德國(guó)festo無(wú)桿氣缸DGO直供經(jīng)銷

德國(guó)festo無(wú)桿氣缸DGO直供經(jīng)銷

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FESTO的品牌質(zhì)量包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、持久的效率優(yōu)化以及化。

費(fèi)斯托（中國(guó)）有限公司是FESTOAG&Co-KG于1993年在中國(guó)大陸設(shè)立的獨(dú)資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成*期生產(chǎn)基地；2001年建立亞太地區(qū)技術(shù)中心；2003年年底完成第二期工程，主要用于生產(chǎn)、工程、研發(fā)和物流等部門的擴(kuò)容。2002年FESTOAG&Co-KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購(gòu)地近60,000平方米，用于建設(shè)新的大型生產(chǎn)基地。新工廠已于2006年建成并于2008年投入使用。

一系列產(chǎn)品，從應(yīng)用范圍廣泛的標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)品到根據(jù)客戶和OEM的要求而定做的產(chǎn)品，價(jià)格合理、供貨及時(shí)?，F(xiàn)貨產(chǎn)品有以下系列：德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO伺服氣動(dòng)定位、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO閥島、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO真空技術(shù)、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO閥、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO機(jī)械手、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣源處理單元和德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)附件等。

產(chǎn)品

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動(dòng)定位

●FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術(shù)

●FESTO閥

●FESTO機(jī)械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動(dòng)附件

概述

·雙作用

·磁性耦合，無(wú)機(jī)械連接

·活塞腔和滑塊壓力密閉

·氣密無(wú)泄漏系統(tǒng)

·灰塵與污物無(wú)法進(jìn)入

·長(zhǎng)行程且節(jié)省安裝空間

·用于非接觸式位置感測(cè)

·兩端均帶有可調(diào)終端位置緩沖裝置(不適用于活塞直徑?12mm)

技術(shù)細(xì)節(jié)

運(yùn)動(dòng)通過(guò)可移動(dòng)外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞，因此不需要任何活塞桿。安裝空間比一般的氣缸要小。氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之間無(wú)機(jī)械連接，因此密封性好，

避免泄漏損失。

外圍元件一覽

1力矩補(bǔ)償器

FKG

補(bǔ)償不重合度和消除傾斜力矩10

2腳架安裝件

HBN

在端蓋上，用于活塞直徑?12...25mm10

3法蘭安裝件

FBN

在端蓋上，用于活塞直徑?12...25mm11

4法蘭安裝件

FBN

在端蓋上，用于活塞直徑?32...40mm11

5接近開(kāi)關(guān)

SMEO-/SMTO-/SMPO-1

用于非接觸式位置感測(cè)，通過(guò)安裝組件可進(jìn)行外部安裝12

6單向節(jié)流閥

GRLA

用于調(diào)節(jié)速度12

7快插接頭

QS

用于連接具有標(biāo)準(zhǔn)外徑的氣管

主要技術(shù)參數(shù)

活塞直徑

121620253240

行程[mm]

10...1,20010...2,50010...3,00010...3,50010...4,000

氣接口

M5GxG

工作介質(zhì)

過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑，根據(jù)要求可采用其它介質(zhì)

結(jié)果特點(diǎn)

無(wú)桿氣缸

驅(qū)動(dòng)原理

動(dòng)力嚙合（磁性）

緩沖形式

兩端帶彈性緩沖墊

雙端具有可調(diào)緩沖

緩沖長(zhǎng)度[mm]

–1417192023

位置感測(cè)

帶位置感測(cè)

安裝型式

通過(guò)六角螺母

通過(guò)附件

安裝位置

任意

無(wú)桿氣缸原理

無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。

無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長(zhǎng)時(shí)間磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

用途

在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開(kāi)閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等

少去想那些我們所沒(méi)有的，多想想我們所擁有的。有人曾說(shuō)過(guò)：“你想要多快樂(lè)，你就能有多快樂(lè)。”快樂(lè)不一定是達(dá)到某個(gè)目標(biāo)，到了某個(gè)地方才能有的行動(dòng)，如果愿意，你大可以在路途中，在辛苦努力時(shí)，在任何時(shí)候，展顏而笑。

公司直接從廠家拿貨，自行報(bào)關(guān)，貨源充足，品種齊全，*。上海興拓機(jī)械不斷為客戶解決實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)客戶和公司取得共贏，愿以合作共贏，攜手共進(jìn)。

氣缸的使用要求

(1)氣缸正常的工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為-20～80℃，工作壓力一般為0.1～1.0MPa。具體條件見(jiàn)各類氣缸技術(shù)參數(shù)表。

(2)安裝前，應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。

(3)安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。

(4)安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。

(5)負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。

(6)不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。

結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

無(wú)桿氣缸原理

無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。

無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長(zhǎng)時(shí)間的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

維修

Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司。

Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過(guò)0.05mm。如超過(guò)上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。

故障

外泄漏

活塞桿端漏氣

缸筒與缸蓋間漏氣

緩沖調(diào)節(jié)處漏氣

活塞兩端串氣

活塞密封圈損壞

潤(rùn)滑不良

活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。

雜質(zhì)擠入密封面

更換密封

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。

除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。

原因分析

活塞桿安裝偏心

潤(rùn)滑油供應(yīng)不足

活塞密封圈磨損

活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)

活塞桿有傷痕

排除方法

重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。

檢查油霧器是否失靈。

更換密封圈。

清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。

更換活塞桿。

故障

內(nèi)泄漏

活塞兩端串氣

活塞密封圈損壞

潤(rùn)滑不良

活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。

雜質(zhì)擠入密封面

排除方法

更換密封

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。

除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。

故障

輸出力不足

動(dòng)作不平穩(wěn)

潤(rùn)滑不良

活塞或活塞桿卡住

供氣流量不足

有冷凝水雜質(zhì)

排除方法

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負(fù)荷。

加大連接或管接頭口徑

注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。

故障

緩沖效果不良

緩沖密封圈磨損

調(diào)節(jié)螺釘損壞

汽缸速度太快

排除方法

更換密封圈

更換調(diào)節(jié)螺釘

注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合

故障

損傷

活塞桿損壞

有偏心橫向負(fù)荷

活塞桿受沖擊負(fù)荷

氣缸的速度太快

緩沖機(jī)構(gòu)不起作用

排除方法

消除偏心橫向負(fù)荷

沖擊不能加在活塞桿上

設(shè)置緩沖裝置

缸蓋損壞

在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)

尺寸：

上海興拓機(jī)械，總部位于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海，交通環(huán)境四通八達(dá)，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá)。公司從事自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備和電線電纜、發(fā)電機(jī)、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過(guò)了十年。十年來(lái)一直為所有的客戶提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)和德國(guó)都有自己的分公司?？梢詮膹S家直接拿貨、保證貨源、*、貨期短、種類齊全、質(zhì)量有保障。歡迎所有的客戶來(lái)公司洽談合作！

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