德國rexroth滑閥現(xiàn)貨經(jīng)銷

德國rexroth滑閥現(xiàn)貨經(jīng)銷

REXROTH力士樂，REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來，BoschRexroth集團及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽。力士樂的產(chǎn)品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等。

產(chǎn)品

REXROTH力士樂

REXROTH柱塞泵，REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，REXROTH油泵，

REXROTH導(dǎo)軌，Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿，REXROTH滑塊，

REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器，REXROTH馬達

REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器

閥門是用來開閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥等。

閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多。

閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。

帶電動液壓起動的先導(dǎo)式方向滑閥

WEH

規(guī)格10,16,25(WEH22),25(WEH25),32

組件系列4X,7X,6X

大工作壓力280bar

大流量1100l/min

特征

操作類型（內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制）：電液（型號WEH）

用于底板安裝

油口安裝面符合ISO4401

三位四通、二位四通或二位三通型號

彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置

濕式插腳的直流或交流線圈，可選

電氣連接作為單個或?qū)χ羞B接

可選型號：

-手動應(yīng)急操作

-切換時間調(diào)整

-主閥通道P中的預(yù)載閥

-行程設(shè)置和/或閥芯位置監(jiān)控

4WEH32M6X/6EG24N9K4

4WEH10J4X/6EG24N9EK4/10B8S0269

4WEH10J4X/6EG24N9EK4/B10

4WEH32J6X/6EG24N9K4

4WEH16EB70/6EG24N9EK4/B10D3

4WEH10J45/6EG205N9ETS2K4

4WEH10D45/6EG205N9ETS2K4/B10

4WEH10E45/6EG205N9ETS2K4

4WEH16HD7X/OF6EG24N9ETK4/B10

4WRAP6W7-04-30/G24K4/M

4WEZ16E150-7X/6EG24N9EK31F1D3M+插頭021267

4WRZ10W6-85-70/6EG24N9ETK4/D3M

4WRZ16E150-70/6EG24N9ETK4/D3M

4WRE6V16-21/G24K4/V

4WRE6E16-2X/G24K4/V

4WREE6V08-20/G24K31/A1V

4WREE6V16-22/G24K31/AIV

4WREE6V16-2X/G24K31/A1V

4WREE6WA32-22/G24K31/A1V

4WREE6W1-08-2X/G24K31/F1V+插頭

4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V

4WREE10W75-2X/G24K31/A1V

4WREE10W3-50-2X/G24K31/AIV

4WREE6E-32-2X/G24K31/F1V+00021267

4WREE10E75-22/G24K31/A1V

4WREE10E75-2X-G24K31/F1V

4WREE6E1-32-22/G24K31/A1R

4WRZ10E85-7X/6EG24N9EK4M

4WRZ10W6-85-70/6EG24N9ETK4/D3M

4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9ETK4/M

4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9K4V

4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9K4V

4WRZ25W9-220-7X/6EG24N9ETK4/M

4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/M

4WRZ32W1-520-5X/6A24N9ETZ4D3M

4WRZ32W8-520-7X/6EG24N9ETK4D3M+Z4

4WRZ32W9-520-7X/6EG24N9ETK4/M

4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M

4WRZE10E85-7X/6EG24EK31/A1M

4WRZE16EA100-70/6EG24N9K31/A1M

4WRZE25-W8-220-7X/6E-G24-N9-E-K31/F1-D3M

4WRZE25W5-325-7X/6EG24N9ETK31/F1/D3/V

滑閥是利用閥芯（柱塞、閥瓣）在密封面上滑動，改變流體進出口通道位置以控制流體流向的分流閥?；y常用于蒸汽機、液壓和氣壓等裝置，使運動機構(gòu)獲得預(yù)定方向和行程的動作或者實現(xiàn)自動連續(xù)運轉(zhuǎn)。

驅(qū)動方式

滑閥的驅(qū)動方式有手動和自動（機械、電磁）兩種。自動滑閥由被它控制的機械設(shè)備帶動,兩者協(xié)調(diào)動作,使機器設(shè)備自動連續(xù)運轉(zhuǎn)。

