VSO71DFR131R-PPA12N00
A10VSO71DFR132R-VPB22U99
A10VSO71DRS32R-VPB22U99
A10VSO100DFR131R-PPA12N00
A10VSO100DR31R-PPA12N00
A10VSO100DRS32R-VPB12N00
A10VSO140DFR132R-PPB12N00
A10VSO140DR31R-PPB12N00
A10VSO140DRF131R-PPB12N00
A10VSO140DRS32R-VPB22U99
A11VO75LRDS10R-NSD12N00-S
AEA10VSO45DFR1 31R-VPA12N00
AEA10VSO100DR 31R-PPA12N00
E-A10VSO28DFR131R-PPA12N00

德國力士樂PGH4-30 040RE11VE4齒輪泵

德國力士樂PGH4-30 040RE11VE4齒輪泵

能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運而生。其特點是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。
JT-02-350壓力傳感器正確安裝方法：
(1) 通過適當(dāng)?shù)膬x表， 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下，核實壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
(2) 核實壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號的正確性。
2. 確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置， 需按充氣網(wǎng)的各個充氣段來考慮。
(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝， 安裝在線纜接頭處。
(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個， 靠近電話局的兩個壓力傳感器， 相距不應(yīng)大干200m。
(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
(4) 每條線纜的分支點應(yīng)裝1個， 如果兩個分支點相距較近(小于100 m)，可只裝1個。
(5) 線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個
(6) 對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式*， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數(shù)不少于4個。
(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當(dāng)然在設(shè)計中， 一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應(yīng)不必安裝。
JT-02-350應(yīng)用于液壓系統(tǒng)
壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動時，在極短的時間內(nèi)會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計時沒有考慮到這樣的極端工況，任何壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實現(xiàn)抗沖擊主要有2中方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用*種方法，主要是因為安裝方便。此外還有一個原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動。
 PV7-1A/100-118RE07MCO-16
PV7-1A/40-45RE37MCO-16
PV7-17/10-14REM01CO-16
PV7-17/10-20REM01CO-10
PV7-17/16-20REM01CO-16
PV7-17/16-30REM01CO-16