巴魯夫電容式傳感器BCS00NT*
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司從事經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售外國(guó)進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備，機(jī)電設(shè)備，以及電線電纜，整個(gè)集團(tuán)在海外已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了超過(guò)十個(gè)以上的分子公司，可以直接對(duì)接廠家，廠家直接發(fā)貨，我司自行報(bào)關(guān)，*，貨源穩(wěn)定，規(guī)格齊全，勵(lì)志于為更多的中國(guó)客戶提供服務(wù)。
巴魯夫作為一家中型企業(yè)，成立于毗鄰斯圖加特市的諾伊豪森，經(jīng)過(guò)家族四代人的經(jīng)營(yíng)，已發(fā)展成為面向的跨國(guó)集團(tuán)。企業(yè)富有悠久傳統(tǒng)，多年來(lái)建立了良好的客戶關(guān)系，同時(shí)也是客戶眼中重要的創(chuàng)新合作伙伴與市場(chǎng)。
我們的企業(yè)很早便向市場(chǎng)敞開(kāi)了大門(mén)。80年代初期直至后來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，巴魯夫是巴西*家及僅僅一家從事自主生產(chǎn)的傳感器制造商。如今巴魯夫不再僅僅位于諾伊豪森，而是遍布?xì)W洲、亞洲、北美、南美和其他所有的重要市場(chǎng)-總共68個(gè)國(guó)家及地區(qū)。這能夠更好地理解并服務(wù)我們的客戶。我們?yōu)榭蛻籼峁┧麄冋嬲枰模核凶詣?dòng)化領(lǐng)域的高品質(zhì)傳感器、識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)解決方案及整體系統(tǒng)軟件解決方案。
堅(jiān)定的客戶導(dǎo)向
在巴魯夫，權(quán)力和職能得到清晰劃分，從而盡可能縮短決策以及市場(chǎng)響應(yīng)時(shí)間。
客戶始終處于我們戰(zhàn)略導(dǎo)向的中心，因而巴魯夫注重以快速且有針對(duì)性的方式滿足各行業(yè)的具體需求。這種清晰的關(guān)注點(diǎn)體現(xiàn)在我們組織架構(gòu)中的7大業(yè)務(wù)板塊，其中三大板塊組成了公司的重點(diǎn)行業(yè) – 移動(dòng)性行業(yè)、食品飲料及包裝、工程及機(jī)械設(shè)備，其余四大板塊則分別負(fù)責(zé)市場(chǎng)及銷(xiāo)售、技術(shù)、供應(yīng)鏈以及服務(wù)財(cái)務(wù)品質(zhì)。
覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供好的客戶支持
憑借互聯(lián)貫通的覆蓋面，我們向客戶保證很大程度的靈活性以及好的發(fā)貨時(shí)間。
我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包含37家致力于生產(chǎn)，銷(xiāo)售及研發(fā)的分公司或代表處，遍布68個(gè)國(guó)家。這讓我們能夠提供好的發(fā)貨時(shí)間、大的發(fā)貨可靠性、透明的物料流動(dòng)以及清晰的職能劃分，甚至能保證對(duì)于客戶較為重要的更高質(zhì)量。
此外，本地化服務(wù)讓我們能響應(yīng)區(qū)域市場(chǎng)的要求，從而以高效且放眼未來(lái)的方式滿足客戶及市場(chǎng)需求。
巴魯夫傳感器的主要行業(yè)用途：
1.無(wú)論是針對(duì)采用中央動(dòng)力裝置和多缸驅(qū)動(dòng)裝置的傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，還是針對(duì)采用集成泵和控制技術(shù)的自主式遠(yuǎn)程液壓伺服軸，巴魯夫都能提供各種傳感器、網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)解決方案。高精度測(cè)量系統(tǒng)能夠在控制回路中提供連續(xù)而精確的位置反饋。帶有傳統(tǒng)或IO-Link接口的智能傳感器可監(jiān)控行程終點(diǎn)、位置、壓力和液位。智能軟件能夠解讀傳感器數(shù)據(jù)，并確保采取正確的操作。從而大大提高系統(tǒng)的安全性、效率和質(zhì)量。
2.高級(jí)線性位移檢測(cè)保證動(dòng)態(tài)性和安全性
集成位置測(cè)量系統(tǒng)的智能液壓缸，構(gòu)成在各種運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的核心并在工業(yè)和科研中發(fā)揮重要作用。無(wú)論車(chē)輛開(kāi)發(fā)、飛行員培訓(xùn)、航運(yùn)還是醫(yī)療技術(shù) – 液壓缸及其位移測(cè)量系統(tǒng)在各種不同的研究領(lǐng)域中保證動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，尤其是保證各種平臺(tái)的安全運(yùn)行。我們的BTL磁致伸縮位置測(cè)量系統(tǒng)特別適合于集成到液壓缸中。
3.更快和更安全地抵達(dá)目的地
解決方案
