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德國(guó)AUMA奧瑪齒輪減速機(jī)使用環(huán)境條件

閱讀：484        發(fā)布時(shí)間：2019-7-1

   德國(guó)AUMA奧瑪齒輪減速機(jī)是利用各齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，減速器就是由各齒輪副組成的。比如用小輪齒帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，再采用多這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。Spur變速箱GK如果操作方向偏移90°，將使用GK傘齒輪減速機(jī)。因此，輸出轉(zhuǎn)矩可以增加很多倍。德國(guó)AUMA奧瑪齒輪減速機(jī)是在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過(guò)奧瑪齒輪減速機(jī)齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。

    AUMA齒輪箱承受來(lái)自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動(dòng)質(zhì)量。德國(guó)AUMA齒輪箱箱體的設(shè)計(jì)應(yīng)按照風(fēng)電機(jī)組動(dòng)力傳動(dòng)的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護(hù)等要求來(lái)進(jìn)行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了齒輪箱，也有越來(lái)越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。AUMA齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義，大型的風(fēng)力發(fā)電齒輪箱必須配備可靠的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)齒輪嚙合區(qū)、軸承等進(jìn)行噴油潤(rùn)滑。在齒輪箱失效的原因中，潤(rùn)滑不足占去一大半。潤(rùn)滑油溫度關(guān)系到部件疲勞和整個(gè)系統(tǒng)的壽命。一般來(lái)說(shuō)齒輪箱正常工作時(shí)的zui高油溫不應(yīng)超過(guò)80℃，不同軸承間的溫差不應(yīng)超過(guò)15℃。當(dāng)油溫高于65℃時(shí)，冷卻系統(tǒng)開始工作；當(dāng)油溫低于10℃啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先將潤(rùn)滑油加熱到預(yù)定溫度后再開機(jī)。

   AUMA齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。

使用環(huán)境條件：

   ★適用于-40℃至80℃的環(huán)境溫度

   ★采用AUMA粉末涂料的防腐蝕保護(hù)

   ★不銹鋼輸入軸

   ★IP68

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