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德國(guó)rexroth閥WPZ6經(jīng)銷

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更新時(shí)間:2024-08-25 20:39:09瀏覽次數(shù):383

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德國(guó)rexroth閥WPZ6經(jīng)銷
產(chǎn)品說(shuō)明
一般信息
WPZ型號(hào)的閥門是通過(guò)液壓方式啟動(dòng)的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。
方向閥的基本構(gòu)成為殼體(1)、一個(gè)或兩個(gè)操作元件(2)(氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)液壓缸)、控制閥芯(3)以及一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧(4)??刂朴涂谳S向放置(6)。

詳細(xì)介紹

德國(guó)rexroth閥WPZ6經(jīng)銷

上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn),在貿(mào)易中主要做,機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來(lái),一直走在行業(yè)的前端,提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進(jìn)口商品?,F(xiàn)在整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家開有數(shù)十個(gè)分子公司。可以直接從廠家拿貨,一手現(xiàn)貨,自行報(bào)關(guān),保證貨物質(zhì)量,*,貨期短,品種好,針對(duì)所有客戶,希望有合作的意向的客戶。

上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn),在貿(mào)易中主要做,機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來(lái),一直走在行業(yè)的前端,提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進(jìn)口商品。

帶液壓油操作的三位四通、二位四通和二位三通方向閥

WP6

規(guī)格6

組件系列6X

大工作壓力315bar

大流量60l/min

特征

直動(dòng)式方向滑閥

操作方法:氣動(dòng)

油口安裝面符合DIN24340形式A(不帶定位孔)

油口安裝面符合ISO4401-03-02-0-05(帶定位孔)

有關(guān)底板,請(qǐng)參閱樣本45052(單獨(dú)訂購(gòu))

位置感應(yīng)開關(guān)和接近傳感器(無(wú)觸點(diǎn))

產(chǎn)品說(shuō)明

一般信息

WP型號(hào)的閥門是通過(guò)液壓方式啟動(dòng)的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。

方向閥的基本構(gòu)成為殼體(1)、一個(gè)或兩個(gè)操作元件(2)(氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)液壓缸)、控制閥芯(3)以及一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧(4)??刂朴涂趶较蚍胖?5)。

斷電時(shí),復(fù)位彈簧(4)會(huì)將控制閥芯(3)固定在中心位置或初始位置(脈沖閥芯除外)。

控制閥芯(3)通過(guò)操作元件的方式移動(dòng)到所需閥芯位置。

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件,如果在切換過(guò)程中可能出現(xiàn)流量超過(guò)閥的性能限制的情況,將需要使用節(jié)流插件。

不帶彈簧復(fù)位,帶定位器,

型號(hào)..OF/..

氣動(dòng)操作的方向閥也可作為帶定位器 (7) 的雙閥芯位置閥使用。如果使用了帶定位器的操作元件,則每個(gè)閥芯位置均可鎖定。

不帶彈簧復(fù)位,

型號(hào) ..O/..

如果使用不帶復(fù)位彈簧以及不帶定位器的操作元件,則在斷電狀態(tài)下閥芯位置不確定。

型號(hào) 4WP 6 C6X/OF/N...

 

種類

普通單向閥

(逆止閥或止回閥)

功用:只允許油液正向流動(dòng),不許反流。[1]

分類:直通式、直角式

結(jié)構(gòu):閥體、閥心錐形、鋼球式、彈簧等

工作原理:液流從進(jìn)油口流入時(shí),彈簧在液動(dòng)力作用下收縮,閥口打開

開啟壓力:0.04—0.1MPa

做背壓閥:Pk=0.2—0.6MPa

液控單向閥

功用:正向流通,反向受控流通

方向控制閥

方向控制閥

結(jié)構(gòu):普通單向閥+液控裝置

工作原理:K不通壓力油,工作方式同普通單向閥;K通壓力油,閥口打開,可以反向流通

應(yīng)用:∵液控單向閥具有良好的反密封性

∴常用于保壓、鎖緊和平衡回路

梭閥

相當(dāng)于兩個(gè)單向閥組合的閥

具有邏輯"或門"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運(yùn)用,在手動(dòng)---自動(dòng)回路的轉(zhuǎn)換上常用。

因梭閥在換向過(guò)程中存在路路通過(guò)程,因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候,閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差,使閥不能*換向而中途停止,造成閥的動(dòng)作失靈。所以在使用時(shí)因注意,不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過(guò)小。

