項目背景

路面狀況監(jiān)測為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。駕駛員在駕駛車輛行駛過程中需要高效快速的判斷前方路況，提前了解前方路況對駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用，路面狀況監(jiān)測儀通過對能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量等路面狀況進行實時監(jiān)測、實時播報，提高了觀測的準確性和度，大大大減輕了人工手動監(jiān)測工作人員的工作量，提高了工作效率，路面狀況監(jiān)測儀通過前端采集信號核心傳感器來感應環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況，經(jīng)過主機采集系統(tǒng)快速分析處理，通過無線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒掌?。通過互聯(lián)網(wǎng)技術，*處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化，促進智慧城市建設。

路面狀況監(jiān)測儀應用后，實現(xiàn)道路、高速公路、機場24小時自動化監(jiān)測，通過對路面狀況的監(jiān)測，為車輛行駛，飛機起飛降落提供了輔助工具，為安全文明駕駛保駕護航，為科學管理道路監(jiān)督提供決策依據(jù)。

碧野千里路面狀況監(jiān)測儀能同時檢測能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風速、風向、噪聲等路面狀況的實時數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關部門對災害天氣如臺風、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預警，提前調度安排，盡量避免因災害天氣造成的交通事故。

產(chǎn)品介紹

1.系統(tǒng)概述

該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成?？捎^測的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕、雨、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結冰等）。

該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等數(shù)據(jù)能實時通過網(wǎng)絡方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預警和管理。

2. 系統(tǒng)組成

高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機，主機終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡或者有線網(wǎng)絡（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值，監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。

3. 產(chǎn)品功能特點

l 可遠距離檢測路面積水、積雪、結冰厚度、濕滑程度

l 遠距離遙感檢測路面狀況

l 非埋入式安裝快捷簡便

l 維護成本低

l 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡

l 非埋入式設計

l 抗銹蝕

l 紅外檢測遠 15 米

l 無需封閉車道，安裝維護簡單

l 堅固設計，全天候測量

l 為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預報準確率。

l 全面而準確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標化

l 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術，經(jīng)過驗證的算法和*的軟件技術確保氣象信息的準確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化，為用戶提供直觀判據(jù)。

l 易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設備內(nèi)部為模塊化設計，無需特殊工具，即可完成維護工作。

l 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改?？蓽p少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護費用。

l 適用多種供電方式（交流、太陽能、風力發(fā)電機等）；提高了設備的環(huán)境適應性。 

l 本地通訊（RS232、RS484/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應用。

l 當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

4. 系統(tǒng)性能

該方案組網(wǎng)簡單、實用可靠，將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測集中為智能一體，技術上的協(xié)調使得設備成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點：

1、系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測所有類別于一體，核心技術穩(wěn)定統(tǒng)一，并且建立在GPRS/3G通信平臺上，設備具備在惡劣環(huán)境（狂風、暴雨、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力，整機可長時間連續(xù)工作。

2、系統(tǒng)的可操作性：產(chǎn)品操作簡單，使用方便，無須記憶復雜的操作方法或指令，在初次安裝時進行相關的設置，而全部的初次設置由專業(yè)人員完成。

3、系統(tǒng)的可擴展性：系統(tǒng)設計留有充分的余地，以便日后比較方便地進行系統(tǒng)擴容。

4、系統(tǒng)的*性：設備集無線通信等多種*技術于一身，用戶可實時監(jiān)測當前環(huán)境，無論用戶身處何方，都可以隨時隨地獲取所關切的現(xiàn)場信息。

5、系統(tǒng)的可維護性：設備可以通過授權用戶進行遠程控制、管理、維護，只需短信就可以配置設備的各種參數(shù)，無需人員到基站進行現(xiàn)場設置，節(jié)約時間和運輸成本。

6、系統(tǒng)的性價比：成本造價低，技術更*，功能更強，技術延續(xù)性和可升級性更強。

5. 拓撲結構

碧野千里路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機，主機終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡或者有線網(wǎng)絡（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值，監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。

5.技術特點

1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)

為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預報準確率。

2、全面而準確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標化

高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術，經(jīng)過驗證的算法和*的軟件技術確保氣象信息的準確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標化，為用戶提供直觀判據(jù)。

3、設備簡潔，易安裝維護

易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設備內(nèi)部為模塊化設計，無需特殊工具，即可完成維護工作。

4、高可靠性，低維護費用

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改?？蓽p少維護時備品備件的周轉量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護費用。

