?德國festo電磁閥廠家*

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Festo公司不僅提供氣動元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約28,000種產(chǎn)品，幾十萬個派生型號，充滿創(chuàng)造力的SA人員已經(jīng)設(shè)計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。

Festo產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。較為重要的，F(xiàn)esto提供了較全面的氣動、電動產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，在氣動及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)*家從真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋，實現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來源自同一品牌。

Festo產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應(yīng)對各個不同行業(yè)的特殊需求，費斯托下設(shè)有汽車、食品與包裝、電子、抓取系統(tǒng)、過程控制5個行業(yè)管理部門，專門應(yīng)對這些行業(yè)的特殊要求。

產(chǎn)品列舉

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術(shù)

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，較常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

主要技術(shù)參數(shù)

結(jié)構(gòu)特點

滑閥

安裝方式...-

2個通孔安裝

...-5.0

通過2個M3螺釘安裝在底座上

...--P

通過2個M3螺釘安裝在氣路板上

氣接口...-

G

...-5.0

底座

...--P

G

公稱通徑[mm]

5

標準額定流量[l/min]

GEB

1>2,1>4,...-600/500600650600300200

...-5.0700/600700700500400400

...--P600/500600650650300200

材料

閥體：鋁

密封件：

橡膠

重量[g]...-

105105142153

...-5.0

105105146150

...--P

105105142153

工作和環(huán)境條件

工作介質(zhì)

過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑1)

真空

工作壓力范圍

內(nèi)先導(dǎo)氣源[bar]

2…82.5…81.5…83…8

外先導(dǎo)氣源[bar]

--0.9…+10

先導(dǎo)壓力范圍[bar]

-2.5…81.5…83…8

環(huán)境溫度[°C]

-5…+50

介質(zhì)溫度[°C]

-5…+50

故障排除

電磁閥通電后不工作

檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接

檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調(diào)致正常位置范圍

線圈是否脫焊→重新焊接

線圈短路→更換線圈

工作壓差是否不合適→調(diào)整壓差→或更換相稱的電磁閥

流體溫度過高→更換相稱的電磁閥

有雜質(zhì)使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應(yīng)更換密封并安裝過濾器

液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產(chǎn)品

電磁閥不能關(guān)閉

主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件

流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥

有雜質(zhì)進入電磁閥產(chǎn)閥芯或動鐵芯→進行清洗

彈簧壽命已到或變形→更換

節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時清洗

工作頻率太高或壽命已到→改選產(chǎn)品或更新產(chǎn)品

其它情況

內(nèi)泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良

外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件

通電電磁閥安裝須知

1、安裝前仔細閱讀產(chǎn)品說明書，檢查產(chǎn)品是否符合使用要求，記住安裝要點，做好準備工作。

2、校對銘牌所標參數(shù)與所選用產(chǎn)品的參數(shù)是否*，電源電壓應(yīng)滿足額定電壓(電壓波動范圍：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平時線圈組件不宜拆開。

3、接管之前用0.3MPa的壓力對管道沖洗，把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物，銹垢等清除。

4、注意介質(zhì)的潔凈度，如果介質(zhì)內(nèi)混有塵垢，雜質(zhì)等妨礙電磁閥的正常工作，管道中應(yīng)裝過濾閥(濾網(wǎng)≥60目)。

5、電磁閥不宜裝在管道低凹處，裝在容器的排出管道中，注意不可自容器底部引出，而應(yīng)裝在容器底部稍上位置。

6、如果介質(zhì)會起水錘現(xiàn)象，那么應(yīng)該選用具防水錘功能的電磁閥或采取相應(yīng)的防范措施。

7、蒸汽用電磁閥入口側(cè)應(yīng)裝有疏水閥，該處接管應(yīng)傾斜，

8、電磁閥一般是定向的，不可裝反，通常在閥體上用“→”指出介質(zhì)流動方向，安裝時要依照“→”指示的方向安裝(但是本公司可能有時在真空管路或特殊情況下會有提議反裝除外)。

9、安裝姿勢：一般電磁閥的電磁線圈部件應(yīng)豎直向上，豎直安裝在水平于地面的管道，如果受空間限制或工況要求必須按側(cè)立(如樓房下水道似的管路)或倒立安裝的，請在選型訂貨時提出。有些產(chǎn)品有特別規(guī)定，請按說明書安裝。

10、接管時注意，密封材料不可使用過量。如螺紋連接時，接管螺紋應(yīng)保持在有效長度內(nèi)，并在端部半螺距處用銼刀倒棱，自端部起2牙處開始纏繞密封帶，不然過量的密封帶或粘結(jié)劑將進入電磁閥的內(nèi)腔，而發(fā)生妨礙正常動作的事故。

11、電磁閥安裝處應(yīng)有一定的預(yù)留空間，以便日常保養(yǎng)與定期維修。

12、安裝時用扳手或管鉗固定好閥體，再擰上接管，千萬不可將力作用在電磁線圈組件上而引起變形，使電磁閥難以正常工作。

13、在管道剛性不足，或有水錘現(xiàn)象的情況下，請把閥前后接管用支架固定好。

14、在冰凍場所使用時，須用隔熱材料對管道加以保護或在管道上設(shè)置加熱器。

15、要確認一下，電磁閥本身及它與接管連接處是否有泄露。

16、對線圈引出線的連接要核對，特別是三根引出線的場合。

17、連接于電磁閥的電器元件，如繼電器、開關(guān)和接觸器等。開閥時觸點不應(yīng)振動，否則工作將不可靠，并影響其電磁閥壽命。

18、電氣回路要接入相應(yīng)的保險線，作為電氣回路的保護。

19、為了維護與修理作業(yè)方便，或不中斷連續(xù)性生產(chǎn)，對于一般電磁閥，建議采用旁路隔離裝法。

時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內(nèi)，調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時清洗或更換。