雙壓閥

與門功能

快速排氣閥

作用:是為了加快汽缸運(yùn)動(dòng)速度作快速排氣的。

在給定條件下工作地汽缸殺毒很大程度上取決于控制閥的大小,如需要提高速度(尤其是需要提高單向速度時(shí)),可安裝一個(gè)快速排氣閥,而不必承擔(dān)大型控制閥的費(fèi)用。

滑閥式換向閥

(1)換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

結(jié)構(gòu):

閥體:有多級(jí)沉割槽的圓柱孔

閥芯:有多段環(huán)行槽的圓柱體

(2)分類

按工作位置數(shù)分:兩位、三位、四位等。位:閥心相對(duì)于閥體的工作位置數(shù)。

按通路數(shù)分:二通、三通、四通、五通等。通:閥體對(duì)外連接的主要油口數(shù)

按控制方式分:電磁換向閥、液動(dòng)換向閥、電液換向閥、機(jī)動(dòng)換向閥、手動(dòng)換向閥

滑閥式換向閥主體結(jié)構(gòu)形式

滑閥式換向閥主體結(jié)構(gòu)形式

圖形符號(hào)含義:

1、位——用方格表示,幾位即幾個(gè)方格

2、通——┴、┬箭頭首尾和堵截符號(hào)與一個(gè)方格有幾個(gè)交點(diǎn)即為幾通。

3、油口有固定方位和含義,p——進(jìn)油口(左下),T——回油口(右下),A.B——與執(zhí)行元件連接的工作油口(左、右上)。

4、彈簧——W、M,畫在方格兩側(cè)

5、常態(tài)位置——原理圖中,油路應(yīng)該連接在常態(tài)位置。如三位閥在中間一格。

滑閥的中位機(jī)能:即滑閥處于常態(tài)時(shí)的狀態(tài),有M型,H型,O型,P型,M型等。

(3)換向閥的主要性能

1)工作可靠

2)壓力損失小

3)內(nèi)泄漏小

4)換向時(shí)間與復(fù)位時(shí)間

5)使用壽命長(zhǎng)

(4)常見(jiàn)操作方式

1、手動(dòng)

2、機(jī)動(dòng)

3、電磁動(dòng)

4、液動(dòng)

5、電液動(dòng)

它插入到方向閥的通道P中。

規(guī)格6

組件系列6X

大工作壓力315bar

大流量60l/min

特征

直動(dòng)式方向滑閥

操作方法:氣動(dòng)

油口安裝面符合DIN24340形式A(不帶定位孔)

油口安裝面符合ISO4401-03-02-0-05(帶定位孔)

有關(guān)底板,請(qǐng)參閱樣本45052(單獨(dú)訂購(gòu))

位置感應(yīng)開關(guān)和接近傳感器(無(wú)觸點(diǎn))

產(chǎn)品說(shuō)明

一般信息

WPZ型號(hào)的閥門是通過(guò)液壓方式啟動(dòng)的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。

方向閥的基本構(gòu)成為殼體(1)、一個(gè)或兩個(gè)操作元件(2)(氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)液壓缸)、控制閥芯(3)以及一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧(4)??刂朴涂谳S向放置(6)。

斷電時(shí),復(fù)位彈簧(4)會(huì)將控制閥芯(3)固定在中心位置或初始位置(脈沖閥芯除外)。

控制閥芯(3)通過(guò)操作元件的方式移動(dòng)到所需閥芯位置。

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件,如果在切換過(guò)程中可能出現(xiàn)流量超過(guò)閥的性能限制的情況,將需要使用節(jié)流插件。

它插入到方向閥的通道P中。

型號(hào)4WP6E6X/...

不帶彈簧復(fù)位,帶定位器,

型號(hào)..OF/..

氣動(dòng)操作的方向閥也可作為帶定位器(7)的雙閥芯位置閥使用。如果使用了帶定位器的操作元件,則每個(gè)閥芯位置均可鎖定。

不帶彈簧復(fù)位,

型號(hào)..O/..

如果使用不帶復(fù)位彈簧以及不帶定位器的操作元件,則在斷電狀態(tài)下閥芯位置不確定。

型號(hào)4WP6C6X/OF/N...

