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美國PARKER齒輪泵工作原理
派克齒輪泵泵殼中的一對嚙合的齒輪，其中一個是主動齒輪，另一個是從動齒輪，由主動齒輪嚙合帶動旋轉。派克齒輪泵的齒輪于泵殼、齒輪于齒輪之間留有較小的間隙，當PARKER齒輪泵的齒輪沿圖示箭頭所指方向旋轉時，在齒輪逐漸脫離嚙合的左側吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空液體在壓差作用下吸入吸液室隨著齒輪旋轉，液體分兩路在齒輪和泵殼之間被PARKER齒輪泵推動前進，送到右側排液腔，在排液腔中兩齒逐漸嚙合容積減小，PARKER齒輪泵齒輪之間的液體被擠到排液口。
派克PARKER齒輪泵工作原理：
派克齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄漏結構）等組成。PARKER齒輪泵的齒輪經氮氣處理有較高的硬度和耐磨性。與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸送介質而自動達到。
PARKER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。PARKER齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當PARKER齒輪泵的齒輪轉到時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。PARKER齒輪泵的排出口的壓力*取決于PARKER齒輪泵出口處阻力的大小。
PARKER齒輪泵使用范圍：
PARKER齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，具有潤滑性或者非潤滑性的流體介質。無論是腐蝕性還是高粘性或者易揮發(fā)的介質都能良好輸送。
PARKER齒輪泵在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵。PARKER齒輪泵在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵。PARKER齒輪泵在液壓轉動系統(tǒng)中可用作提供液壓動力的液壓泵。PARKER齒輪泵在一切工業(yè)領域中，均可作潤滑油泵用。