產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
SZ-HT3000移動式機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀采用外接鋰電池,將控制主機(jī)分離出來,采用便攜電腦形式,而且在儀器主機(jī)上增加了車速實(shí)時(shí)顯示器,增加網(wǎng)線插口,以及無線WIFI熱點(diǎn),整體操作非常簡便明了。
SZ-HT3000移動式機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加簡單輕便,更加靈活,系統(tǒng)應(yīng)用高精度平板矩陣窄波測速雷達(dá)檢測、高清CCD工業(yè)攝像機(jī)抓拍圖片、控制抓拍主機(jī)、同步智能防眩補(bǔ)光燈(選配)等技術(shù),通過雷達(dá)測速quzheng,拍攝圖片,可自動抓拍違法超速的車輛,能夠適應(yīng)多種惡劣天氣及夜間工作的全天候工作模式,可對路面上的超速違法行為給予打擊。
設(shè)計(jì)依據(jù):
1.《中華人民共和國道路交通安全法》
2.《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》
3.《公路交通安全實(shí)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》 (JTJ074-2003)
4.《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》( GA/T497-2009)
5.《gongan交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》(GA/T651-2006)
6.《gongan交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》(GA/T652-2006)
7.《gongan交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范》(GA/T515-2004)
8.《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348—2004)
9.《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》(GA/T670-2006)
10.《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》(GA/T514-2004)
11.《機(jī)動車超速自動監(jiān)測系統(tǒng)》(JJG527-2007)
12.《機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀》(JJG528-2004)
13.《道路交通安全違法行為圖像quzheng技術(shù)規(guī)范》(GA/T832-2009)
14. 國家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
SZ-HT3000移動式機(jī)動車?yán)走_(dá)測速儀的工作原理為多普勒雷達(dá)原理:當(dāng)雷達(dá)發(fā)射一固定頻率的脈沖波對空掃描時(shí),如遇到活動目標(biāo),回波的頻率與發(fā)射波的頻率出現(xiàn)頻率差,稱為多普勒頻率。根據(jù)多普勒頻率的大小,可測出目標(biāo)對雷達(dá)的徑向相對運(yùn)動速度。
系統(tǒng)主要由CCD圖像采集單元、顯示屏模塊、平板測速雷達(dá)、電源模塊、鋰電池等組成,并有RS485、以太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口,鋰電池一次充電可連續(xù)工作8小時(shí)以上,*可以滿足正常的測速抓拍需求。
系統(tǒng)功能:
車輛捕獲功能
系統(tǒng)設(shè)備采用工業(yè)化設(shè)計(jì),一體化結(jié)構(gòu),使用方便,性能穩(wěn)定可靠, 設(shè)備具有隱蔽性,可在不同路段進(jìn)行固定、移動兩種方式進(jìn)行執(zhí)法拍攝。300萬高清圖片,滿足單臺設(shè)備同時(shí)抓拍1-3車道的需求。
車輛圖像抓拍功能
根據(jù)用戶設(shè)定的限速值等參數(shù)(測速范圍為5km/h~250km/h),系統(tǒng)能自動測量通過車輛的瞬時(shí)速度,可自動區(qū)分車輛行駛方向。根據(jù)不同路段規(guī)定設(shè)置限速值,準(zhǔn)確拍攝超速車輛1-6張超速圖片,所抓拍的圖片能清晰顯示車輛的車牌號碼、車輛顏色、通行時(shí)間、地點(diǎn)、車速、限速、超速百分比以及行駛方向等。
系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)相機(jī)曝光功能
系統(tǒng)能夠根據(jù)光線變化自動調(diào)節(jié)相機(jī)曝光, 在環(huán)境無霧包括雨雪天、晚間無路燈照明等情況下,采用頻閃輔助光源進(jìn)行補(bǔ)光,保證系統(tǒng)可在多種條件下清晰的抓拍違章車輛圖像,包括車牌顏色、車輛類型及駕駛?cè)藛T的面貌特征等。