連接類型

進氣端------------------出氣端

標準型:內(nèi)螺紋外螺紋

其他型:外螺紋內(nèi)螺紋

外螺紋外螺紋

內(nèi)螺紋內(nèi)螺紋

閥桿材料

鋁和銅兩種

 產(chǎn)品說明

方向閥型號 WEH…

閥類型 WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a”(5.1) 和/或“b”(5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現(xiàn)）。對先導(dǎo)控制閥進行操作時（例如通過線圈“a”），先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (8) 進行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。線圈切斷時，先導(dǎo)控制閥芯 (10) 復(fù)位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導(dǎo)油回油可以（通過通道 T）內(nèi)部實現(xiàn)或（通過通道 Y）外部實現(xiàn)。可選手動應(yīng)急操作 (9) 能夠在線圈不通電的情況下移動先導(dǎo)控制閥芯 (10)。

注意：

彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

由于設(shè)計原理方面的原因，閥門難免會存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。

帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥，型號 WEH…H

主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個端表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個端表面的卸壓，主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。卸載的控制閥芯端面通過先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y（外部）。

注意：

在此型號中，彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒有復(fù)位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

先導(dǎo)油供油（原理圖）

NG10

先導(dǎo)油供油（原理圖）

NG16

先導(dǎo)油供油（原理圖）

NG25 („W.H 22“)

先導(dǎo)油供油（原理圖）

NG25 („W.H 25“)

先導(dǎo)油供油（原理圖）

規(guī)格 32

型號 WEH...

先導(dǎo)油從單獨的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。

型號 WEH…E…

先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油（請參閱技術(shù)數(shù)據(jù)）。

先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。在底板中，油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。

型號 WEH...ET...

先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。

型號 WEH...T...

先導(dǎo)油從單獨的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。

先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。

節(jié)流插件

如果要限制先導(dǎo)控制閥通道 P 中的先導(dǎo)油供油，則需要使用節(jié)流插件 (5)（請參閱下文）。節(jié)流插件 (5) 插入到先導(dǎo)控制閥的通道 P 中。

注意：

先導(dǎo)油供油修改只能由經(jīng)過*的專業(yè)人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行！

• 先導(dǎo)油 外部供油 X 或回油 Y：

• 必須遵守先導(dǎo)控制閥大允許工作參數(shù)（請參閱樣本 23178）！

• 大先導(dǎo)壓力：請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求！

• 先導(dǎo)油供油 內(nèi)部 （型號“ET”和“E”）：

• 小先導(dǎo)壓力：請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求！

• 為避免出現(xiàn)異常高壓峰值，必須在先導(dǎo)控制閥的油口 P 提供 “B10”節(jié)流插件 。

• 與型號“H”連接時，也需要 減壓閥“D3” （請參閱切換時間調(diào)整）。

要求

安裝要求

1、閥門安裝之前，應(yīng)仔細核對所用閥門的型號、規(guī)格是否與設(shè)計相符；

2、根據(jù)閥門的型號和出廠說明書檢查對照該閥門可否在要求的條件下應(yīng)用；

3、閥門吊裝時，繩索應(yīng)綁在閥體與閥蓋的法蘭連接處，且勿拴在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪；

4、在水平管道上安裝閥門時，閥桿應(yīng)垂直向上，不允許閥桿向下安裝；

5、安裝閥門時，不得采用生拉硬拽的強行對口連接方式，以免因受力不均，引起損壞；

6、明桿閘閥不宜裝在地下潮濕處，以免閥桿銹蝕。

裝配要求

清洗干凈的部件必須密封保存，以供安裝。

對安裝過程要求如下：

1、安裝車間必須保證潔凈，或者搭建臨時的潔凈區(qū)域，例如用新購的彩條布或者塑料薄膜等，防止在安裝過程中有灰塵進入。

2、裝配工人必須身著潔凈的純棉工作服，頭戴純棉帽，頭發(fā)不能外漏，腳穿干凈鞋子，手戴塑膠手套，脫脂。

3、裝配用工具必須裝配前進行脫脂清洗，保證潔凈。

驗收要求

驗收遵循HG20202-2000《脫脂工程施工及驗收規(guī)范》，裝配前每個零部件均用干凈的精密濾紙進行擦拭，選擇部件死角，濾紙不變顏色為合格。

閥門規(guī)格要求

1、閥門的型號應(yīng)注明依據(jù)的國標編號要求。若是企業(yè)標準，應(yīng)注明型號的相關(guān)說明。

2、閥門工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應(yīng)大于管道實際的工壓。

3、閥門制造標準，應(yīng)說明依據(jù)的國標編號，若是企業(yè)標準，采購合同上應(yīng)附企業(yè)文件。

性能檢測要求

1、閥門某一規(guī)格批量制造時，應(yīng)委托*性機構(gòu)進行以下性能的檢測：①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；②閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測。

