意大利ATOS閥現(xiàn)貨直供

意大利ATOS閥現(xiàn)貨直供

上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn)，在貿(mào)易中主要做，機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來，一直走在行業(yè)的前端，提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進(jìn)口商品。現(xiàn)在整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家開有數(shù)十個(gè)分子公司?？梢灾苯訌膹S家拿貨，一手現(xiàn)貨，自行報(bào)關(guān)，保證貨物質(zhì)量，*，貨期短

Atos是一家跨國(guó)公司，在產(chǎn)品，產(chǎn)量和銷售網(wǎng)絡(luò)方面具有*的組合，以及對(duì)客戶的很大響應(yīng)和關(guān)注。我們相信與客戶建立牢固的關(guān)系，通過共同致力于實(shí)現(xiàn)很好的結(jié)果，并成為真正的合作伙伴。

我們的電液技術(shù)方法充滿激情，富有創(chuàng)意，富有創(chuàng)新精神。我們相信技術(shù)的價(jià)值，我們每天都專注于創(chuàng)新。我們致力于開發(fā)在電液，鑄造，流體，機(jī)械和電子方面的所有專業(yè)知識(shí)。質(zhì)量是重中之重：提高質(zhì)量是公司各級(jí)共同的使命，并設(shè)定目標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)與持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量相關(guān)聯(lián)。每個(gè)新項(xiàng)目對(duì)我們來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)，是一個(gè)提高我們產(chǎn)品性的機(jī)會(huì)。我們是專家，100％致力于電液技術(shù)。

公司依靠700名員工和9個(gè)生產(chǎn)單位，生產(chǎn)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并通過分布在80多個(gè)國(guó)家的銷售網(wǎng)絡(luò)為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我們每年生產(chǎn)超過80000套比例閥，其中超過80％是數(shù)字執(zhí)行的，另有25000套防爆閥，300000個(gè)6通徑換向閥，30000套油缸和伺服缸，3000組閥塊，2000套液壓系統(tǒng)。我們創(chuàng)立于1957年，從一個(gè)偉大的人LucianoCrespi的靈感，發(fā)展到世界前端的的數(shù)字電液技術(shù)公司的力量。這是一個(gè)充滿激情的故事：工程師，技術(shù)人員，工人和銷售員，他們與客戶分享的技術(shù)，并以追求客戶持續(xù)滿意度為自豪。*的創(chuàng)新和激情，讓我們每天重新開始迎接電動(dòng)液壓世界的新挑戰(zhàn)。

是世界的電液元件制造商。Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng)15公里遠(yuǎn).員工400，專業(yè)生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。公司還提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認(rèn)證閥塊。其ATEX認(rèn)證產(chǎn)品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

SDKE-171310S24V主要技術(shù)參數(shù)：

材質(zhì)

鑄鐵

類型(通道位置)

二通式

連接形式

螺紋

螺紋連接是一種廣泛使用的可拆卸的固定連接，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接可靠、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的螺紋檢測(cè)方法是利用螺紋量規(guī)進(jìn)行接觸或利用萬能工具顯微鏡進(jìn)行人工測(cè)量，工作量大，工作效效率規(guī)的低，測(cè)量結(jié)果易受人為影響。

在接觸式測(cè)量中，螺紋量規(guī)易磨損，從而影響測(cè)量精度，更換量規(guī)的成本也高。另外，在有些工作場(chǎng)合人工難以完成檢測(cè)工作。為此，需要自動(dòng)的螺紋檢測(cè)設(shè)備來解決螺紋檢測(cè)的瓶頸問題，以提高緊固件企業(yè)的效益。

根據(jù)平面圖形的形狀，螺紋可分為三角形、矩形、梯形和鋸齒形螺紋等。根據(jù)螺旋線的繞行方向，可分為左旋螺紋和右旋螺紋，規(guī)定將螺紋直立時(shí)螺旋線向右上升為右旋螺紋，向左上升為左旋螺紋。機(jī)械制造中一般采用右旋螺紋，有特殊要求時(shí)，才采用左旋螺紋。根據(jù)螺旋線的數(shù)目，可分為單線螺紋和等距排列的多線螺紋。為了制造方便，螺紋一般不超過4線

螺栓組的布置

布置螺栓組包括確定螺栓組中的螺栓數(shù)目并給出每個(gè)螺栓的位置。應(yīng)力求使各螺栓受力均勻并且較小，避免螺栓受附加載荷，還應(yīng)有利于加工和裝配。

1〕接合面處的零件形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，一般需要是方形，圓形或矩形，同一圓周上的螺栓數(shù)目應(yīng)采用4,6,8,12，等，以便加工時(shí)分度。應(yīng)使螺栓組的形心與零件接合面的形心重合，一般有兩個(gè)互相垂直的對(duì)稱軸，以便于加工和計(jì)算，常把接合面中間挖空，以減少接合面加工量和接合面平面度的影響，還可以提高連接剛度。

