道路走航式環(huán)境噪聲監(jiān)測GPS定位功能現(xiàn)貨供應(yīng)
方案概述
環(huán)境噪聲在線監(jiān)測系統(tǒng),通過網(wǎng)格化部署,以分布在各功能區(qū)的全天候噪聲監(jiān)測單元為基礎(chǔ),將噪聲數(shù)據(jù)實時回傳至監(jiān)控云平
臺,用于監(jiān)控建筑施工工地等場所作業(yè)時段,指導(dǎo)施工單位遵守環(huán)境管理各項規(guī)定,并可為中午或夜間施工提供執(zhí)法依據(jù)。
通過分布在各監(jiān)測區(qū)域的全天候噪聲監(jiān)測單元為基礎(chǔ),將噪聲數(shù)據(jù)實時回傳至噪聲環(huán)境監(jiān)測平臺,平臺可根據(jù)需要部署于監(jiān)管
人員所在的監(jiān)控中心,或者監(jiān)管人員通過登錄我司云平臺進行實時查看,由點及面,執(zhí)法人員不僅能了解到整個城市的聲環(huán)境狀況
,而且還可以了解到噪聲排放的大致位置,超標(biāo)噪聲的具體類型和數(shù)據(jù)等,為噪聲的執(zhí)法提供有力的依據(jù),同時對后期通過大量的
聲環(huán)境數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析、建模提供充分的數(shù)據(jù)支撐。
產(chǎn)品特點:
配備GPS定位模塊實現(xiàn)監(jiān)測點位實時回傳,軌跡沿途監(jiān)測數(shù)值實時顯示;
全天候24小時實時監(jiān)控,可設(shè)置報警閾值;
車載移動點位使地點不受限制,確保了數(shù)據(jù)的真實性、有效性;
配合固定式揚塵監(jiān)測設(shè)備,可形成點面結(jié)合的完整監(jiān)測網(wǎng),實現(xiàn)零死角零漏洞的目標(biāo);
具有自動記錄、超限報警、抓拍和數(shù)據(jù)通訊等功能,可實現(xiàn)區(qū)域性環(huán)境數(shù)據(jù)的自動采集、處理和儲存,擴展性強,系統(tǒng)程序采用模塊化結(jié)構(gòu),方便功能擴展或屏蔽以及各種傳感器的接入;
采用IP65防護等級的防雨設(shè)計,各個傳感器具有快速反應(yīng)和長期在惡劣環(huán)境下工作的特點,測量精度高,存儲容量大,可連續(xù)監(jiān)測,性能穩(wěn)定,可靠性高;
汽車電源直接供電;
*的工藝技術(shù)、良好的形象標(biāo)志,美化、點綴城市。
遠(yuǎn)程車載式網(wǎng)格化微型空氣監(jiān)測站是基于3G移動式互聯(lián)平臺上開發(fā)的車載移動式揚塵自動監(jiān)測設(shè)備。它集成了H.265編碼高清視頻、1080P直播,360度旋轉(zhuǎn)云臺、本地手持顯示、控制錄像終端、4G無線傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測&預(yù)警、PM2.5、PM10、TSP、噪音、溫度、濕度、等傳感器數(shù)據(jù)采集等功能于一體。具有PM2.5/PM0/TSP/噪聲/溫度/濕度等參數(shù)的實時監(jiān)測與統(tǒng)計分析功能,符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 3095—2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。配備了GPS定位模塊實現(xiàn)監(jiān)測點位可實時回傳,車輛移動軌跡繪制,軌跡沿途線路揚塵排放濃度值的實時顯示。超標(biāo)預(yù)警提示等功能??扇旌?4小時實時監(jiān)控,隨意設(shè)置報警閥值,超標(biāo)后可自動抓拍現(xiàn)場畫面,并實時上傳至環(huán)保局監(jiān)控服務(wù)中心。
1 | 揚塵采集子系統(tǒng) |
