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汽車(chē)減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)
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  • 汽車(chē)減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī)

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貨物所在地: 山東濟(jì)南市
產(chǎn)地: 市中區(qū)大廟屯工業(yè)園6號(hào)
更新時(shí)間: 2024-02-20 08:59:14
期: 2024年2月20日--2025年2月19日
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

汽車(chē)減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī),減震器示功機(jī),減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)
主要用于對(duì)轎車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、裝甲車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。

詳細(xì)介紹

汽車(chē)減震器示功疲勞試驗(yàn)機(jī),減震器示功機(jī),減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)
主要用于對(duì)轎車(chē)、車(chē)、裝甲車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。

分項(xiàng)描述:

1、主機(jī)

主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成,立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起,并穩(wěn)定的安裝在底座上;被測(cè)減震器通過(guò)夾具安裝在激振臺(tái)和工作臺(tái)之間,通過(guò)調(diào)節(jié)振幅來(lái)滿(mǎn)足不同尺寸規(guī)格的試件的要求,通過(guò)更換夾具,滿(mǎn)足不同安裝方式的試件的要求。

2、加載機(jī)構(gòu)

加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu),主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成,將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng);通過(guò)調(diào)整滑塊的偏心量,即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離,達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成,通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,可使試驗(yàn)頻率在 0.2~2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

4、試驗(yàn)工裝

試驗(yàn)工裝根據(jù)試樣即減震器的結(jié)構(gòu),專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)生產(chǎn)。既保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性,又能快速裝卸。

5、傳感器:

5.1力傳感器(DC)量程±10kN ,過(guò)濾能力150%。置于作動(dòng)器前端。

5.2出廠前,對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。

性能參數(shù):

1、大試驗(yàn)力                       5000N

2、測(cè)試速度                       10~200r/min

3、試驗(yàn)大行程                    100mm

4、大線速度                        1.0m/s

5、測(cè)試精度                        1%FS

6、計(jì)數(shù)器容量                        9*10^9

7、計(jì)數(shù)停機(jī)準(zhǔn)確度                    ±1

8、試件大外徑                    Φ150mm(可專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)夾具)

9、氣缸行程                        30mm

10、減震器安裝數(shù)量                 1/2可定制(常規(guī)1)

11、試驗(yàn)節(jié)拍                        3~6秒/每只

12、試樣長(zhǎng)度                        600mm(可定制)

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