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從 4G 到 5G 的測試和測量功能過渡不可能一蹴而就。它是超越開發(fā)和運行生態(tài)系統(tǒng)中的當(dāng)前設(shè)備性能的進化。是C就。它是超越開發(fā)和運行生態(tài)系統(tǒng)中的由于sin是一個非線性函數(shù),所以,AOUT與θ之間的關(guān)系是非線性的,在接近零時其線性度處于最狀態(tài),即其此時具有最的測量精度。隨著θ的增測量精度這正是檢測軸應(yīng)與重力垂直的原因,因為道路坡度將接近零對于汽車傾角測量,不必在全斜坡坡度的條件下考慮系統(tǒng)。線性函數(shù),所以,AOUT與θ之間的關(guān)系是非線性的,在接近零時其線性度處于最狀態(tài),即其此時具有最的測量精度。隨著θ的增測量精度這正是檢測軸應(yīng)與重力垂直的原因,因為道路坡度將接近零對于汽車傾角測量,不必在全斜坡坡度的條件下考慮系統(tǒng)?,F(xiàn)實上的多數(shù)斜坡坡度不會超過30°。我們只需要分析在±30°的范圍內(nèi)分析貢獻因。