德國力士樂馬達(dá)*

德國力士樂馬達(dá)*

“馬達(dá)”為英語motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912*使用在汽車行業(yè)。

青春是有限的，智慧是無窮的，趁短的青春，去學(xué)習(xí)無窮的智慧。

分類

液壓馬達(dá)：習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

高速馬達(dá)：齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。

葉片馬達(dá)；是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定。

徑向柱塞馬達(dá)：具有良好的反向特性，使馬達(dá)操作寧靜，適用于伺服系統(tǒng)。可作為馬達(dá)或泵雙向工作。

軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。

低速液壓馬達(dá)：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價(jià)格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動(dòng)較大。

軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。

擺線馬達(dá)：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好，短期超載能力強(qiáng)。擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片，定子、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔，每個(gè)腔有一個(gè)油口，當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油，進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng)。

活塞式氣動(dòng)馬達(dá)：是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。

軸向柱塞馬達(dá)

A2FM系列6x

通用高壓馬達(dá)

規(guī)格5…1000

公稱壓力達(dá)400bar

大壓力達(dá)450bar

開式和閉式回路

公制型號

特征

可用的公稱尺寸齊全，從而可根據(jù)具體應(yīng)用精確調(diào)整

具有高功率密度

總效率非常高

初始效率高

工作油口SAE法蘭或螺紋

可選配集成式溢流閥

其它可選配的閥門：平衡閥（BVD/BVE），沖洗閥和增壓閥

彎軸設(shè)計(jì)

擴(kuò)展功能和規(guī)格

沖洗閥和補(bǔ)油閥

沖洗閥和補(bǔ)油閥將閉式回路內(nèi)的熱量排出，并確保補(bǔ)油壓力小。

相應(yīng)低壓側(cè)的液壓油流入馬達(dá)殼體中。隨后與泄露出來的油一起流入油箱。排出的液壓油必須更換成補(bǔ)油泵的冷卻液壓油。

具備油口接板027時(shí)，閥門直接安裝在定量馬達(dá)（尺寸45至180、250）上；具備油口接板017（尺寸355和500）時(shí)，閥門安裝在該接板上。

保壓閥的破裂壓力

（設(shè)置主閥時(shí)進(jìn)行觀察）

尺寸45至500，固定設(shè)置：16bar

沖洗柱塞的的開啟壓力Δp

尺寸45至500：8±1bar

溢流閥

MHDB溢流閥用于防止液壓馬達(dá)過載。一旦達(dá)到設(shè)定的破裂壓力，液壓油將從高壓側(cè)流向低壓側(cè)。

溢流閥只能與油口接板181、191或192組合使用。（油口接板181：見“平衡閥BVD和BVE”一章）

破裂壓力設(shè)置范圍：50至420bar

對于“帶增壓設(shè)施”的型號（代碼192），可施加外部先導(dǎo)壓力（25至30bar）到油口PSt，以實(shí)現(xiàn)更高的壓力設(shè)置。

訂購時(shí)，請以明文形式注明：

溢流閥的破裂壓力?

先導(dǎo)壓力施加于PSt時(shí)的破裂壓力（僅適用于型號192）

A2FE系列6x

適合集成到機(jī)械齒輪箱的高壓馬達(dá)

規(guī)格28…355

公稱壓力達(dá)400bar

大壓力達(dá)450bar

開式和閉式回路

特征

由于采用凹式安裝法蘭，所以結(jié)構(gòu)很節(jié)約空間

安裝很容易，滑進(jìn)機(jī)械齒輪箱較簡單

具有高功率密度

總效率非常高

初始效率高

可選配集成式溢流閥

其它可選配的閥門：平衡閥（BVD/BVE），沖洗閥和增壓閥

彎軸設(shè)計(jì)

力樂士A2FE系列液壓馬達(dá)的常用的型號推薦

A2FE56/61W-VZL100

A2FE63/61W-VZL100

A2FE80/61W-VZL100

A2FE90/61W-VZL171-s

A2FE107/61W-VZL100

A2FE107/61W-VZL171-s

A2FE125/61W-VZL171-s

A2FE125/61W-VZL181-k

A2FE160/61W-VZL181-k

A2FE160/61W-VAL181-k

A2FE180/61W-VZL181-k

A2FE180/61W-VAL181-k

A2FE250/61W-VZL181-k

A6VM系列71

通用高壓馬達(dá)

規(guī)格60…280

公稱壓力450bar

大壓力500bar

開式和閉式回路

公制型號

特征

馬達(dá)牢固耐用，使用壽命長久

經(jīng)認(rèn)可能用于速度很高的高速運(yùn)行

初始效率高

極優(yōu)的低速運(yùn)行特性

多種控制

控制范圍廣（可旋轉(zhuǎn)到0）

扭矩高

可選配附加式?jīng)_洗閥和增壓閥

可選配集成式或附加式平衡閥

彎軸設(shè)計(jì)

上海興拓機(jī)械在歐美有多個(gè)分子公司，整個(gè)集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營十幾年專門致力于從事上*工業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)?？偛课挥谥袊慕?jīng)濟(jì)中心上海，交通環(huán)境四通八達(dá)，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá)。有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn)，在貿(mào)易中主要做，機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。

技術(shù)表：

外嚙合齒輪馬達(dá)

外嚙合齒輪馬達(dá)是具有成本效益的替代產(chǎn)品，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)高達(dá)50kW左右。該馬達(dá)可正向也可逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，在2象限和4象限運(yùn)行。

AZMB產(chǎn)品介紹：

平臺B

固定排量

規(guī)格2.5…7.1

連續(xù)壓力達(dá)220bar

間歇壓力達(dá)250bar

特征

大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)

使用壽命長

速度范圍廣

采用滑動(dòng)軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用

可選配可反轉(zhuǎn)馬達(dá)，用于2象限和4象限運(yùn)行

可提供多種配置版本

驅(qū)動(dòng)軸符合ISO或SAE標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

所需安裝空間小、重量輕，但壓力高

粘度和溫度范圍廣

德國力士樂馬達(dá)*