相關(guān)型號(hào)推薦:

DBDA6G1X/200V

DB10-2.5X/315XY

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DBDS10P1X/315

DBDS10P1X/200

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DBDS30P18/315

DBDS30P1X/315V

DBDS30P1X/315

DBDS6G1X/315V

DBDS10G1X/100

DBDS10G1X/200

DBDS15G1A/25

DBDS20G18/200

DBDS20G18/315V

DBDS20K1X/100

DBDS30K-18/315

要求

安裝要求

1、閥門安裝之前,應(yīng)仔細(xì)核對(duì)所用閥門的型號(hào)、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)相符;

2、根據(jù)閥門的型號(hào)和出廠說(shuō)明書檢查對(duì)照該閥門可否在要求的條件下應(yīng)用;

3、閥門吊裝時(shí),繩索應(yīng)綁在閥體與閥蓋的法蘭連接處,且勿拴在手輪或閥桿上,以免損壞閥桿與手輪;

4、在水平管道上安裝閥門時(shí),閥桿應(yīng)垂直向上,不允許閥桿向下安裝;

5、安裝閥門時(shí),不得采用生拉硬拽的強(qiáng)行對(duì)口連接方式,以免因受力不均,引起損壞;

6、明桿閘閥不宜裝在地下潮濕處,以免閥桿銹蝕。

裝配要求

清洗干凈的部件必須密封保存,以供安裝。

對(duì)安裝過(guò)程要求如下:

1、安裝車間必須保證潔凈,或者搭建臨時(shí)的潔凈區(qū)域,例如用新購(gòu)的彩條布或者塑料薄膜等,防止在安裝過(guò)程中有灰塵進(jìn)入。

2、裝配工人必須身著潔凈的純棉工作服,頭戴純棉帽,頭發(fā)不能外漏,腳穿干凈鞋子,手戴塑膠手套,脫脂。

3、裝配用工具必須裝配前進(jìn)行脫脂清洗,保證潔凈。

驗(yàn)收要求

驗(yàn)收遵循HG20202-2000《脫脂工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》,裝配前每個(gè)零部件均用干凈的精密濾紙進(jìn)行擦拭,選擇部件死角,濾紙不變顏色為合格。

閥門規(guī)格要求

1、閥門的型號(hào)應(yīng)注明依據(jù)的國(guó)標(biāo)編號(hào)要求。若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)注明型號(hào)的相關(guān)說(shuō)明。

2、閥門工作壓力,要求≥管道的工作壓力,在不影響價(jià)格的前提下,閥門可承受的工壓應(yīng)大于管道實(shí)際的工壓。

3、閥門制造標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)說(shuō)明依據(jù)的國(guó)標(biāo)編號(hào),若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采購(gòu)合同上應(yīng)附企業(yè)文件。

性能檢測(cè)要求

1、閥門某一規(guī)格批量制造時(shí),應(yīng)委托*性機(jī)構(gòu)進(jìn)行以下性能的檢測(cè):①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩;②閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測(cè)。

2、閥門在出廠前應(yīng)進(jìn)行以下的檢測(cè):①閥門在開啟狀況下,閥體應(yīng)承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測(cè);②閥門在關(guān)閉狀況下,兩側(cè)分別承受11倍閥門工壓值,無(wú)滲漏;但金屬密封的蝶閥,滲漏值亦不大于相關(guān)要求。

密封要求

閥門的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質(zhì)泄漏的能力,它是閥門重要的技術(shù)性能指標(biāo)。閥門的密封部位有三處:?jiǎn)㈤]件與閥座兩密封面間的接觸處;填料與閥桿和填料函的配合處;閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內(nèi)漏,也就是通常所說(shuō)的關(guān)不嚴(yán),它將影響閥門截?cái)嘟橘|(zhì)的能力。對(duì)于截?cái)嚅y類來(lái)說(shuō),內(nèi)漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質(zhì)從閥內(nèi)泄漏到閥外。外漏會(huì)造成物料損失,污染環(huán)境,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成事故。對(duì)于易燃易爆、有毒或有放射的介質(zhì),外漏更是不能允許的,因而閥門必須具有可靠的密封性能。

其他要求

1、裝配完成的閥門用氮?dú)庵辽俅祾?分鐘。

2、氣密試驗(yàn)必須是用純凈的氮?dú)狻?/span>

3、氣密試驗(yàn)合格后進(jìn)行包封,用干凈聚乙烯帽密封,聚乙烯帽使用前應(yīng)用有機(jī)溶劑浸泡,擦拭干凈。

4、然后用真空袋進(jìn)行密封。

5、后裝箱。

6、運(yùn)輸過(guò)程中要采取措施保證包封不破損。

圖表/特性曲線

(使用 HLP46 測(cè)量,ϑ油 = 40 ±5 °C)

Δp-qV characteristic curves

Minimum pilot pressure dependent on the tank pressure

油箱壓力較高時(shí),必須根據(jù)該圖表增加小先導(dǎo)壓力。

 

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