德國FSG角度傳感器PE-WDX/E/GS120

德國FSG角度傳感器PE-WDX/E/GS120
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FSG位置反饋器PW-1023-003轉角:90度;電源24V
畫線傳感器SL3015-PK1023-MU/GS130
電位器PW70A10K 電位器
角位移傳感器PE-WDX/E/GS120,-15°+37°
傳感器PK-1023-275 30度DC24V
傳感SL3002-PK1023D-MU/I
位置傳感器SL3010-02/GS130/G/F+B
張力控制器WD-1025-147GER-NR:02261293
位移傳感器PK 1023-257/337.5 09035724AN
連接器SL3002-X1/GS80/K/01
德國FSG公司,FSG編碼器碼盤的材料有玻璃、金屬、塑料，玻璃碼盤是在玻璃上沉積很薄的刻線，其熱穩(wěn)定性好，精度高，金屬碼盤直接以通和不通刻線，不易碎，但由于金屬有一定的厚度，精度就有限制，其熱穩(wěn)定性就要比玻璃的差一個數(shù)量級，塑料碼盤是經濟型的，其成本低，但精度、熱穩(wěn)定性、壽命均要差一些。分辨率—編碼器以每旋轉360度提供多少的通或暗刻線稱為分辨率，也稱解析分度、或直接稱多少線，一般在每轉分度5~10000。
德國FSG公司位于柏林，成立于1946年主要研究、生產高質量的傳感器和變送器，是測量系統(tǒng)的重要的供貨者，許多年來，F(xiàn)SG 擁有多種適合用戶使用的線性變送器和角度變送器和系統(tǒng)。這些參數(shù)被廣泛的使用于監(jiān)視和控制的工業(yè)場合，如高要求和精密的自動工程設備和安全工程。 FSG中國銷售辦公室負責FSG中國區(qū)的產品銷售以及服務。1946年，F(xiàn)SG公司于在德國柏林成立，主要研究和生產高質量的傳感器和變送器。FSG 擁有多種型號的線性變送器和角度變送器和系統(tǒng)，是世界測量系統(tǒng)的重要的供貨者。其產品廣泛的使用于監(jiān)視和控制的工業(yè)場合，如高要求和精密的自動工程設備和安全工程。
德國FSG拉繩位移傳感器又稱拉繩傳感器、拉繩傳感器、拉繩電子尺、拉繩編碼器。拉繩位移傳感器是直線位移傳感器在結構上的精巧構成，充分結合了角度傳感器和直線位移傳感器的優(yōu)點，成為一款安裝尺寸小、結構緊湊、測量行程大、精度高的傳感器，行程從幾百毫米至十幾米不等。
德國FSG角度傳感器PE-WDX/E/GS120
角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個孔，可以配合樂高的軸。當連結到RCX上時，軸每轉過1/16圈，角度傳感器就會計數(shù)一次。往一個方向轉動時，計數(shù)增加，轉動方向改變時，計數(shù)減少。計數(shù)與角度傳感器的初始位置有關。當初始化角度傳感器時，它的計數(shù)值被設置為0，如果需要，你可以用編程把它重新復位。
方位角又稱地平經度，是在平面上量度物體之間的角度差的方法之一。傳感器測量方位角是從某點的指北方向線起，依順時針方向到目標方向線之間的水平夾角，是一種兩面角，即午圈所在的平面與通過天體所在的地平經圈平面的夾角，以午圈所在的平面為起始面，按順時針方向度量。方位的度量亦可在地平圈上進行，以南點為起算點，由南點開始按順時針方向計量。方位的大小變化范圍為0°～360°，南點為0°，西點為90°，北點為180°，東點為270°。上述這種方位度量是在天文學中所用的方法。
方位角傳感器在跟隨著軍事技術的發(fā)展，有著高科技作戰(zhàn)的性能。傳感器測試系統(tǒng)的信息化是實現(xiàn)中國裝備現(xiàn)代化建設主要途徑，當務之急應該用*提升老裝備的性能。這既是提升現(xiàn)有武器裝備的一個重要環(huán)節(jié)，又是大限度地發(fā)揮現(xiàn)有裝備整體作戰(zhàn)效能的一個重要因素。我國現(xiàn)役的炮塔方位角系統(tǒng)中．老型號較多，大部分沒有配備自動檢測和錄取設備。炮塔方位角系統(tǒng)的各種參數(shù)的計算、數(shù)據的處理和上報大多數(shù)由人工進行，難以勝任復雜環(huán)境下快速、準確采集。為適應現(xiàn)代化炮塔方位角系統(tǒng)的要求，必須具有一套自動采集和分析能力的完整測試系統(tǒng)。
