德國festo氣缸ESW經(jīng)銷

德國festo氣缸ESW經(jīng)銷

festo公司不僅提供氣動元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約28,000種產(chǎn)品，幾十萬個派生型號，充滿創(chuàng)造力的SA人員已經(jīng)設(shè)計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。（數(shù)據(jù)采集于2007年）

Festo產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。較為重要的，F(xiàn)esto提供了較全面的氣動、電動產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，在氣動及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)*家從真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋，實現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來源自同一品牌。

Festo產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應(yīng)對各個不同行業(yè)的特殊需求，費斯托下設(shè)有汽車、食品與包裝、電子、抓取系統(tǒng)、過程控制5個行業(yè)管理部門，專門應(yīng)對這些行業(yè)的特殊要求。

產(chǎn)品體系

高品質(zhì)

高質(zhì)量意味著客戶滿意。公司把使客戶滿意放在*位。Festo的目標(biāo)是向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，幫助用戶提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使用戶為他們的客戶提供更好的服務(wù)。Festo公司把企業(yè)每個活動都看成是影響客戶滿意度的因素。

作為一個"學(xué)習(xí)型"的公司，F(xiàn)esto建立了一套程序和方法，使公司能夠不斷精簡運作和工作步驟，使員工能夠不斷采用新的科技和管理方法，從而在整個公司范圍內(nèi)保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量。

由于Festo公司能夠?qū)Ξa(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)的質(zhì)量作出嚴格保證，1990年德國Festo公司成為世界上首先獲得ISO9001認證的氣動產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。2001年費斯托（中國）有限公司獲得了ISO9001質(zhì)量認證。

從經(jīng)典到現(xiàn)代

Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關(guān)、氣動控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù)。

我們追求氣動元件的結(jié)構(gòu)、功能和外觀的*。我們更追求氣動產(chǎn)品的創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動與電子、機械和計算機等技術(shù)相結(jié)合，使之成為一種高效和低成本的自動化技術(shù)。

度身定制

德國FESTO圓型氣缸DSW和ESW圓形氣缸，動作迅速，運行平滑，活塞桿“爬行”現(xiàn)象少

雙作用DSW

-活塞直徑32到63mm

-行程長

標(biāo)準(zhǔn):25到300mm

或10到500mm

-兩端帶或不帶終點位置可調(diào)式緩沖

-帶或不帶非接觸式位置感測

-活塞桿帶外螺紋

單作用ESW

-活塞直徑32到63mm

-行程長

德國FESTO圓型氣缸標(biāo)準(zhǔn):10到50mm

或1到50mm

-終點位置彈性緩沖環(huán)

-帶或不帶非接觸式位置感測

-活塞桿帶外螺紋

可選用3種接近式傳感器進行位置感測:

電子式SM…-8,SM…-10,SM…-4U或SM…-1(接觸或非接觸式)

氣動式SMPO

特性

-安裝方式靈活多樣

派生型:

-S3:活塞桿抗腐蝕耐酸

-R3:高度強耐腐蝕

-CRDSw:抗腐蝕耐酸在發(fā)動機工作時，活塞只管上下往復(fù)運動，決定氣缸處于進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程中的哪個沖程是由配氣機構(gòu)決定的。在發(fā)動機構(gòu)造理論中，配氣機構(gòu)常分為氣門組與氣門傳動組兩部分?，F(xiàn)在我們就來了解一下它們。

氣缸的磨損規(guī)律

氣缸是發(fā)動機的重要組成部分。氣缸磨損程度是發(fā)動機是否需要大修的重要技術(shù)依據(jù)之一。當(dāng)發(fā)動機氣缸磨損達到一定程度后，活塞與氣缸之間的配合間隙變大，氣缸在壓縮沖程和做功沖程中，大量的可燃混合氣和燃燒廢氣從活塞與氣缸之間的間隙漏出，發(fā)動機就會出現(xiàn)下排氣的癥狀，同時發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性明顯下降，潤滑油消耗也急劇增大。

什么是氣缸的圓度、圓柱度？氣缸和曲軸磨損有什么規(guī)律？

在正常磨損情況下，氣缸磨損的特點是不均勻磨損。

氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運動區(qū)域內(nèi)呈現(xiàn)上大下小的不規(guī)則錐形磨損。磨損的大部位是活塞在上止點位置時*道活塞環(huán)相對應(yīng)的氣缸壁，而活塞環(huán)接觸不到的上口幾乎沒有磨損而形成了明顯的“缸肩”。

什么是氣缸的圓度、圓柱度？氣缸和曲軸磨損有什么規(guī)律？

在氣缸的徑向截面內(nèi)，氣缸的磨損呈不規(guī)則的橢圓形。隨氣缸結(jié)構(gòu)、車型、使用條件的不同而異，一般是進氣門對面附近缸壁磨損大。

什么是氣缸的圓度、圓柱度？氣缸和曲軸磨損有什么規(guī)律？

從總體上來說，發(fā)動機前后兩缸磨損嚴重。這是由于發(fā)動機前后兩缸的冷卻強度更大，氣缸不容易達到正常工作溫度引起的。

兩個重要的概念

圓度誤差圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的大直徑與小直徑差值之半作為圓度誤差。圓柱度誤差圓柱度誤差是指沿氣缸軸線的軸向截面上磨損的不均勻性，用被測氣缸表面任意方向所測得的大直徑與小直徑差值之半作為圓柱度誤差。