2〕受力矩的螺栓組，螺栓應(yīng)遠(yuǎn)離對(duì)稱軸，以減少螺栓受力。

3〕受橫向力的螺栓組，沿受力方向布置的螺栓不宜超過6-8個(gè)，以免各螺栓受力嚴(yán)重不均勻。

4〕同一螺栓組所用的緊固件的形狀，尺寸，材料等應(yīng)*，以便于加工和裝配。

5〕為裝配螺紋連接時(shí)，工具應(yīng)有足夠的操作空間，應(yīng)保證一定的扳手空間尺寸。

主要參數(shù)

要區(qū)分不同的螺紋，就要掌握說明螺紋特點(diǎn)的一些參數(shù)。以廣泛應(yīng)用的圓柱普通螺紋為例，螺紋的主要參數(shù)如下：

(1)大徑d（外徑）（D）——與外螺紋牙頂相重合的假想圓柱面直徑——亦稱公稱直徑

(2)小徑（內(nèi)徑）d1(D1)——與外螺紋牙底相重合的假想圓柱面直徑，在強(qiáng)度計(jì)算中作危險(xiǎn)剖面的計(jì)算直徑

(3)中徑d2——在軸向剖面內(nèi)牙厚與牙間寬相等處的假想圓柱面的直徑，近似等于螺紋的平均直徑d2≈0.5(d+d1)

(4)螺距P——相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離

(5)導(dǎo)程（S）——同一螺旋線上相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上的對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離

(6)線數(shù)n——螺紋螺旋線數(shù)目，一般為便于制造n≤4；螺距、導(dǎo)程、線數(shù)之間關(guān)系：L=nP

(7)螺旋升角ψ——在中徑圓柱面上螺旋線的切線與垂直于螺旋線軸線的平面的夾角。

(8)牙型角α——螺紋軸向平面內(nèi)螺紋牙型兩側(cè)邊的夾角；牙型斜角β指螺紋牙型的側(cè)邊與螺紋軸線的垂直平面的夾角

公稱通徑

公稱通徑是管路系統(tǒng)中所有管路附件用數(shù)字表示的尺寸，公稱通徑是供參考用的一個(gè)方便的圓整數(shù)，與加工尺寸僅呈不嚴(yán)格的關(guān)系。公稱通徑用字母“DN”后面緊跟一個(gè)數(shù)字標(biāo)志。

DN是公稱通徑(或叫公稱直徑),就是各種管子與管路附件的通用口徑。同一公稱直徑的管子與管路附件均能相互連接，具有互換性.它不是實(shí)際意義上的管道外徑或內(nèi)徑，雖然其數(shù)值跟管道內(nèi)徑較為接近或相等。例如：公稱直徑為100MM的無縫鋼管有102*5、108*5等好幾種，108為管子的外徑，5表示管子的壁厚，因此，該鋼管的內(nèi)徑為（108-5-5）=98MM，但是它不*等于鋼管外徑減兩倍壁厚之差，GB-T1047-1995是這樣定義的。

公稱作用

為了使管子、管件連接尺寸統(tǒng)一，采用公稱直徑（也稱公稱口徑、公稱通徑)。例如焊接鋼管按厚度可分為薄壁鋼管、普通鋼管和加厚鋼管。其公稱直徑不是外徑，也不是內(nèi)徑，而是近似普通鋼管內(nèi)徑的一個(gè)名義尺寸。每一公稱直徑，對(duì)應(yīng)一個(gè)外徑，其內(nèi)徑數(shù)值隨厚度不同而不同。公稱直徑可用公制mm表示，也可用英制in表示。管路附件也用公稱直徑表示，意義同有縫管。

1mm

適用介質(zhì)

油品

流動(dòng)方向

單向

零部件及配件

配件

用途

儀表

形態(tài)

角式

壓力環(huán)境

常壓

閥門維護(hù)保養(yǎng)

要求

1、閥門應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi)，通路兩端須堵塞。

2、長(zhǎng)期存放的閥門應(yīng)定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。

3、安裝后，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目：

（1）密封面磨損情況。

（2）閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。

（3）填料是否過時(shí)失效，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。

（4）閥門檢修裝配后，應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。

運(yùn)行中的閥門，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓*，螺紋應(yīng)完好無損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門，其閥桿要安裝保護(hù)罩。閥門上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。保溫夾套應(yīng)無凹陷、裂紋。不允許在運(yùn)行中的閥門上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門，更要禁止。

注脂維護(hù)保養(yǎng)

在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門，使閥門正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。

*、閥門注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費(fèi)。在于沒有根據(jù)閥門類型類別，對(duì)不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂。

第二、閥門注脂時(shí)，常忽略壓力問題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效，壓力過高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時(shí)，注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

第三、閥門注脂時(shí)，注意閥門在開關(guān)位的問題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。

第四、閥門注脂時(shí)，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時(shí)需開啟或關(guān)閉閥門，對(duì)潤(rùn)滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤(rùn)滑均勻。

第五、注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)栴}。閥門打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時(shí)要優(yōu)良行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。

第六、注脂時(shí)，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時(shí)，距離注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時(shí)進(jìn)行清通處理。

第七、注脂時(shí)也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關(guān)不到位，會(huì)造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。

第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。

第九、注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，防止磨損情況發(fā)生。

第十、注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤(rùn)滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力。

第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

第十二、閥門維護(hù)時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無法開關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。

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