Granlund WHV D=30MM 工業(yè)磨頭
Grasslin tactic 572.1 定時(shí)器
GRASSLIN FWZ72-120U 計(jì)時(shí)器
Green Power Solutions srl GFA202570 濾波器
greisinger GPHU 014 MP/BNC pH變送器
greisinger GTF601 溫度傳感器
greisinger GMH 3430 電導(dǎo)率儀
greisinger GMH3830 溫度測(cè)試儀
greisinger GDH 200-14 真空計(jì)
GREISINGER GTF 101 溫度傳感器
GREISINGER GMH3151 顯示器
GREISINGER MSD-K31 數(shù)據(jù)線(xiàn)
GREISINGER MSD6BAE 傳感器
GREISINGER GMH-3181-13 差壓檢測(cè)器
GREISINGER GTF1200 溫度探測(cè)器
grimm-automatisierung FARR-S-1 控制器
Grindaix ND-SK-36-763 噴嘴
Grindaix ND-SK-36-762 噴嘴
GRIP GmbH EG-MEK-SB4 接頭
GRIP GmbH G-MGW100-2UEN 接頭
GRIP GmbH G-MEK100-U-8PK4-1E12 接頭
GRIP GmbH EG-MEK-SN4 接頭
GRIP GmbH G-MGW100-2OEN 接頭
GRIP GmbH G-MEK100-O-8PK4-1E12 接頭
GREISINGER MSD6BAE 傳感器
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，為適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位來(lái)進(jìn)行工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu)，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng)，再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動(dòng)力傳動(dòng)，便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi)，同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小，從而實(shí)現(xiàn)平順的換檔。3、防止傳當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有離合器，則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭矩），對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)消除這一危險(xiǎn)。因此，我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的最大扭矩，從而保證安全。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
3、濕式電磁離合器工作時(shí)，必須在摩擦片間加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑方式采用(1)分澆油潤(rùn)滑；(2)油浴潤(rùn)滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤(rùn)滑，在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方
4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí)，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ
5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級(jí)絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃，否則線(xiàn)圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6、電源及控制線(xiàn)路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無(wú)穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
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