5、低功耗設計

適用多種供電方式（交流、太陽能、風力發(fā)電機等）；提高了設備的環(huán)境適應性。 

6、具有多種本地和遠程通信方式

本地通訊（RS232、RS484/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應用。

7、預警功能

當測量的要素指標超過用戶設定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

6. 系統(tǒng)特點

碧野千里路面狀況監(jiān)測儀是一款集前端信號采集、數(shù)據(jù)分析、存儲、傳輸和管理于一體的路面狀況自動監(jiān)測系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)對路面狀況長時間連續(xù)監(jiān)測。系統(tǒng)采用模塊化設計，可根據(jù)用戶需要要（測量的要素）靈活增加或減少相應的模塊和傳感器，任意組合，方便、快捷地滿足各類用戶的需求。同時該系統(tǒng)自帶顯示、自動保存、實時時鐘、數(shù)據(jù)通訊等功能，具有技術*，測量精度高，數(shù)據(jù)容量大，遙測距離遠，可靠性高的優(yōu)點。

●監(jiān)測支架整體采用碳鋼工藝，具有良好的防腐蝕性，可長期運行于各種惡

劣的室外環(huán)境，適應各種復雜天氣。

●安裝支架簡便，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況規(guī)范地安裝傳感器。

●系統(tǒng)具有多種供電方式，交直流兩用或配太陽能電池供電

●可靠的三防設計，防護級別達到 IP65 級，完善的防雷擊、抗干擾等保護

措施。

●可以配套多種戶內(nèi)戶外型顯示屏，顯示屏可選單色、雙色、全彩屏。

●可選配液晶屏發(fā)布系統(tǒng)，可外接各類顯示屏（液晶電視/一體機）、可遠

程實時更新播放廣告，同步顯示實時環(huán)境參數(shù)

●工作溫度為-20℃~80℃，工作濕度 0~100%，抗風等級：≤75m/s。

7.系統(tǒng)功能

路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)測。系統(tǒng)能夠全面、科學、真實地反映被監(jiān)測區(qū)的路面狀況監(jiān)測儀的監(jiān)測數(shù)據(jù)變化，現(xiàn)場遠程監(jiān)測設備自動采集路面狀況、氣象狀況實時數(shù)據(jù)，并利用 GPRS 無線網(wǎng)絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠程傳輸；監(jiān)控中心自動接收、自動存儲各監(jiān)測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫中?？杉皶r、準確地提供各監(jiān)測點的路面狀況、氣象狀況，為道路安全文明監(jiān)管，車輛安全文明行駛，交通管制提供輔助信息。

●實時監(jiān)測路面狀況、公路氣象環(huán)境，各監(jiān)測點可靈活進行單路測量或多路測量。為車輛駕駛員提供重要的基礎信息。

●監(jiān)測參數(shù)超過預先設定的限值時，可以通過 GPRS 上報告警信息給用戶，為遠程施肥控制提供農(nóng)田環(huán)境信息。

●可擴展能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風速、風向、噪聲等監(jiān)測功能。

●數(shù)據(jù)采集、存儲頻率可靈活調整，可遠程設置監(jiān)測設備工作參數(shù)。

●支持 GPRS、短消息、局域網(wǎng)等多種通訊方式，推薦采用 GPRS 無線通訊。

●可同時將監(jiān)測數(shù)據(jù)上報至多個中心。

●具備監(jiān)測數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析功能，數(shù)據(jù)報表可導出、可打印輸出。

●監(jiān)測系統(tǒng)軟件具備 GIS 功能，可在地圖上顯示各監(jiān)測點的詳細分布位置。

●用于對能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風速、風向、噪聲等要素進行全天候現(xiàn)場監(jiān)測?？梢酝ㄟ^專業(yè)配套的數(shù)據(jù)采集通訊線與計算機進行連接，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾泶箨爺?shù)據(jù)庫中，用于統(tǒng)計分析和處理。

●路面狀況數(shù)據(jù)記錄儀具有路面狀況數(shù)據(jù)采集、路面狀況數(shù)據(jù)定時存儲、參數(shù)設定、友好的軟件人機界面和標準通信功能，圖形數(shù)據(jù)顯示，有線通訊方式，在Windows2000 以上系統(tǒng)環(huán)境即可運行,存儲數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲格式為 EXCEL 標準格式，可生成路面狀況、氣象數(shù)據(jù)圖表，供其它軟件調用。

●有線傳輸方式：通過標準 USB/RS485 通訊接口，與監(jiān)測中心 PC 機有線連接，實時傳送采集數(shù)據(jù)。

●無線傳輸方式：只要可以上網(wǎng)就可通過 GPRS 無線傳輸進行網(wǎng)頁瀏覽的方式進行查看數(shù)據(jù)及分析數(shù)據(jù)；也可以隨時隨地通過端查看實時數(shù)據(jù)。