為了縮短行駛時(shí)間和提高過(guò)彎速度，快速列車(chē)會(huì)偏轉(zhuǎn)高8°。帶有我們的BTL冗余磁致伸縮位置測(cè)量系統(tǒng)的液壓缸保證在每條彎道上的好的角度。保證高的乘客安全性。
特點(diǎn)
在有沖擊和震動(dòng)時(shí)仍可靠工作
通過(guò)冗余提高了安全性
溫度范圍大
4.精確到毫米級(jí)，保證高效和體貼的治療
解決方案
精確支承患者對(duì)于的放射治療來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。由于這個(gè)原因，我們的BTL磁致伸縮位置測(cè)量系統(tǒng)已集成到Hexapod系統(tǒng)的液壓缸中。它們以測(cè)量結(jié)果控制運(yùn)動(dòng)并使毫米級(jí)的精確定位成為可能。
特點(diǎn)
高重復(fù)精度
測(cè)量
通過(guò)狀態(tài)LED顯示運(yùn)行狀態(tài)
巴魯夫電容式傳感器BCS00NT主要屬性：
這種用于探測(cè)料位的電容式傳感器通過(guò)有效面積接觸式地識(shí)別待探測(cè)產(chǎn)品、散貨或液體。利用它們的球形電場(chǎng)有效補(bǔ)償傳感器有效面積上的粘著物。

技術(shù)參數(shù)：
尺寸? 30 x 65.5 mm
型號(hào)系列M30
安裝方式非齊平
接口電纜，2.00 m，PUR
開(kāi)關(guān)量輸出PNP常開(kāi)觸點(diǎn) (NO)
開(kāi)關(guān)頻率100 Hz
作用范圍1...25 mm
靈敏度開(kāi)關(guān)距離可校準(zhǔn)
外殼材料PBT
感應(yīng)面材料PBT
環(huán)境溫度-25...85 °C
工作電壓Ub10...30 VDC
認(rèn)證/符合標(biāo)準(zhǔn)CE, cULus, WEEE
防護(hù)等級(jí)IP67

傳感器的主要屬性：
傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于好的工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。
汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類(lèi)為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車(chē)上的作用是很重要的。
汽車(chē)傳感器過(guò)去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，已擴(kuò)展到底盤(pán)、車(chē)身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類(lèi)繁多的傳感器中，常見(jiàn)的有∶
進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；
空氣流量計(jì)：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；
節(jié)氣門(mén)位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門(mén)打開(kāi)的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)；
曲軸位置傳感器：檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)；
氧傳感器：檢測(cè)排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在優(yōu)秀值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號(hào)；
進(jìn)氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的
依據(jù)；
冷卻液溫度傳感器：檢測(cè)冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；
爆震傳感器：安裝在缸體上專(zhuān)門(mén)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。
這些傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上。
變速器：有車(chē)速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器；
懸架：有車(chē)速傳感器、加速度傳感器、車(chē)身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等；
下面我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下汽車(chē)上的主要傳感器。
空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一。根據(jù)測(cè)量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器、卡門(mén)渦游式空氣流量傳感器、空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質(zhì)量流量型。主要采用空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。