應用領域：
在程序不僅僅會用到乘法和除法的數(shù)學運算，還有更多的需要多留心（有關內容我們將在第12章進行進一步的討論）。
使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡單：如果馬達
運轉，而齒輪不轉，說明你的機器已經被障礙物給擋住了。此技術使用起來非常簡單，而且非常有效；要求就是運動的輪子不能在地板上打滑（或者說打滑次數(shù)太多），否則你將無法檢測到障礙物。如果是一個空轉的齒輪連接到馬達上就可以避免這個問題，這個輪子不是由馬達驅動而是通過裝置的運動帶動它:在驅動輪旋轉的過程中，如果惰輪停止了，說明你碰到障礙物了。
在許多情況下角度傳感器是非常有用的：控制手臂，頭部和其它可移動部位的位置。值的注意的是，當運行速度太慢或太快時，RCX在精確的檢測和計數(shù)方面會受到影響。事實上，問題并不是出在RCX身上，而是它的操作系統(tǒng)，如果速度超出了其范圍，RCX就會丟失一些數(shù)據。Steve Baker用實驗證明過，轉速在每分鐘50到300轉之間是一個比較合適的范圍，在此之內不會有數(shù)據丟失的問題。然而，在低于12rpm或超過1400rpm的范圍內，就會有部分數(shù)據出現(xiàn)丟失的問題。而在12rpm至50rpm或者300rpm至1400rpm的范圍內時，RCX也偶會出現(xiàn)數(shù)據丟失的問題。
角度傳感器在軍事上的應用
大家熟知的火炮是利用燃氣壓力等能源拋射彈丸，口徑等于和大于20毫米的身管射擊武器?；鹋谕ǔＳ膳谏砗团诩軆纱蟛糠纸M成。早在1332年，中國的元朝就裝備了早的金屬身管火炮：青銅火銃?；鹋谕ǔＳ膳谏砗团诩軆纱蟛糠纸M成?；鹋谏鋼魰r對炮床傾角的要求很高，利用角度傳感器設計的數(shù)字式象限儀，可明顯提高校正炮床的速度，降低操作難度。
角度傳感器是作為炮彈發(fā)射的準確性，穩(wěn)定性提供大的幫助。大家都知道火炮身管用來賦予彈丸初速和飛行方向，炮尾用來裝填炮彈，炮閂用以關閉炮膛，擊發(fā)炮彈。如今炮架由反后坐裝置、方向機、高低機、瞄準裝置、大架和運動體，角度傳感器等組成，而反后坐裝置用以保證火炮發(fā)射炮彈后的復位，方向機和高低機用來保證火炮發(fā)射炮彈后復位，方向機和高低機用來操縱炮身變換方向和高低，瞄準裝置由角度傳感器，瞄準具和瞄準鏡組成，用以裝定火炮射擊數(shù)據，實施瞄準射擊，大架和運動體用于射擊時支撐火炮，行軍時作為炮車。
應用場合：
系列傾角，角度傳感器，距離傳感器，加速度傳感器，以及測量方位用的數(shù)字羅盤，電子羅盤和陀螺儀已經廣泛的應用應用于石油，煤炭，鋼鐵，船舶，隧道，醫(yī)療設備，大壩，機械，物探儀器，地質，巖土，石油，礦山，管道，測斜導管，鐵路、港口、水利、高層建筑，墻洞，礦井、隧道、船塢、抗滑樁和板樁，煤礦，動態(tài)沖擊實驗，地質，衛(wèi)星GPS系統(tǒng)，風水，越野車，航海，實驗儀器,數(shù)字水平儀，醫(yī)療，機械調平，角度測量和監(jiān)視，汽車，起重機械運動檢測,康復系統(tǒng),生物工程系統(tǒng),虛擬現(xiàn)實、現(xiàn)實放大,體育,慣性導航系統(tǒng)，人體姿態(tài)測量工業(yè)機械，摩托車陀螺儀，光纖，制導，平衡，導向，方向測量，動態(tài)跟蹤，捷聯(lián)，慣性，導航，方位角，角速度，速率，機械，爆轉，測量等行業(yè)。
典型應用場合：
地理: 山體滑坡，雪崩.
民用: 大壩，建筑，橋梁，玩具，報警，運輸
工業(yè)：吊車，吊架，收割機，起重機，稱重系統(tǒng)的傾斜補償，瀝青機．鋪路機等。
火車：高速列車轉向架和客車車廂的傾斜測量
海事：縱傾和橫滾控制，油輪控制，天線位置控制。
鉆井：精確鉆井傾斜控制。
機械：傾斜控制，大型機械對準控制，彎曲控制，起重機
軍用：火炮和雷達調整，初始位置控制，導航系統(tǒng)，軍用著陸平臺控制。