意大利atos溢流閥*

意大利atos溢流閥*

Atos是一家跨國(guó)公司，在產(chǎn)品，產(chǎn)量和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面具有*的組合，以及對(duì)客戶(hù)的很大響應(yīng)和關(guān)注。我們相信與客戶(hù)建立牢固的關(guān)系，通過(guò)共同致力于實(shí)現(xiàn)很好的結(jié)果，并成為真正的合作伙伴。

我們的電液技術(shù)方法充滿(mǎn)激情，富有創(chuàng)意，富有創(chuàng)新精神。我們相信技術(shù)的價(jià)值，我們每天都專(zhuān)注于創(chuàng)新。我們致力于開(kāi)發(fā)在電液，鑄造，流體，機(jī)械和電子方面的所有專(zhuān)業(yè)知識(shí)。質(zhì)量是重中之重：提高質(zhì)量是公司各級(jí)共同的使命，并設(shè)定目標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)與持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量相關(guān)聯(lián)。每個(gè)新項(xiàng)目對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)，是一個(gè)提高我們產(chǎn)品性的機(jī)會(huì)。我們是專(zhuān)家，100％致力于電液技術(shù)。

公司依靠700名員工和9個(gè)生產(chǎn)單位，生產(chǎn)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并通過(guò)分布在80多個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們每年生產(chǎn)超過(guò)80000套比例閥，其中超過(guò)80％是數(shù)字執(zhí)行的，另有25000套防爆閥，300000個(gè)6通徑換向閥，30000套油缸和伺服缸，3000組閥塊，2000套液壓系統(tǒng)。我們創(chuàng)立于1957年，從一個(gè)偉大的人LucianoCrespi的靈感，發(fā)展到世界的數(shù)字電液技術(shù)公司的力量。這是一個(gè)充滿(mǎn)激情的故事：工程師，技術(shù)人員，工人和銷(xiāo)售員，他們與客戶(hù)分享的技術(shù)，并以追求客戶(hù)持續(xù)滿(mǎn)意度為自豪。*的創(chuàng)新和激情，讓我們每天重新開(kāi)始迎接電動(dòng)液壓世界的新挑戰(zhàn)。

是世界的電液元件制造商。Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng)15公里遠(yuǎn).員工400，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。公司還提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認(rèn)證閥塊。其ATEX認(rèn)證產(chǎn)品包含油泵、閥門(mén)和油缸。有的閥門(mén)和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

上海興拓機(jī)械，總部位于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海，交通環(huán)境四通八達(dá)，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá)。公司從事自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備和電線(xiàn)電纜、發(fā)電機(jī)、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過(guò)了十年。十年來(lái)一直為所有的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)和德國(guó)都有自己的分公司?？梢詮膹S(chǎng)家直接拿貨、保證貨源、*、貨期短、種類(lèi)齊全、質(zhì)量有保障。

型號(hào)AGMZO-A-20/315

主要技術(shù)參數(shù)：

材質(zhì)

鑄鐵

類(lèi)型(通道位置) 二通式

連接形式

螺紋

螺紋連接是一種廣泛使用的可拆卸的固定連接，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接可靠、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的螺紋檢測(cè)方法是利用螺紋量規(guī)進(jìn)行接觸或利用萬(wàn)能工具顯微鏡進(jìn)行人工測(cè)量，工作量大，工作效效率規(guī)的低，測(cè)量結(jié)果易受人為影響。

在接觸式測(cè)量中，螺紋量規(guī)易磨損，從而影響測(cè)量精度，更換量規(guī)的成本也高。另外，在有些工作場(chǎng)合人工難以完成檢測(cè)工作。為此，需要自動(dòng)的螺紋檢測(cè)設(shè)備來(lái)解決螺紋檢測(cè)的瓶頸問(wèn)題，以提高緊固件企業(yè)的效益。

