德國(guó)rexroth齒輪泵PGP現(xiàn)貨

德國(guó)rexroth齒輪泵PGP現(xiàn)貨

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葉片泵：

PVV,

PVQ，

PV7...A，

PV7等系列。

力士樂(lè)致力于為各類(lèi)機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性?xún)r(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠(chǎng)自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶(hù)量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶(hù)提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng)、齒輪、線(xiàn)性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。公司業(yè)務(wù)遍及80多個(gè)國(guó)家，擁有37,500多名專(zhuān)業(yè)員工，2012年的銷(xiāo)售額近65億歐元。

力士樂(lè)（Rexroth）為工業(yè)及工廠(chǎng)自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶(hù)提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶(hù)的共同選擇，力士樂(lè)正不斷為客戶(hù)提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以Rexroth-力士樂(lè)高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線(xiàn)的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等.

產(chǎn)品

REXROTH力士樂(lè)

REXROTH柱塞泵，REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，REXROTH油泵，

REXROTH導(dǎo)軌，Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿，REXROTH滑塊，

REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器，REXROTH馬達(dá)

REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，力士樂(lè)油泵的驅(qū)動(dòng)功率大

2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右

3.壽命長(zhǎng)

4.變量方便，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂(lè)柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到很好。

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶(hù)選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

內(nèi)嚙合齒輪泵

PGP

固定排量

機(jī)座大小

2,3

規(guī)格

6.3…32

大壓力

350bar

排量

6.5…32.5cm?

特征

低工作噪音

低脈動(dòng)流量

由于具有密封間隙補(bǔ)償，即使在低粘度情況下也能實(shí)現(xiàn)高效率

使用壽命長(zhǎng)，得益于滑動(dòng)軸承和密封間隙補(bǔ)償

適合更大的粘度和速度范圍

出色的吸油特性

可與PGH和PGF內(nèi)嚙合齒輪泵、葉片泵以及軸向柱塞泵組合

用途：

適用于加載次數(shù)高達(dá)106，具備高工作壓力的驅(qū)動(dòng)器，例如切邊壓力機(jī)

產(chǎn)品說(shuō)明

設(shè)計(jì)

PGP液壓泵為具有恒定排量的泄漏間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。

它們主要由殼體(1)、軸承蓋(1.1)、蓋(1.2)、齒圈(2)、小齒輪軸(3)、滑動(dòng)軸承(4)、軸向盤(pán)(5)和止動(dòng)銷(xiāo)(6)及分段部件(7)組成，分段部件包括：分段(7.1)、扇形支撐體(7.2)及密封輥(7.3)。

吸油和排油過(guò)程

根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)支撐的小齒輪軸(3)按所示旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒圈(2)。

在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，吸油區(qū)域內(nèi)的容積將增加約180°以上。負(fù)壓產(chǎn)生，從而使液壓油流入腔體中。

利用鐮狀的分段部件(7)將吸油腔體和壓力腔分開(kāi)。在壓力腔中，小齒輪軸(3)的輪齒嚙合在齒圈(2)的輪齒間隙中。然后通過(guò)壓力通道(P).

軸向補(bǔ)償

軸向補(bǔ)償力FA作用于壓力腔內(nèi)部且由軸向盤(pán)(5)內(nèi)的壓力區(qū)(8)生成。因此，旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向、縱向間隙非常小且確保壓力腔的很好的軸向密封。

徑向補(bǔ)償

徑向補(bǔ)償力FR作用在分段(7.1)和扇形支撐體(7.2)上。

分段與扇形支撐體間的面積比和密封輥(7.3)位置在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確保實(shí)現(xiàn)齒圈(2)、分段部件(7)與小齒輪軸(3)之間近乎無(wú)間隙的密封。

密封輥(7.3)下的彈簧元件可確保即使在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。

流體動(dòng)力和流體靜力軸承

作用在小齒輪軸(3)上的力由流體動(dòng)力潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承(4)吸收，而作用在齒圈(2)上的力由流體靜力軸承(9)吸收。

花鍵

為齒輪選擇漸開(kāi)線(xiàn)花鍵。較長(zhǎng)的接觸長(zhǎng)度會(huì)導(dǎo)致低流量和壓力脈動(dòng)；這些低脈動(dòng)率對(duì)低噪音操作具有很大影響。