違法車輛數(shù)據(jù)的保存
系統(tǒng)對違法車輛進(jìn)行抓拍時(shí),每次拍攝1-6幅圖片可選,拍攝形成的圖像文件以JPEG格式本地保存,可存儲上萬條數(shù)據(jù)信息。
系統(tǒng)抓拍范圍
系統(tǒng)抓拍車道范圍達(dá)到3車道,測速范圍為5km/h~250km/h,抓拍捕獲率99%,并支持雙向車道超低速車輛測速。
違法數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)檢索功能
系統(tǒng)提供超速車輛統(tǒng)計(jì)功能,可統(tǒng)計(jì)出某一時(shí)間段內(nèi)的超速違法車輛數(shù)量,為交通的有效管理提供依據(jù),提高交通通行效率。
自動維護(hù)功能
系統(tǒng)具備自動維護(hù)功能,自動維護(hù)周期可根據(jù)需要進(jìn)行配置,自動維護(hù)時(shí)對設(shè)備的參數(shù)重新初始化后可恢復(fù)到之前工作狀態(tài)。
軟件功能及優(yōu)勢
系統(tǒng)基于高效的車牌識別軟件具有超速自動抓拍,車牌識別率高達(dá)百分之九十五以上。軟件實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)視頻觀測和圖片預(yù)覽功能并可實(shí)時(shí)進(jìn)行錄像、手動抓拍壓線違停等所有其它違章行為。
窄波束雷達(dá)測速更準(zhǔn),杜絕dianzigou偵測
系統(tǒng)采用高精度窄波平板雷達(dá),測速精度*符合國標(biāo)要求,窄波束保證雷達(dá)不易被“dianzigou”偵測到,并可同時(shí)監(jiān)測來向和去向車輛。窄波束雷達(dá)之所以被稱之為窄波雷達(dá),是因?yàn)槠渥陨砝走_(dá)發(fā)射波瓣角非常窄,也被稱之為單車道雷達(dá)測速儀,是從其運(yùn)用的角度而言,因其波瓣角比較窄,雷達(dá)有效測量范圍,只限定在一個(gè)車道,有效的避免了相鄰車道的車輛速度干擾,所以被稱之為單車道雷達(dá),而其又被稱之為平板雷達(dá),是用戶從外觀上給出的直觀的名稱,普通雷達(dá)的發(fā)射天線是喇叭型,而窄波束雷達(dá)測速儀的發(fā)射天線是平板型的,比起普通的寬波雷達(dá),其*性在于其能有效的避免相鄰車道車輛的速度干擾,確保執(zhí)法quzheng的正確性、嚴(yán)肅性、weiyi性。
鋰電供電,超低功耗
整機(jī)正常情況下平均功耗15W左右,標(biāo)配1塊鋰電可正常使用8小時(shí)以上。
圖片防篡改
系統(tǒng)采用300萬像素高清CCD攝像抓拍單元對違法車輛進(jìn)行抓拍quzheng,圖片上記錄車輛速度、抓拍時(shí)間、抓拍地點(diǎn)、行駛方向、防偽碼、設(shè)備編號等信息;并且圖片內(nèi)嵌水印功能,任何對圖片的篡改都可以被檢測到,zuidachengdu 的保證了圖片的有效性。
技術(shù)指標(biāo):
參數(shù)分類
參數(shù)
參數(shù)值
攝像機(jī)
傳感器類型
1/1.8″ CCD
電子快門
1/25秒至1/100,000秒
傳感器有效像素
300萬,2048×1536
智能識別功能
內(nèi)置車牌識別功能;內(nèi)置車型識別功能;支持網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)連續(xù)抓拍功能
支持圖片合成功能,可以把多張違章圖片合成一張圖片,合成方式可靈活配置
鏡頭參數(shù)
鏡頭接口
C/CS接口
測速儀
車輛捕獲率
≥95%
測速范圍
5km/h~250km/h
記錄模式
1-6張/車
雷達(dá)波瓣角
水平5度(-3db),垂直9度(-3db)
圖像
圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)
JPEG
視頻參數(shù)
視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)
MJPEG 圖片質(zhì)量可設(shè)
視頻分辨率
2048×1536
觸發(fā)方式
雷達(dá)觸發(fā)
支持
功能
車牌識別
支持
遠(yuǎn)程控制
可通過Client/Telnet方式遠(yuǎn)程配置、控制
OSD信息疊加
支持,可定義時(shí)間、地點(diǎn)、車輛速度、車輛限速、大車限速、小車限速、超速百分比、設(shè)備編號、檢測合格期限等
圖像防篡改
支持,圖片具備水印功能
接口
通信接口
100M以太網(wǎng)
RS485接口
1個(gè)
閃光燈同步接口
1個(gè),開關(guān)量
電源接口
DC12V
常規(guī)參數(shù)
功耗
<20W
存儲容量
標(biāo)配16G
工作溫度濕度
-30℃~70℃,濕度小于90%(無凝結(jié))
標(biāo)準(zhǔn)配套:測速儀主機(jī)、測速軟件、優(yōu)質(zhì)三腳架、鋰電池1件、充電器1件、產(chǎn)品使用說明書、高檔包裝等
自行選擇:品牌筆記本電腦(選配)、閃光燈套件(選配)