怎么排查電磁閥的常見故障？

電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：

（1）電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。

（2）電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表丈量，假如開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起盡緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進進電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。

（3）電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶進或潤滑油太少時，很輕易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅進，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)留意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

（4）漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。

電動閥和電磁閥主要區(qū)別介紹

電磁閥是電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動閥芯動作，就一電磁線圈，結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，只能實現(xiàn)開關(guān);

電動閥是通過電動機驅(qū)動閥桿，帶動閥芯動作，電動閥又分(關(guān)斷閥)和調(diào)節(jié)閥。

關(guān)斷閥是兩位式的工作即全開和全關(guān)，調(diào)節(jié)閥是在上面安裝電動閥門定位器，通過閉環(huán)調(diào)節(jié)來使閥門動態(tài)的穩(wěn)定在一個位置上。

電動閥和電磁閥的用途：

電磁閥：用于液體和氣體管路的開關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。

電動閥：用于液體、氣體和風系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門和風系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制。

電磁閥：只能用作開關(guān)量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見于DN50及以下管道，往上就很少了。

電動閥：可以有AI反饋信號，可以由DO或AO控制，比較見于大管道和風閥等。

1、開關(guān)形式：

電磁閥通過線圈驅(qū)動，只能開或關(guān)，開關(guān)時動作時間短。

電動閥的驅(qū)動一般是用于電機，開或關(guān)動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。

2、工作性質(zhì)：

電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動球閥小很多。電磁閥的驅(qū)動是通過電磁閥線圈，比較容易被電壓沖擊損壞。相當于開關(guān)的作用，就是開和關(guān)2個作用。

電動閥的驅(qū)動一般是用電機，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開和快關(guān)的，一般用在小流量和小壓力，要求開關(guān)頻率大的地方電動閥反之。電動閥閥的開度可以控制，狀態(tài)有開、關(guān)、半開半關(guān)，可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達不到這個要求。

電磁閥一般斷電可以復(fù)位，電動閥要這樣的功能需要加復(fù)位裝置。

3、適用工藝：

電磁閥適合一些特殊地工藝要求，比如泄漏、流體介質(zhì)特殊等，價格較貴。

電動閥一般用于調(diào)節(jié)，也有開關(guān)量的，比如：風機盤管末端。

如何正確調(diào)整好電磁閥的初始位置呢？一般正確的調(diào)節(jié)方法是：在電磁閥線路中連接上電流表，在怠速運轉(zhuǎn)下調(diào)節(jié)怠速螺釘，使電流表顯示為430mA為很好。對于旋轉(zhuǎn)式電磁閥其調(diào)節(jié)方法是：堵死電磁閥通道，調(diào)節(jié)怠速螺釘使怠速穩(wěn)定在600r/min左右，再讓電磁閥工作，開啟電磁閥通道，電控單元為了控制目標轉(zhuǎn)速而使電磁閥自動開啟一個角度，些時的開度是很好的位置標準怠速轉(zhuǎn)速位置。

四．負荷信號及水溫信號不良

在怠速控制中，從穩(wěn)速到提速控制，決于負荷信號及水溫號。如若電控單元沒有收到這些信號時，即使有負荷存在，電控單元也不會理睬，由于負荷的使用導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降。每種負荷由開關(guān)信號輸入給電控單元，它是傳感器的另類，是一種開關(guān)狀態(tài)信號。如：空調(diào)開關(guān)，動力轉(zhuǎn)向開關(guān)，制動開關(guān)，掛檔開關(guān)等。另外電源及水溫信號。應(yīng)注明兩點：1。電源電壓也是提速的一個條件，在怠速下由于發(fā)電機轉(zhuǎn)速不足易使發(fā)動機輸出電壓不足。若此時開前照燈，開空調(diào)等由于電量增加，將使電壓下降。為了使發(fā)電機能提供較大電能，用提速的方法來提高發(fā)電機的發(fā)電量。2。冷車快怠速是為了快速發(fā)動機達到熱態(tài)。水溫傳感器的功能之一是報告冷熱車狀態(tài)，小于80度為冷車。怠速工況下，電控單元指令執(zhí)行器開大進氣量而提速，有的車型冷車快怠速控制不由電控單控制，而是在節(jié)氣門下方設(shè)一條氣道，由石蠟型輔助空氣閥控制。水通過此閥，水瘟作用使石蠟溶解與凝固致使閥芯開啟與關(guān)閉，從而達到氣道通斷的目的，水冷時石蠟?zāi)涕y找開，有空氣通過，怠速提高。

怠速工況不提速反而降低的故障是怠速狀態(tài)多發(fā)故障，應(yīng)注意檢查以上四個方面。

另外，檢測K型發(fā)動機怠速故障時，應(yīng)注意以下三項：

一．檢查怠速開關(guān)信號時，注意不要將開關(guān)信號誤解，正常的怠速情況下，怠速開關(guān)是閉合的，負荷時開關(guān)是打開的，當加速時，兩個開關(guān)均為打開狀態(tài)，當節(jié)氣門開度為三分之二時，負荷開關(guān)閉合，怠速開關(guān)打開。

二．怠速螺釘不是隨意調(diào)節(jié)的，怠速閥的工作狀態(tài)一定要用電流表來校正，否則怠速閥易工作在上下兩個極限位置，怠速控制受到影響。

三．此車型各系統(tǒng)已經(jīng)老化，臟是一大故障點，注意清洗、

一般技術(shù)數(shù)據(jù)

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