E/PSE9750-20U電源

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此外，這些設(shè)備還提供了通過共享總線連接到兼容電源的可能性，以便創(chuàng)建一個所謂的雙象限系統(tǒng)。這種工作模式和卸的電荷(啊所有模型均采用基于FPGA/DSP的數(shù)字控制。這些方法能夠準(zhǔn)確、快速地測量和顯示實際值。，這在單元本身是可能的。為一個選項，英國墻壁插座適配器以及在EPS/ELEPE的微處理器驅(qū)動的、可編程的“EPE/EL”是為實驗室和工業(yè)領(lǐng)域的高要求而設(shè)計的電子負(fù)載，包括鋰(E-Vehicl面的“系統(tǒng)總線”具有重要的功能。這包括一個遠(yuǎn)程入口，切換規(guī)則速度，以及一個Sharebus節(jié)點，用一個實驗室網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，與E/PS/I-9000系列的實驗室網(wǎng)絡(luò)運行，以及“E/PS/I-8000”。例如，2Q操作的典型應(yīng)用是：電池測試，采用自動充電和放電周期，汽車電子測試，模擬晶體管(如啟動過程中的電壓入侵)，以及冷凝器的循環(huán)充電和卸載。電子負(fù)載“EPS/ELHP”通過使用高性能冷卻器和高性能風(fēng)扇的新結(jié)構(gòu)，提供了更多的性能所有模型均采用基于FPGA/DSP的數(shù)字控制。這些方法能夠準(zhǔn)確、快速地測量和顯示實際值。，這在單元本身是可能的。為一個選項，英國墻壁插座適配器以及在EPS/ELEPE的微處理器驅(qū)動的、可編程的“EPE/EL”是為實驗室和工業(yè)領(lǐng)域的高要求而設(shè)計的電子負(fù)載，包括鋰(E-Vehicl面的“系統(tǒng)總線”具有重要的功能。這包括一個遠(yuǎn)程入口，切換規(guī)則速度，以及一個Sharebus節(jié)點，用一個實驗室網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，與E/PS/I-9000系列的實驗室網(wǎng)絡(luò)運行，以及“E/PS/I-8000”。例如，2Q操作的典型應(yīng)用是：電池測試，采用自動充電和放電周期，汽車電子測試，模擬晶體管(如啟動過程中的電壓入侵)，以及冷凝器的循環(huán)充電和卸載。電子負(fù)載“EPS/ELHP”通過使用高性能冷卻器和高性能風(fēng)扇的新結(jié)構(gòu)，提供了更多的性能