WDZ-WL1 WL2 WL3鐵路機車電纜

       高速鐵路動車組機車內(nèi)的特定使用環(huán)境對電纜的性能要求比較苛刻，要求電纜應(yīng)具有電氣的可靠性、運行的安全性、耐熱性、低煙無鹵阻燃性能，以及無毒、無石棉、耐油、耐鹽霧腐蝕等性能。目前高速鐵路機車車輛電纜的制造標準有中國鐵標（主要參照歐標）TB/T 1484-2010 額定電壓3kV及以下標準壁厚絕緣電纜系列，歐洲標準EN 50264:2008鐵路設(shè)施—具有特殊防火性能的鐵路機車車輛動力和控制電纜系列，EN 50306:2002鐵路設(shè)施-具有特殊防火性能的軌道車輛電纜—薄壁系列，以及日本標準JIS C系列標準。

根據(jù)中國鐵標、歐洲標準以及日本標準，時速500km動車組用電線電纜包括標準壁厚和薄壁兩大種類以及各自對應(yīng)的單芯和多芯結(jié)構(gòu)。

機車車輛采用日標系列，其標準要求較高，目前國內(nèi)沒有相應(yīng)的絕緣材料能夠滿足，而日方控制絕緣材料的使用，肆意提高材料價格，大大增加了該系列產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本。中國北車大同機車車輛有限公司和中國北車長春軌道客車股份有限公司均采用歐洲系列標準制造，由于該標準要求高，制造難度大，我公司在接到技術(shù)協(xié)議后仍然不能按照技術(shù)要求生產(chǎn)。時速350km以下均采用國內(nèi)鐵標標準生產(chǎn)，而時速350km及以上均采用日標或歐標標準，

     WDZ-WL1 WL2 WL3鐵路機車電纜生產(chǎn)廠家安徽神華特種線纜有限公司是電線電纜、儀器儀表研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合型企業(yè)。公司位于皖江經(jīng)濟開發(fā)帶的東部，南接古城南京，東于揚州相鄰，地處中國zui具活力的上海經(jīng)濟協(xié)作區(qū)，具有良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。

    我公司擁有*的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，先后通過ISO9002：2000質(zhì)量體系認證，通過國家強制性CCC認證。主要生產(chǎn)電線電纜、儀器儀表有：硅橡膠電纜、扁平電纜、變頻電纜、船用電纜、熱電偶補償導線、耐寒電纜、耐油電纜、電機引接線、耐酸堿電纜、耐腐蝕電纜、橡套電纜、電力電纜、控制電纜、計算機電纜、補償電纜、氟塑料電纜、礦用電纜、風能電纜、熱電偶、熱電阻、雙金屬溫度計、壓力表、數(shù)顯表、液位計等。廣泛用于冶金、電力、石油、化工、汽車、造紙、煤礦、造船、港口、起重、建材、制藥、交通、國防、城市建設(shè)等領(lǐng)域。

      WDZ-WL1 WL2 WL3鐵路機車電纜

       高速鐵路動車組機車內(nèi)的特定使用環(huán)境對電纜的性能要求比較苛刻，要求電纜應(yīng)具有電氣的可靠性、運行的安全性、耐熱性、低煙無鹵阻燃性能，以及無毒、無石棉、耐油、耐鹽霧腐蝕等性能。目前高速鐵路機車車輛電纜的制造標準有中國鐵標（主要參照歐標）TB/T 1484-2010 額定電壓3kV及以下標準壁厚絕緣電纜系列，歐洲標準EN 50264:2008鐵路設(shè)施—具有特殊防火性能的鐵路機車車輛動力和控制電纜系列，EN 50306:2002鐵路設(shè)施-具有特殊防火性能的軌道車輛電纜—薄壁系列，以及日本標準JIS C系列標準。

根據(jù)中國鐵標、歐洲標準以及日本標準，時速500km動車組用電線電纜包括標準壁厚和薄壁兩大種類以及各自對應(yīng)的單芯和多芯結(jié)構(gòu)。

機車車輛采用日標系列，其標準要求較高，目前國內(nèi)沒有相應(yīng)的絕緣材料能夠滿足，而日方控制絕緣材料的使用，肆意提高材料價格，大大增加了該系列產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本。中國北車大同機車車輛有限公司和中國北車長春軌道客車股份有限公司均采用歐洲系列標準制造，由于該標準要求高，制造難度大，我公司在接到技術(shù)協(xié)議后仍然不能按照技術(shù)要求生產(chǎn)。時速350km以下均采用國內(nèi)鐵標標準生產(chǎn)，而時速350km及以上均采用日標或歐標標準，