德國rexroth泵供應現(xiàn)貨

德國rexroth泵供應現(xiàn)貨

REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界較有名高科技企業(yè)之一，50多年來，BoschRexroth集團的業(yè)務部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽。力士樂的產(chǎn)品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂（BoschRexroth）為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂與中匯液壓正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。BoschRexroth博世-力士樂氣動產(chǎn)品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以BoschRexroth博世-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗，產(chǎn)品應用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)。

柱塞泵

傳動軸軸線和缸體軸線是*的。這種結(jié)構(gòu)較簡單，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高，rexroth柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復雜。中匯液壓對Rexroth柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著，在液壓行業(yè)Rexroth產(chǎn)品在中匯液壓算是重點*的產(chǎn)品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持。

斜盤式設計的Rexroth力士樂A4VSO系列柱塞泵用于開式回路液壓系統(tǒng)。流量與驅(qū)動速度和排量成正比，通過調(diào)節(jié)斜盤的位置可無級調(diào)節(jié)流量。廣泛應用于工業(yè)機械、水力行業(yè)的液壓系統(tǒng)中

Rexroth力士樂A4VSO系列柱塞泵，專為開式回路液壓驅(qū)動設計的。

Rexroth力士樂A4VSO系列柱塞泵的流量正比于泵的轉(zhuǎn)速和排量，調(diào)節(jié)它的斜盤傾角可進行排量的無級調(diào)節(jié)。

特點：

–位置控制斜盤結(jié)構(gòu)

–無級變量

–優(yōu)良的吸入特性

–允許額定工作壓力可達350bar

–低噪聲

–長壽命

–驅(qū)動軸能承受軸向及徑向負載

–優(yōu)良的功率/重量比

–模塊化設計

–控制響應時間短

–通軸結(jié)構(gòu)，可形成組合泵

–有斜盤角度指示器

–安裝位置可選

–可用HF液體工作，但運行參數(shù)有所降低

相關型號推薦：

力士樂柱塞泵A4VSO系列常用型號如下：

A4VSO40DFR/10X-PPB13N00

A4VSO40DR/10X-PPB13N00

A4VSO40DRG/10X-PPB13N00

A4VSO40DR/10R-PPB13N00

A4VSO40LR2/10R-PPB13N00

A4VSO40LR2D/10R-PPB13N00

A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00

A4VSO71DFR/10X-PPB13N00

A4VSO71DR/10X-PPB13N00

A4VSO71DRG/10X-PPB13N00

A4VSO71LR2/10R-PPB13N00

A4VSO71R2D/10R-PPB13N00

A4VSO71DR/10R-PPB13N00

A4VSO71E02/10R-PPB13N00

A4VSO71DFE1/10R-PPB13N00

A4VSO125DR/22R-PPB13N00

A4VSO125DR/30R-PPB13N00

A4VSO125DR/22R-VPB13N00

A4VSO125LR2/22R-PPB13N00

A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00

A4VSO125DR/30R-PZB13N00

A4VSO125FR/30R-PPB13N00

A4VSO125FR/30R-PZB13N00

A4VSO180LR2S/30R-PPB13N00

A4VSO180DR/22R-PPB13N00

A4VSO180DR/22R-PZB13N00

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO180DR/30R-PZB13N00

A4VSO180FR/22R-PPB13N00

A4VSO180FR/30R-PPB13N00

A4VSO180FR/30R-PZB13N00

A4VSO180LR2/22R-PPB13N00

A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00

A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00

A4VSO250E02/30R-PPB13N00

A4VSO250DR/22R-PPB13N00

A4VSO250LR2/30R-PPB13N00

A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00

A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00

A4VSO250HD1/30R-PPB13N00

A4VSO250EO2/30R-PPB13N00

A4VSO250DRG/30R-PPB13N00

A4VSO250DR/30R-PPB25N00

A4VSO250DR/30R-PPB13NOO

A4VSO355DR/22R-PPB13N00

A4VSO355DR/30R-PPB13N00

A4VSO500DRG/30R-PPB13N00

A4VSO500DR/30R-PPB25N00

A4VSO500DR/30R-PPB13NOO

A4VSO750DRG/30R-PPB13N00

A4VSO750DR/30R-PPB25N00

A4VSO750DR/30R-PPB13NOO

A4VSO1000DRG/30R-PPB13N00

A4VSO1000DR/30R-PPB25N00

A4VSO1000DR/30R-PPB13NOO

一般技術數(shù)據(jù)

雖然液壓泵的結(jié)構(gòu)大不相同，但是在安裝與使用方面存在許多共同點。

(1)液壓泵連接注意事項

①液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

②液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯(lián)軸器連接，嚴禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。

③吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應直接接油箱，回油背壓應不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長L<2500mm，管道彎頭不多于兩個。

④液壓泵進、出油口應安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象，影響液壓泵的性能。

⑤液壓泵自吸高度不超過500mm(或進口真空度不超過0.03MPa)，若采用補油泵供油，供油壓力不得超過0.5MPa，當供油壓力超過0.5MPa時，要改用耐壓密封圈。對于柱塞泵，應盡量采用倒灌自吸方式。

⑥液壓泵裝機前應檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長度，防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象，否則將燒毀泵。

(2)液壓泵使用注意事項

①液壓泵啟動時應先點動數(shù)次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運轉(zhuǎn)5～10min，然后投入正常運行。柱塞泵啟動前，必須通過殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。

②油的黏度受溫度影響而變化，油溫升高黏度隨之降低，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作，所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性，以及較好的化學穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1-94)抗磨液壓油。

③油液必須潔凈、不得混有機械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì)，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng)，必須經(jīng)濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱。

④液壓泵的高壓力和高轉(zhuǎn)速，是指在使用中短暫時間內(nèi)允許的峰值，應避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。

⑤液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的高溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10～20℃，當油箱內(nèi)油溫達65℃時，泵殼上高溫度不超過75～85℃。

修理維護

故障原因：(1)液壓油箱油面過低；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；

排除方法：取出管內(nèi)異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

排除方法：更換密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入

故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪

故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

故障原因：(10)液壓油過臟。

排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油。

故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。

故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。

故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：

排除方法：旋轉(zhuǎn)時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。

故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦：

排除方法：調(diào)整泵與電動機聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。

故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：

排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度。

故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：

排除方法：更換合格泵軸油封。

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