什么是氣缸的圓度、圓柱度？氣缸和曲軸磨損有什么規(guī)律？

測量氣缸的磨損量通常使用量缸表，在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向兩個方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個位置，共測六個數(shù)值。上面一個位置一般定在活塞在上止點時，位于*道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端10mm。下面一個位置一般取在氣缸套下端以上10mm左右處，該部位磨損小。用測量出的數(shù)據(jù)計算出氣缸的磨損量及圓度和圓柱度。

什么是氣缸的圓度、圓柱度？氣缸和曲軸磨損有什么規(guī)律？

氣缸磨損分析

1、氣缸表面有拉傷的痕跡，說明發(fā)動機高溫或長時間超負荷工作；

2、氣缸磨損量過大，發(fā)動機使用時間過長，保養(yǎng)不到位，潤滑不良，機油不符合使用要求；

3、氣缸圓度誤差過大，說明發(fā)動機長時間大負荷工作，導(dǎo)致活塞受力過大，或發(fā)動機經(jīng)常爆震燃燒；

4、氣缸呈現(xiàn)中間磨損大、兩端磨損小的狀況，一般是由于磨料磨損造成的。發(fā)動機空氣濾清器損壞或過濾不好，工作環(huán)境灰塵過大等，都會造成這種情況。特點是發(fā)動機使用比較短的時間就出現(xiàn)燒機油、下排氣等故障。拆解后會發(fā)現(xiàn)燃燒室積碳嚴重，活塞環(huán)抱死等現(xiàn)象。

什么是氣缸的圓度、圓柱度？氣缸和曲軸磨損有什么規(guī)律？

曲軸磨損規(guī)律

主軸頸與主軸瓦的磨損特點主軸頸沿軸向的磨損應(yīng)是均勻的，其徑向的磨損量是不均勻的，會出現(xiàn)輕微的橢圓度。由于中間軸頸往往受力較大，其磨損量往往較兩端的大。主軸瓦的徑向磨損與主軸頸的相對應(yīng)，大磨損部位是在下軸承上，且中間軸瓦的磨損大于兩端的。

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連桿軸頸與連桿瓦的磨損特點

連桿軸頸和軸承的徑向磨損是不均勻的，其內(nèi)側(cè)磨損量較大。不均勻的磨損使連桿軸頸沿徑向形成一定的橢，軸向一般是均勻磨損。采用大端結(jié)構(gòu)不對稱的連桿由于其連桿軸頸載荷分布不均勻，磨損后會成錐形；采用對稱式大端結(jié)構(gòu)的連桿，若發(fā)生彎曲也會造成同樣的后果。

連桿軸頸磨損的大部位，一般在各軸頸的內(nèi)側(cè)面上，即靠曲軸中心線一側(cè)，使軸頸失圓；而磨損成錐形的部位，一般在潤滑油道雜質(zhì)附著的一側(cè)和受力大的部位上。

什么是氣缸的圓度、圓柱度？氣缸和曲軸磨損有什么規(guī)律？

曲軸的損傷形式及檢查

曲軸常見損傷形式有軸頸磨損、裂紋、燒傷、彎曲或斷裂等

根據(jù)各軸頸磨損規(guī)律查找出磨損部位，可用千分尺測量其圓度和圓柱度，對曲軸短軸頸的磨損以檢驗圓度誤差為主，對長軸頸則必須檢驗圓度和圓柱度誤差。

軸頸圓度和圓柱度誤差的測量：每軸頸兩個截面，每截面二個點。同一截面大直徑與小直徑之差值的一半為圓度誤差；兩個截面中大直徑與小直徑之差值的一半為圓柱度誤差。

氣動技術(shù)，全稱氣壓傳動與控制技術(shù)，是以空氣壓縮機為動力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進行能量傳遞和信息傳遞的工程技術(shù)。氣動技術(shù)是生產(chǎn)過程自動化和機械化的較有效手段之一，具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于輕工機械領(lǐng)域中，在食品包裝及生產(chǎn)過程中也正在發(fā)揮越來越重要的作用。

應(yīng)用

氣動技術(shù)應(yīng)用的典型的代表是工業(yè)機器人。代替人類的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開等細微的動作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外，在游樂場的過山車上的剎車裝置，機械制作的動物表演以及人形報時鐘的內(nèi)部，均采用了氣動技術(shù)，實現(xiàn)細小的動作。

液壓可以得到巨大的輸出力但靈敏度不夠；另一方面要用電能來驅(qū)動物體，總需要用一些齒輪，同時不能忽視漏電所帶來的危險。而與此相比，使用氣動技術(shù)即安全又對周圍環(huán)境無污染，即使在很小的空間里，也可以實現(xiàn)細小的動作。如果尺寸相同，其功率能超過電氣。與此特性所帶來的需求*相*的就是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。在生產(chǎn)線上，實現(xiàn)前進、停止、轉(zhuǎn)動等細小簡單的動作，在自動化設(shè)備中*。在其它方面，如制造硅晶片生產(chǎn)線上*的電阻液涂抹工序中使用的定量輸出泵以及與此相配合的周邊機器。

另外，雖然氣動技術(shù)在各工業(yè)部門已經(jīng)獲得了廣泛應(yīng)用，但是，在許多應(yīng)用之間還是存在著相當(dāng)大差異的。就應(yīng)用氣動技術(shù)來說，基本條件就是要有一臺空氣壓縮機，對已有用于其它用途的空氣壓縮機的地方，應(yīng)用氣動技術(shù)就更方便些。

上海興拓機械在歐美有多個分子公司，整個集團在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營十幾年專門致力于從事上*工業(yè)產(chǎn)品的進出口業(yè)務(wù)。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下，公司業(yè)務(wù)迅速拓展，產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠、冶金、石化、環(huán)保、紡織、鐵路、船舶、醫(yī)藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域。

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