2、閥門在出廠前應(yīng)進行以下的檢測：①閥門在開啟狀況下，閥體應(yīng)承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測；②閥門在關(guān)閉狀況下，兩側(cè)分別承受11倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關(guān)要求。

密封要求

閥門的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質(zhì)泄漏的能力，它是閥門重要的技術(shù)性能指標。閥門的密封部位有三處：啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配合處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內(nèi)漏，也就是通常所說的關(guān)不嚴，它將影響閥門截斷介質(zhì)的能力。對于截斷閥類來說，內(nèi)漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質(zhì)從閥內(nèi)泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環(huán)境，嚴重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質(zhì)，外漏更是不能允許的，因而閥門必須具有可靠的密封性能。

其他要求

1、裝配完成的閥門用氮氣至少吹掃1分鐘。

2、氣密試驗必須是用純凈的氮氣。

3、氣密試驗合格后進行包封，用干凈聚乙烯帽密封，聚乙烯帽使用前應(yīng)用有機溶劑浸泡，擦拭干凈。

4、然后用真空袋進行密封。

5、后裝箱。

6、運輸過程中要采取措施保證包封不破損。

連接方式

法蘭連接

這是閥門中用得多的連接形式。按結(jié)合面形狀又可分為以下幾種：

1、光滑式：用于壓力不高的閥門。加工比較方便

2、凹凸式：工作壓力較高，可使用中硬墊圈

3、榫槽式：可用塑性變形較大的墊圈，在腐蝕性介質(zhì)中使用較廣泛，密封效果較好。

4、梯形槽式：用橢圓形金屬環(huán)作墊圈，使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門，或高溫閥門。

5、透鏡式：墊圈是透鏡形狀，用金屬制作。用于工作壓力≥100公斤/平方厘米的高壓閥門，或高溫閥門。

6、O形圈式：這是一種較新的法蘭連接形式，它是隨著各種橡膠O形圈的出現(xiàn)，而發(fā)展起來的，它在密封效連接形式。

對夾連接

用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。

對焊連接

直接與管道焊接的一種連接方式。

螺紋連接

這是一種簡便的連接方法，常用于小閥門。又分兩種情況：

1、直接密封：內(nèi)外螺紋直接起密封作用。為了確保連接處不漏，往往用鉛油、線麻和聚四氟乙烯生料帶填充；其中聚四氟乙烯生料帶，使用日見廣泛；這種材料耐腐蝕性能很好，密封效果，使用和保存方便，拆卸時，可以完整地將其取下，因為它是一層無粘性的薄膜，比鉛油、線麻*得多。

2、間接密封：螺紋旋緊的力量，傳遞給兩平面間的墊圈，讓墊圈起密封作用。

卡套連接

卡套連接，它的連接和密封原理是，當旋緊螺母時，卡套受到壓力，使其刃部咬入管子外壁，卡套外錐面又在壓力下與接頭體內(nèi)錐面密合，因而能夠可靠地防止泄漏。

這種連接形式的優(yōu)點是：

1、體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝容易；

2、連接力強，使用范圍廣，可耐高壓（1000公斤/平方厘米）、高溫（650℃）和沖擊振動

3、可以選用多種材料，適合防腐蝕；

4、加工精度要求不高；便于高空安裝。

卡套連接形式，已在中國某些小口徑閥門產(chǎn)品中采用。

卡箍連接

這是一種快速連接方法，它只需兩個螺栓，適用于經(jīng)常拆卸的低壓閥門。

內(nèi)自緊連接

以上各種連接形式，都是利用外力來抵消介質(zhì)壓力，實現(xiàn)密封的。下面介紹利用介質(zhì)壓力進行自緊的連接形式。它的密封圈裝在內(nèi)錐體處，跟介質(zhì)相向的一面成一定角度，介質(zhì)壓力傳給內(nèi)錐體，又傳遞給密封圈，在一定角度的錐面上，產(chǎn)生兩個分力，一個與閥體中心線平行向外，另一個壓向閥體內(nèi)壁。后面這個分力便是自緊力。介質(zhì)壓力愈大，自緊力也愈大。所以這種連接形式，適合于高壓閥門。它比法蘭連接，要節(jié)省許多材料和人力，但也需要一定的預(yù)緊力，以便在閥內(nèi)壓力不高時，使用可靠。利用自緊密封原理做成的閥門，一般是高壓閥門。

閥門連接的形式還很多，例如有的不必拆除的小閥門，跟管子焊接在一起；有的非金屬閥門，采用承插式連接，等等。閥門使用者要根據(jù)具休情況具體對待。

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