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德國CSM HV PTMM 2測量模塊 舟歐*

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更新時間:2021-03-24 14:48:55瀏覽次數(shù):633

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 電子    
德國CSM HV PTMM 2測量模塊 舟歐*
上海舟歐*舟歐工業(yè)科技(上海)有限公司作為CSM在中國的
重要經(jīng)銷商,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的價格和穩(wěn)定的貨期。

詳細(xì)介紹

CSM公司簡介:

在過去的35年中,CSM一直為車輛開發(fā)中的分散式測量技術(shù)設(shè)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我們的CAN總線和EtherCAT®測量設(shè)備支持各地的汽車制造商,供應(yīng)商和服務(wù)提供商的發(fā)展。創(chuàng)新和長期滿意的客戶是我們成功的保證。我們與合作伙伴Vector Informatik一起,為混合動力和電動汽車開發(fā)了易于擴展且功能強大的E-Mobility測量系統(tǒng),并且正在不斷擴大應(yīng)用范圍。CSM是以下方面的獨立提供商:基于CANEtherCAT®的測量技術(shù),高壓安全測量模塊以及用于車輛,機械和測試臺的數(shù)據(jù)記錄儀。CSM的核心競爭力之一是移動,極其緊湊且可靠的測量模塊和數(shù)據(jù)記錄器。這些產(chǎn)品已在各地范圍內(nèi)成功地被享譽各地的汽車,卡車,特種車輛,拖拉機,建筑機械,鐵路車輛的制造商及其供應(yīng)商和服務(wù)提供商使用。此外,CSM制造和分發(fā)用于工業(yè)應(yīng)用的存儲介質(zhì)和驅(qū)動器。借助用于PCOmniDrive設(shè)備,我們支持種類繁多的存儲卡。因此,對于使用較舊存儲卡的用戶,我們能夠提供與新操作系統(tǒng)的連接。在編程工具領(lǐng)域,我們專注于對控制單元進行編程和測試的工具和設(shè)備。產(chǎn)品質(zhì)量的源泉是我們的高標(biāo)準(zhǔn),這是通過內(nèi)部開發(fā)和生產(chǎn)來實現(xiàn)的。在Filderstadt的總部,CSM擁有100多名員工,其中大多數(shù)是具有長期硬件和軟件開發(fā)經(jīng)驗的高素質(zhì)工程師。

 

1、HV TH測量模塊

使用K型熱電偶進行安全的溫度測量

使用高壓組件上的熱電偶進行安全的溫度測量:高壓安全的溫度測量模塊專門設(shè)計用于可靠地采集電動和混合動力車輛中的溫度。

這些測量模塊配備了NiCr-Ni溫度輸入(K型),可輕松,可靠地進行溫度測量。得益于符合DIN EN 61010的多級安全概念,它們從測量到數(shù)據(jù)采集都提供了經(jīng)過認(rèn)證的安全性。

1HV THMM 4 / HV TH4 evo測量模塊

高壓安全的MiniModules,適用于測試驅(qū)動器中的分布式測量應(yīng)用-甚至在惡劣環(huán)境條件下

符合DIN EN 61010的認(rèn)證安全概念;常規(guī)測試,包括測試證書

通過8Redel多連接器進行電隔離的四個測量輸入

增強絕緣,高846 VHV THMM 4)或高1,000 V RMSHV TH4 evo

測量類別(自硬件版本B002起)

CAT II600 V

CAT III300 V

-40°C+100°CHV THMM 4)或高+125°CHV TH4 evo)的整個工作溫度范圍內(nèi),高測量精度和極低的溫度漂移

極其緊湊和堅固的外殼,防護等級為IP67

2HV TH-TBM 8 / HV TH8 evo

高壓安全19英寸滑入式模塊,用于測試臺和車輛

符合DIN EN 61010的認(rèn)證安全概念;常規(guī),包括測試證書

八個測量輸入通過兩個8Redel多連接器進行電隔離

增強絕緣,高846 VHV TH-TBM 8)或高1,000 V RMSHV TH8 evo

在高達(dá)-40°C+85°C的整個工作溫度范圍內(nèi),都具有很高的測量精度和極低的溫度漂移

緊湊而堅固的外殼,防護等級為IP65

2、HV PT測量模塊

使用PT100PT1000傳感器進行安全的溫度測量

CSM的測量模塊HV PT MiniModuleHV PTMM)和HV PT測試臺模塊(HV PT-TBM)允許在高壓環(huán)境中使用PT100PT1000電阻傳感器進行精的溫度測量。

HV PT測量模塊通過使用PT100PT1000傳感器實現(xiàn)非常精的溫度測量,對經(jīng)過驗證的用于熱電偶HV THMMHV TH-TBM的溫度測量模塊進行了補充。HV PT模塊非常適合電池,電力電子設(shè)備以及電動和混合動力車輛其他組件中的溫度測量。除了更高的測量精度外,PT傳感器還提供了增強的應(yīng)用選項。由于箔PT傳感器的結(jié)構(gòu)非常薄,因此直接測量電池單元之間的溫度比使用熱電偶要容易得多。

