汽車傳動(dòng)軸靜扭試驗(yàn)機(jī)

全自動(dòng)汽車傳動(dòng)軸靜扭試驗(yàn)機(jī)
該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制和屏幕顯示，數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成。主要用于汽車傳動(dòng)軸的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)性能測(cè)試。

全自動(dòng)汽車傳動(dòng)軸靜扭試驗(yàn)機(jī)

該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制和屏幕顯示，數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成。主要用于汽車傳動(dòng)軸的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)性能測(cè)試。

分項(xiàng)描述：

1、主    機(jī)：采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，以保證整機(jī)的剛性。夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。夾頭的活動(dòng)端采用精密直線導(dǎo)軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動(dòng)靜負(fù)荷也大，精度高。

2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、穩(wěn)定。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)：采用行星擺線針輪減速器傳動(dòng)，保證傳動(dòng)的均勻、穩(wěn)定及傳動(dòng)精度，橫向空間范圍內(nèi)任意手動(dòng)調(diào)節(jié)。

4、測(cè)量顯示系統(tǒng)：該機(jī)采用光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度，高精度扭矩傳感器采集試樣的扭矩。計(jì)算機(jī)屏幕顯示試樣的扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭轉(zhuǎn)變形以及各類曲線等。

全自動(dòng)汽車傳動(dòng)軸靜扭試驗(yàn)機(jī)

性能參數(shù)：

1、扭矩量程：0～1000Nm

2、扭矩測(cè)量范圍：1%-100%FS

3、扭矩最小讀數(shù)值： 0.01Nm

4、試驗(yàn)扭矩分辨率 1/±300000

5、扭矩示值相對(duì)誤差：≤±1.0% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向）

6、扭矩重復(fù)性相對(duì)誤差：≤1.0%（正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向）

7、轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍 0-10000°

8、轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差：≤±1% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向）

9、扭角(小角度測(cè)量)顯示最小分辨率：0.0001°

10、轉(zhuǎn)角最小讀數(shù)值：0.01°

11、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速：0.05-720°/min(屈服前應(yīng)在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)無級(jí)調(diào)速

12、扭轉(zhuǎn)速度示值相對(duì)誤差：≤±1% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向）

13、扭轉(zhuǎn)速度示值重復(fù)性誤差：≤1.0%

14、加力盤、扭矩盤間距離：0～600mm（可議）

15、兩夾頭的同軸度：≤Φ0.3mm

16、試樣夾持直徑：標(biāo)準(zhǔn)試樣（圓試樣Φ10，標(biāo)距50mm,100mm）