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日本黑田精工KURODA氣缸
閱讀：590 發(fā)布時(shí)間：2019-8-19
日本黑田精工KURODA氣缸
氣缸是做什么的？
氣缸是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套，不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
所以當(dāng)氣缸出現(xiàn)了一些問(wèn)題的時(shí)候，我們不妨可以從以下幾個(gè)方面尋找一下問(wèn)題的根源處在哪里。
| 故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
| 外 泄漏 | 活塞桿端漏氣 | 活塞桿安裝偏心潤(rùn)滑油供應(yīng)不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕。 | 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷，檢查油霧器是否失靈，更換密封圈，清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩，更換活塞桿。 |
| 缸筒與缸蓋漏氣 | |||
| 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 | |||
| 內(nèi)泄漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞密封圈損壞潤(rùn)滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質(zhì)擠入密封面。 | 更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。 |
| 輸出力不足動(dòng)作不平穩(wěn) | 潤(rùn)滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足 有冷凝水雜質(zhì)。 | 檢查油霧器是否失靈，重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷，加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。 | |
| 緩沖效果不良 | 緩沖密封圈磨損調(diào)節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快。 | 更換密封圈更換調(diào)節(jié)螺釘注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合。 | |
| 損壞 | 活塞桿損壞 | 有偏心橫向負(fù)荷活塞桿受沖擊負(fù)荷氣缸的速度太快。 | 消除偏心橫向負(fù)荷沖擊不能加在活塞桿上設(shè)置緩沖裝置。 |
| 缸蓋損壞 | 緩沖機(jī)構(gòu)不起作用 | 在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu) | |
以上原因分析可供參考，如有需求，可見(jiàn)：日本黑田精工氣缸