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淺析橫河EJA430E壓力變送器使用中遇到的問題
橫河EJA430E壓力變送器由傳感器技術(shù)與微電子技術(shù)結(jié)合形成的智能型變送器，因其在功能、精度、可靠性、維護、組態(tài)上較常規(guī)模擬變送器有很大提高，近年來已被廣泛應(yīng)用。
該壓力變送器是一種將壓力轉(zhuǎn)換成氣動信號或電動信號進(jìn)行控制和遠(yuǎn)傳的設(shè)備。 它能將測壓元件傳感器感受到的氣體、液體等物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號（如4~20mADC等），以供給指示報警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測量、指示和過程調(diào)節(jié)。
橫河EJA430E壓力變送器的作用是測量液體、氣體或蒸汽的液位、密度和壓力，然后將壓力信號轉(zhuǎn)變成4～20mADC信號輸出以供給指示報警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測量、指示和過程調(diào)節(jié)。
下面就橫河EJA430E壓力變送器在使用中遇到的一些主要問題及原因進(jìn)行分析：
1、導(dǎo)壓管堵塞問題：在壓力測量中，有時指示的壓力不隨工況而變化。打開排污閥后只有少量的污水后就沒水流出，這是由于水質(zhì)或壓縮空氣中會帶有少量的浮塵，隨著水流而進(jìn)入導(dǎo)壓管沉淀。日積月累的運行，導(dǎo)壓管的管壁會腐蝕積垢，出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。
2、存在干擾問題：在空壓機排氣壓力的測量中，排氣壓力信號的波動較大。校驗變送器后符合精度要求，排除變送器本身的故障；檢查導(dǎo)壓管及接頭也沒有破損、漏氣，信號電纜的連接處接觸良好。但電纜的走向是通過高配室旁邊的電纜橋架引入控制室的。周圍存在著大量的電磁干擾。
3、變送器設(shè)備本身故障問題：在潤滑油壓力的測量中，由于潤滑油壓力信號參與停機聯(lián)鎖控制。潤滑油壓力變送器測量所得的信號傳輸給計算機，一方面進(jìn)行顯示，另一方面此信號還通過程序比較，當(dāng)壓力低于0.06MPa時，發(fā)出缺油停機信號停機。1#機曾發(fā)生潤滑油壓力突然降低引發(fā)跳機事故，損失巨大。從潤滑油壓力信號趨勢圖上看到壓力是瞬時直線下降而導(dǎo)致跳機的，檢查變送器后發(fā)現(xiàn)變送器的內(nèi)部模塊損壞。雖然我們每年都對變送器進(jìn)行定期的校驗，檢定合格后用于生產(chǎn)。由于變送器經(jīng)過幾年的運行后，其精度、靈敏度、穩(wěn)定性等性能指標(biāo)都會逐漸降低，內(nèi)部的膜片、集成塊也會損壞發(fā)生故障。
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