根據(jù)平面圖形的形狀，螺紋可分為三角形、矩形、梯形和鋸齒形螺紋等。根據(jù)螺旋線(xiàn)的繞行方向，可分為左旋螺紋和右旋螺紋，規(guī)定將螺紋直立時(shí)螺旋線(xiàn)向右上升為右旋螺紋，向左上升為左旋螺紋。機(jī)械制造中一般采用右旋螺紋，有特殊要求時(shí)，才采用左旋螺紋。根據(jù)螺旋線(xiàn)的數(shù)目，可分為單線(xiàn)螺紋和等距排列的多線(xiàn)螺紋。為了制造方便，螺紋一般不超過(guò)4線(xiàn)

螺栓組的布置

布置螺栓組包括確定螺栓組中的螺栓數(shù)目并給出每個(gè)螺栓的位置。應(yīng)力求使各螺栓受力均勻并且較小，避免螺栓受附加載荷，還應(yīng)有利于加工和裝配。

1〕接合面處的零件形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，一般需要是是方形，圓形或矩形，同一圓周上的螺栓數(shù)目應(yīng)采用4,6,8,12，等，以便加工時(shí)分度。應(yīng)使螺栓組的形心與零件接合面的形心重合，一般需要有兩個(gè)互相垂直的對(duì)稱(chēng)軸，以便于加工和計(jì)算，常把接合面中間挖空，以減少接合面加工量和接合面平面度的影響，還可以提高連接剛度。

2〕受力矩的螺栓組，螺栓應(yīng)遠(yuǎn)離對(duì)稱(chēng)軸，以減少螺栓受力。

3〕受橫向力的螺栓組，沿受力方向布置的螺栓不宜超過(guò)6-8個(gè)，以免各螺栓受力嚴(yán)重不均勻。

4〕同一螺栓組所用的緊固件的形狀，尺寸，材料等應(yīng)*，以便于加工和裝配。

5〕為裝配螺紋連接時(shí)，工具應(yīng)有足夠的操作空間，應(yīng)保證一定的扳手空間尺寸。

主要參數(shù)

要區(qū)分不同的螺紋，就要掌握說(shuō)明螺紋特點(diǎn)的一些參數(shù)。以廣泛應(yīng)用的圓柱普通螺紋為例，螺紋的主要參數(shù)如下：

(1)大徑d（外徑）（D）——與外螺紋牙頂相重合的假想圓柱面直徑——亦稱(chēng)公稱(chēng)直徑

(2)小徑（內(nèi)徑）d1(D1)——與外螺紋牙底相重合的假想圓柱面直徑，在強(qiáng)度計(jì)算中作危險(xiǎn)剖面的計(jì)算直徑

(3)中徑d2——在軸向剖面內(nèi)牙厚與牙間寬相等處的假想圓柱面的直徑，近似等于螺紋的平均直徑d2≈0.5(d+d1)

(4)螺距P——相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線(xiàn)上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離

(5)導(dǎo)程（S）——同一螺旋線(xiàn)上相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線(xiàn)上的對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離

(6)線(xiàn)數(shù)n——螺紋螺旋線(xiàn)數(shù)目，一般為便于制造n≤4；螺距、導(dǎo)程、線(xiàn)數(shù)之間關(guān)系：L=nP

(7)螺旋升角ψ——在中徑圓柱面上螺旋線(xiàn)的切線(xiàn)與垂直于螺旋線(xiàn)軸線(xiàn)的平面的夾角。

(8)牙型角α——螺紋軸向平面內(nèi)螺紋牙型兩側(cè)邊的夾角；牙型斜角β指螺紋牙型的側(cè)邊與螺紋軸線(xiàn)的垂直平面的夾角。

適用介質(zhì)

油品

流動(dòng)方向

單向

用途

調(diào)節(jié)

公稱(chēng)通徑

1

0（mm）

工作溫度

ATOS阿托斯比例閥包含有：阿托斯比例溢流閥、阿托斯比例插裝閥、阿托斯比例換向閥、阿托斯比例減壓閥、阿托斯比例流量閥等。

ATOS阿托斯比例溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。

阿托斯比例溢流閥主要作用：

·定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。

·穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加。

·系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。

·安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力）時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%～20%）。