使用材料

殼體(1)、軸承蓋(1.1)、蓋(1.2)和軸向盤(pán)(5)：鋼鋁復(fù)合材料

齒圈(2)、小齒輪軸(3)和止動(dòng)銷(xiāo)(6):鋼

滑動(dòng)軸承(4):帶鋼背的銅錫

分段(7.1)和扇形支撐體(7.2):黃銅合金

密封輥(7.3):塑料

外嚙合齒輪泵與內(nèi)嚙合齒輪泵的區(qū)別

外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)

外嚙合齒輪泵主要由一對(duì)軸承支悍的齒輪以及外殼（帶前蓋和后蓋）構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)軸伸出前蓋，由軸封密封。軸承力被具有足夠彈性的特殊軸承襯墊（薄壁軸承）吸收，從而產(chǎn)生表面接觸而非線(xiàn)接觸。

它們還可確保良好的抗磨損性能，尤其是在低速時(shí)。12齒的齒輪泵，可將流量脈動(dòng)和噪聲減至低。利用與出油壓力成比例的壓緊力，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部密封，從而確保很好的效率。

在輸壓力油的齒輪齒之間的間隙末端，由軸承實(shí)現(xiàn)密封。通過(guò)將工作壓力引入軸承后部，可控制齒輪齒和鈾承之間的密封區(qū)。特殊密封為該區(qū)域的邊界。齒輪齒尖的徑向間隙由內(nèi)力密封，此內(nèi)力將齒尖緊壓在外殼之上。

內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)

吸油和壓油過(guò)程：壓動(dòng)壓支承的小齒輪軸3驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈2。在大約90°角的吸油區(qū)中，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程使吸油腔體積增大。這樣就形成一個(gè)負(fù)壓而使油液流進(jìn)吸油腔。月牙形的配油盤(pán)組件9將吸油腔和壓油腔隔開(kāi)。在壓油腔中，小齒輪軸3的齒重新進(jìn)入齒圈2的齒間。液體通過(guò)壓力油通道P被擠出。

軸向補(bǔ)償：軸向補(bǔ)償力FA在壓油區(qū)起作用并且通過(guò)壓力區(qū)10作用于軸向板5。旋轉(zhuǎn)件與固定件之間在軸向上的端面間隙因此而變得相當(dāng)小，從而保證了壓油腔的很好的軸向密封。

徑向補(bǔ)償：徑向補(bǔ)償力FR作用在配油盤(pán)9.1和配油盤(pán)架9.2上。

由于工作壓力的作用，配油盤(pán)9.1和配油盤(pán)架9.2壓向小齒輪軸3和內(nèi)齒圈2的齒頂。配油盤(pán)和配油盤(pán)架之間的面積比和密封輥9.3的位置是如此設(shè)計(jì)的，使內(nèi)齒圈2、配油盤(pán)組件9和小齒輪軸3之間達(dá)到盡可能無(wú)泄漏的間隙密封。

密封輥9.3下面的彈簧元件即使在極低的壓力下也能提供足夠的擠壓力。

液壓動(dòng)壓和液壓靜*承：作用在小齒輪軸3上的力由液壓動(dòng)壓潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承4承接，作用在內(nèi)齒圈2上的力由液壓靜*承11承接。

嚙合：為漸開(kāi)線(xiàn)齒嚙合。由于其大嚙合長(zhǎng)度而擁有很小的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)；這種極小脈動(dòng)的特性為低噪聲運(yùn)行作出了的貢獻(xiàn)。

原理

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

由于這種*結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp。

1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；

2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；

3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。

4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)[1]。

應(yīng)用

內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類(lèi)可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠，甚至半固態(tài)液體[2]。

材質(zhì)編輯

內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等。

作為眾多較有名工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠(chǎng)商在中國(guó)的代理，公司為廣大用戶(hù)提供性能*、價(jià)格合理的泵，傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。

主要包括泵，傳感器、儀表、電磁閥等。

總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心上海，在美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家都有分公司。長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、電線(xiàn)電纜、液壓元器件、傳感器、機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、閥門(mén)、環(huán)保設(shè)備、化妝品銷(xiāo)售等。

這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)。

德國(guó)rexroth齒輪泵PGP現(xiàn)貨