鋼絞線-錨具靜載錨固試驗(yàn)機(jī)電液伺服控制

用于鐵路公路橋梁及水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中鋼絞線-錨具；夾具、連接器的靜載錨固效率系數(shù)、極限拉力總應(yīng)變、錨板強(qiáng)度和周期載荷性能試驗(yàn)。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T14370-2015《預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器》

GB/T 2611-2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

TB/T3432-2016《高速鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁》

TB/T3193-2016《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器》

JT329-2010《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則》

機(jī)器結(jié)構(gòu)：

1、主機(jī)為臥式承載框架，由四根導(dǎo)向支杠和中間、兩端固定梁所組成的承載框架構(gòu)成了主機(jī)的主體部分，加載油缸（張拉式千斤頂）和空心傳感器分別安裝于承載框架的外兩端，被檢測(cè)錨具組件通過扁錨墊板和鋼絞線固定于主機(jī)外兩端，加載油缸工作即通過鋼絞線對(duì)被檢測(cè)錨具組件施加試驗(yàn)力。

2、前卡式千斤頂是與油缸活塞副（加載用張拉式千斤頂）配套使用的鋼絞線預(yù)緊器械，本機(jī)做試驗(yàn)時(shí)鋼絞線一端錨好后，在另一端使用前卡式千斤頂逐根預(yù)緊，油缸活塞副工作即開始對(duì)錨具組件施加負(fù)荷，換上退錨螺母即可進(jìn)行各種孔數(shù)的夾片退錨。

3、可移動(dòng)式高壓油源

可移動(dòng)式高壓油源是前卡式千斤頂?shù)膭?dòng)力配套設(shè)備，能夠提供足夠流量和工作壓力的液壓油，主要與前卡式千斤頂配套使用。該油源體積小且小車式結(jié)構(gòu)，可以任意擺放，使用方便。

鋼絞線-錨具靜載錨固試驗(yàn)機(jī)電液伺服控制

技術(shù)參數(shù)：

1.最大試驗(yàn)力: 6500kN   

2.試驗(yàn)力測(cè)量范圍：1%-100%（全量程不分檔，自動(dòng)換檔）

3.試驗(yàn)力示值精度：≤±0.5%（精度等級(jí)：1級(jí)）

4.負(fù)荷測(cè)量分辨率：1/600000

5.等速率負(fù)荷控制范圍：0.1～4%FS/S

6.活塞最大位移：200mm

7.位移測(cè)量范圍：0-200mm 

8.位移測(cè)量精度：≤±0.5%

9.位移測(cè)量范圍：2～100%FS（連續(xù)全量程測(cè)量）

10.等速率控制精度：1%設(shè)定值

11.恒負(fù)荷、位移控制精度：0.5%設(shè)定值

12.位移測(cè)量精度：±0.5%FS

13.位移測(cè)量分辨率：0.001mm

14.拉伸間距：3400mm

15.試樣規(guī)格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根據(jù)用戶要求定制)