實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。

溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動(dòng)型溢流閥。2、先導(dǎo)式溢流閥。

對(duì)溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過(guò)載能力大，噪聲小。

ATOS阿托斯AGMZO-A是不帶集成放大器，與分體式放大器配合使用的數(shù)字型先導(dǎo)式比例溢流閥。規(guī)格有10/20/30三種通徑；zui大流量值分別是200/400/600L/min；zui大壓力350bar。

60（℃）相關(guān)型號(hào)

AGMZO-R-P-NP-10/50

AGMZO-R-P-NP-10/100

AGMZO-R-P-NP-10/210

AGMZO-R-P-NP-10/315

AGMZO-R-P-NP-10/350

AGMZO-REB-P-NP-10/50

AGMZO-REB-P-NP-10/100

AGMZO-REB-P-NP-10/210

AGMZO-REB-P-NP-10/315

AGMZO-REB-P-NP-10/350

AGMZO-REB-P-NP-10/210/I

AGMZO-REB-P-NP-10/210/I10

AGMZO-REB-P-NP-10/315

AGMZO-REB-P-NP-32/315

AGMZO-RES-P-NP-10/50

AGMZO-RES-P-NP-10/100

AGMZO-RES-P-NP-10/210

AGMZO-RES-P-NP-10/315

AGMZO-RES-P-NP-10/350

AGMZO型比例溢流閥

AGMZO-A-NP-10/50

AGMZO-A-NP-10/100

AGMZO-A-NP-10/210

AGMZO-A-NP-10/315

AGMZO-A-NP-10/350

AGMZO-AEB-NP-10/50

AGMZO-AEB-NP-10/100

AGMZO-AEB-NP-10/210

AGMZO-AEB-NP-10/315

AGMZO-AEB-NP-10/350

AGMZO-AES-NP-10/50

AGMZO-AES-NP-10/100

AGMZO-AES-NP-10/210

AGMZO-AES-NP-10/315

AGMZO-AES-NP-10/350

溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。

如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作。

注意事項(xiàng)

噪聲和振動(dòng)

液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。

（1）壓力不均勻引起的噪聲

先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003～0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。

由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。

（2）空穴產(chǎn)生的噪聲

當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。

（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲

先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。

（4）機(jī)械噪聲

先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。

在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。

安全閥編輯

溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時(shí)的兩個(gè)不同稱(chēng)謂，當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時(shí)稱(chēng)溢流閥，起限壓保護(hù)作用時(shí)稱(chēng)安全閥。怎么區(qū)分呢？從以下兩個(gè)方面來(lái)判別：

1.看液壓回路的構(gòu)成

在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的，當(dāng)通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過(guò)程）時(shí)，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時(shí)溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)起溢流穩(wěn)壓作用，溢流閥在這類(lèi)工作過(guò)程中是開(kāi)啟的（常開(kāi)）。

而在變量泵系統(tǒng)中，速度的調(diào)節(jié)是通過(guò)改變泵的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)過(guò)程中，沒(méi)有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開(kāi)啟（常閉）。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過(guò)溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥才開(kāi)啟、溢流，使系統(tǒng)壓力不再升高，起限定系統(tǒng)高壓力，保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用，像這種情況下溢流閥我們稱(chēng)作為安全閥。

由上分析可知，在調(diào)速回路中，如果是定量泵供油系統(tǒng)，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用，如果是變量泵供油系統(tǒng)，溢流閥起限壓保護(hù)作用，作安全閥用。

2.看液壓系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程

定量泵供油系統(tǒng)中，執(zhí)行元件一般有快進(jìn)、工進(jìn)，在快進(jìn)和快退工作過(guò)程中，一般負(fù)載小，壓力低，溢流閥是不開(kāi)啟的。只有當(dāng)快進(jìn)或快退時(shí)遇到不正常超大負(fù)載，溢流閥才開(kāi)啟，起限制系統(tǒng)壓力、保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用，作安全閥用。而在工進(jìn)階段，一般負(fù)載大，壓力大，溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用，一般構(gòu)成調(diào)壓回路，作溢流閥用。

意大利atos溢流閥*