WDZ-WL1 WL2 WL3鐵路機(jī)車電纜

       高速鐵路動(dòng)車組機(jī)車內(nèi)的特定使用環(huán)境對(duì)電纜的性能要求比較苛刻，要求電纜應(yīng)具有電氣的可靠性、運(yùn)行的安全性、耐熱性、低煙無(wú)鹵阻燃性能，以及無(wú)毒、無(wú)石棉、耐油、耐鹽霧腐蝕等性能。目前高速鐵路機(jī)車車輛電纜的制造標(biāo)準(zhǔn)有中國(guó)鐵標(biāo)（主要參照歐標(biāo)）TB/T 1484-2010 額定電壓3kV及以下標(biāo)準(zhǔn)壁厚絕緣電纜系列，歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 50264:2008鐵路設(shè)施—具有特殊防火性能的鐵路機(jī)車車輛動(dòng)力和控制電纜系列，EN 50306:2002鐵路設(shè)施-具有特殊防火性能的軌道車輛電纜—薄壁系列，以及日本標(biāo)準(zhǔn)JIS C系列標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)中國(guó)鐵標(biāo)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)以及日本標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速500km動(dòng)車組用電線電纜包括標(biāo)準(zhǔn)壁厚和薄壁兩大種類以及各自對(duì)應(yīng)的單芯和多芯結(jié)構(gòu)。

機(jī)車車輛采用日標(biāo)系列，其標(biāo)準(zhǔn)要求較高，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的絕緣材料能夠滿足，而日方控制絕緣材料的使用，肆意提高材料價(jià)格，大大增加了該系列產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本。中國(guó)北車大同機(jī)車車輛有限公司和中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司均采用歐洲系列標(biāo)準(zhǔn)制造，由于該標(biāo)準(zhǔn)要求高，制造難度大，我公司在接到技術(shù)協(xié)議后仍然不能按照技術(shù)要求生產(chǎn)。時(shí)速350km以下均采用國(guó)內(nèi)鐵標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，而時(shí)速350km及以上均采用日標(biāo)或歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，

     WDZ-WL1 WL2 WL3鐵路機(jī)車電纜生產(chǎn)廠家安徽神華特種線纜有限公司是電線電纜、儀器儀表研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合型企業(yè)。公司位于皖江經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶的東部，南接古城南京，東于揚(yáng)州相鄰，地處中國(guó)zui具活力的上海經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，具有良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。

    我公司擁有*的生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，先后通過(guò)ISO9002：2000質(zhì)量體系認(rèn)證，通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性CCC認(rèn)證。主要生產(chǎn)電線電纜、儀器儀表有：硅橡膠電纜、扁平電纜、變頻電纜、船用電纜、熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線、耐寒電纜、耐油電纜、電機(jī)引接線、耐酸堿電纜、耐腐蝕電纜、橡套電纜、電力電纜、控制電纜、計(jì)算機(jī)電纜、補(bǔ)償電纜、氟塑料電纜、礦用電纜、風(fēng)能電纜、熱電偶、熱電阻、雙金屬溫度計(jì)、壓力表、數(shù)顯表、液位計(jì)等。廣泛用于冶金、電力、石油、化工、汽車、造紙、煤礦、造船、港口、起重、建材、制藥、交通、國(guó)防、城市建設(shè)等領(lǐng)域。

      WDZ-WL1 WL2 WL3鐵路機(jī)車電纜

       高速鐵路動(dòng)車組機(jī)車內(nèi)的特定使用環(huán)境對(duì)電纜的性能要求比較苛刻，要求電纜應(yīng)具有電氣的可靠性、運(yùn)行的安全性、耐熱性、低煙無(wú)鹵阻燃性能，以及無(wú)毒、無(wú)石棉、耐油、耐鹽霧腐蝕等性能。目前高速鐵路機(jī)車車輛電纜的制造標(biāo)準(zhǔn)有中國(guó)鐵標(biāo)（主要參照歐標(biāo)）TB/T 1484-2010 額定電壓3kV及以下標(biāo)準(zhǔn)壁厚絕緣電纜系列，歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 50264:2008鐵路設(shè)施—具有特殊防火性能的鐵路機(jī)車車輛動(dòng)力和控制電纜系列，EN 50306:2002鐵路設(shè)施-具有特殊防火性能的軌道車輛電纜—薄壁系列，以及日本標(biāo)準(zhǔn)JIS C系列標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)中國(guó)鐵標(biāo)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)以及日本標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速500km動(dòng)車組用電線電纜包括標(biāo)準(zhǔn)壁厚和薄壁兩大種類以及各自對(duì)應(yīng)的單芯和多芯結(jié)構(gòu)。

機(jī)車車輛采用日標(biāo)系列，其標(biāo)準(zhǔn)要求較高，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的絕緣材料能夠滿足，而日方控制絕緣材料的使用，肆意提高材料價(jià)格，大大增加了該系列產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本。中國(guó)北車大同機(jī)車車輛有限公司和中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司均采用歐洲系列標(biāo)準(zhǔn)制造，由于該標(biāo)準(zhǔn)要求高，制造難度大，我公司在接到技術(shù)協(xié)議后仍然不能按照技術(shù)要求生產(chǎn)。時(shí)速350km以下均采用國(guó)內(nèi)鐵標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，而時(shí)速350km及以上均采用日標(biāo)或歐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，