進(jìn)氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)一起送入計(jì)算機(jī)，作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。廣泛采用的是半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器。
節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)上，用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。它通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況。此傳感器可把發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況檢測(cè)后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器，線性可變電阻式節(jié)氣門(mén)位置傳感器、綜合型節(jié)氣門(mén)位置傳感器。
曲軸位置傳感器也稱(chēng)曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是計(jì)算機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中重要的傳感器，其作用是檢測(cè)上止點(diǎn)信號(hào)、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出好的點(diǎn)火時(shí)刻指令。曲軸位置傳感器有三種型式：電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器、光電效應(yīng)式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。
爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上，隨時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震情況。采用的有共振型和非共振型兩大類(lèi)。
被測(cè)對(duì)象的多樣性及快速變化性
汽車(chē)上常用的傳感器類(lèi)型包括輪速傳感器、曲軸/凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、爆震傳感器等。針對(duì)層出不窮的車(chē)型，每個(gè)功能相同的傳感器在外形上又有著各種各樣的差異，再加上測(cè)量指標(biāo)、生產(chǎn)環(huán)境等要求越來(lái)越苛刻，使得傳統(tǒng)單一的測(cè)試工作臺(tái)無(wú)法兼顧如此多樣的傳感器生產(chǎn)。
測(cè)試近似性
在實(shí)際生產(chǎn)中，不同傳感器的測(cè)試內(nèi)容又有著一定的近似性。因?yàn)閺臏y(cè)試原理上講，汽車(chē)傳感器主要分為主動(dòng)式/被動(dòng)式、溫度、壓力傳感器等類(lèi)型。也就是說(shuō)，對(duì)于不同的傳感器，只要測(cè)試原理是一樣的，那就意味著它們的測(cè)試儀器等設(shè)備也是一樣的。
測(cè)試設(shè)備
汽車(chē)傳感器生產(chǎn)線都要求采用經(jīng)濟(jì)、高效、自動(dòng)、靈活的測(cè)試設(shè)備，而且要具備高自動(dòng)化、高效率、高產(chǎn)能、高可靠性的特點(diǎn)。傳感器生產(chǎn)廠家希望一次性投入以后，測(cè)試設(shè)備本身還能不斷地進(jìn)行擴(kuò)充，有效地支持新的產(chǎn)品和更高的性能指標(biāo)要求，從而保證設(shè)備資本投入的有效性。
其他要求
為了保證生產(chǎn)質(zhì)量，設(shè)備需要具備一定的生產(chǎn)過(guò)程統(tǒng)計(jì)能力，并有助于減少由于人為因素造成的生產(chǎn)質(zhì)量降低的問(wèn)題。集成化、智能化是汽車(chē)傳感器的發(fā)展趨勢(shì)。如果只進(jìn)行終檢測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題為時(shí)已晚，所以往往測(cè)試會(huì)和生產(chǎn)過(guò)程交互進(jìn)行。這樣，一方面要求測(cè)試設(shè)備與生產(chǎn)線上其他設(shè)備良好銜接，另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備間的信息和數(shù)據(jù)共享。
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司從事經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售外國(guó)進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備，機(jī)電設(shè)備，以及電線電纜，整個(gè)集團(tuán)在海外已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了超過(guò)十個(gè)以上的分子公司，可以直接對(duì)接廠家，廠家直接發(fā)貨，我司自行報(bào)關(guān)，*，貨源穩(wěn)定，規(guī)格齊全，勵(lì)志于為更多的中國(guó)客戶提供服務(wù)。
巴魯夫電容式傳感器BCS00NT*