1.1 | 檢測原理:激光散射法; |
1.2 | TSP量程:0.001~10mg/m3; |
1.3 | PM2.5量程:0.001~10mg/m3; |
1.4 | PM10量程:0.001~10mg/m3; |
1.5 | 低檢測濃度:0.001mg/m3; |
1.6 | 數(shù)據(jù)采樣周期:6S/次; |
1.7 | 傳感器切割頭:采用電子切割 |
1.8 | 修正:具備溫度、濕度修正功能; |
1.9 | 校準(zhǔn):具備數(shù)據(jù)校準(zhǔn)功能; |
1.10 | 故障診斷:設(shè)備異常自動重啟; |
1.11 | 采樣流量偏差:≤±5%設(shè)定流量/24 小時; |
1.12 | 認(rèn)證:第三方機構(gòu)出具的監(jiān)測或校準(zhǔn)證書; |
1.13 | 工作溫度:-20℃~70℃; |
2 | 噪聲采集子系統(tǒng) |
2.1 | 測量范圍:30-130dB; |
2.2 | 頻率范圍:20-12.5kHz; |
2.3 | 大誤差:0.5dB; |
2.4 | 本底噪聲:小于25dB; |
2.5 | 采樣率:10Hz |
2.6 | 線性工作范圍:不小于100dB; |
2.7 | 校準(zhǔn):具備校準(zhǔn)功能; |
3 | 氣體采集子系統(tǒng) |
3.1 | 一氧化碳(CO):量程:0-4000ppb;精度:≤±5%FS 電化學(xué)原理 |
3.2 | 二氧化硫(SO2):量程:0-5000ppb;精度:≤±5%FS 電化學(xué)原理 |
3.3 | 二氧化氮(NO2):量程:0-4000ppb;精度:≤±5%FS 電化學(xué)原理 |
3.4 | 臭氧(O3):量程:0-2000ppb;精度:≤±5%FS 電化學(xué)原理 |
3.5 | 揮發(fā)性有機物(TVOC) :量程:0-40ppm;精度:≤±5%FS PID原理 |
4 | 氣象參數(shù)及GPS定位采集子系統(tǒng) |
4.1 | 溫度:測量范圍:-40~70℃;精度:±0.2℃; |
4.2 | 濕度:測量范圍:0~100%;精度:±3%; |
4.3 | 實時定位并反饋,同時能隨時調(diào)出某個時間段內(nèi)車輛行駛的軌跡和對應(yīng)采集的揚塵數(shù)據(jù)。 |
5 | 視頻監(jiān)控系統(tǒng) |
5.1 | H.265高清低碼流一體化防水球機; |
5.2 | 360°旋轉(zhuǎn),遠(yuǎn)程控制攝像機的視角、仰俯角和焦距調(diào)整等; |
5.3 | 200萬高清攝像機; |
5.4 | 紅外夜間補光,紅外距離30米; |
6 | 供電系統(tǒng) |
6.1 | 工作電源:AC220V交流電、車載點煙器12V;蓄電池:60V |
7 | 遙測終端及通訊系統(tǒng) |
7.1 | 設(shè)計要求:視頻采集和傳感器數(shù)據(jù)采集高集成度、一體化設(shè)計; |
7.2 | 通訊傳輸:3G、4G、WIFI、VPN、APN等多種傳輸模式; |
7.3 | 雙向通訊:遙測終端可向平臺發(fā)送數(shù)據(jù),平臺也可向遙測終端發(fā)送命令控制、語音喊話等逆向通訊; |
7.4 | OSD:PM2.5與PM10數(shù)據(jù)在前端實時疊加到視頻畫面; |
7.5 | 報警語音提示:但揚塵值超過設(shè)定的閾值會語音提示超標(biāo); |
7.6 | 抓拍模式:具有超標(biāo)自動抓拍、定時抓拍與手動抓拍三種抓拍模式; |
7.7 | 掉線續(xù)傳:傳輸網(wǎng)絡(luò)故障或網(wǎng)絡(luò)中斷后數(shù)據(jù)保存,通訊恢復(fù)后可自動上傳至監(jiān)控平臺; |
7.8 | 本地存儲:現(xiàn)場采集的視頻和傳感器數(shù)據(jù)保存至TF卡內(nèi),大支持64G容量; |
7.9 | 三輪車尺寸:長3m,高1.9m,寬95cm |