1HV PTMM 2測量模塊

高壓安全的MiniModules,適用于測試驅(qū)動器中的分布式測量應(yīng)用-甚至在惡劣環(huán)境條件下

符合DIN EN 61010的認(rèn)證安全概念;100%的線下測試,包括測試證書

IP67等級的模塊可以直接安裝在車輛上,甚至可以安裝在靠近測量位置的車身底部

通過采用4線制技術(shù)的8Redel多功能連接器為PT100PT1000傳感器提供兩個測量輸入

增強絕緣,高846 V

-40°C+100°C的整個工作溫度范圍內(nèi),高測量精度和極低的溫度漂移

極其緊湊和堅固的外殼,防護等級為IP67

2HV PT-TBM 8 /65測量模塊

適用于19英寸機架和車輛的高壓安全滑入式模塊

符合DIN EN 61010的認(rèn)證安全概念;100%線下測試;包括測試證書

通過四個采用4線制技術(shù)的8Redel多連接器為PT100PT1000傳感器提供八個測量輸入

增強絕緣,高846 V

-40°C+85°C的整個工作溫度范圍內(nèi),高測量精度和極低的溫度漂移

緊湊而堅固的外殼,防護等級為IP65

3HV DTemp測量系統(tǒng)

具有多達(dá)512個測量點的數(shù)字溫度測量

CSM HV DTemp測量系統(tǒng)旨在通過與HV DTemp中央單元的單條電纜連接,對多達(dá)512個溫度測量點進行數(shù)字和精測量。

準(zhǔn)確了解熱行為和溫度曲線是進一步開發(fā)高性能高壓電池系統(tǒng)的必要先決條件。為此,即使在電池的電池之間,也必須使用數(shù)百個測量點來測量溫度。使用HV DTemp測量系統(tǒng),可以輕松執(zhí)行此類測量。

HV DTemp測量系統(tǒng)由三部分組成:HV DTemp IC傳感器,HV DTemp-M控制器和HV DTemp-P中央單元。

使用IC傳感器的IC(集成電路)溫度傳感器,還可以在電池單元級別獲取高壓電池內(nèi)的溫度??刂破髂K將數(shù)字信號發(fā)送到中央單元,中央單元通過CAN總線將測量值發(fā)送到DAQ。只需將一根高壓安全電纜從電池引到中央單元,這只會對電池外殼的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很小的影響。

特征:

在數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線上使用IC溫度傳感器

小型化,高精度,堅固耐用,抗干擾能力強

準(zhǔn)確的定位和標(biāo)識

傳感器裝置可靈活適應(yīng)測量對象

電池中IC溫度傳感器,控制器和電纜的空間要求非常小

在以前由于空間不足而無法進行的地方進行溫度測量

對被測物體的影響小

每個中央單元可擴展多達(dá)512IC溫度傳感器

高壓安全性高達(dá)1,000 V RMS

1HV DTemp IC傳感器

HV DTemp IC溫度傳感器焊接到超薄柔性電路上,并測量其底面上的溫度。由于它們的高度低,也可以在電池單元之間安裝。

尺寸(寬××深):約 1.5毫米×0.5毫米×1毫米(單個傳感器)

測量范圍:-40°C+125°C

內(nèi)部分辨率:16

HV DTemp IC傳感器可以根據(jù)應(yīng)用以不同的形式安裝:

單傳感器

為了直接連接到HV DTemp-M控制器,可使用帶有連接電纜的單個傳感器。

傳感器組件

多可以組合四個傳感器來形成一個傳感器組件。為此,它們可以通過連接電纜以菊花鏈方式連接,也可以通過小型配電板連接。這樣,可以以非常靈活的方式設(shè)計該裝置。

超薄柔性電路

許多IC溫度傳感器也可以成組直接安裝在柔性電路上。柔性電路的尺寸和傳感器的布置可以精地適合于測量任務(wù)。各個傳感器的位置可以從模擬中精傳遞,并且可以重復(fù)進行測量。

2HV DTemp-M控制器

HV DTemp-M控制器提供尋址,傳感器的電源以及將溫度值傳輸?shù)?/font>HV DTemp-P中央單元。為此,控制器具有16個端口輸入。HV DTemp-M64控制器每個端口多可連接四個傳感器。使用HV DTemp-M16控制器,每個端口可以連接一個傳感器。多可以級聯(lián)八個HV DTemp-M控制器。

控制和捆綁多達(dá)64個溫度測量點

多可級聯(lián)八個控制器(用于多512個溫度測量點)

尺寸(寬××深):約 75毫米×10毫米×45毫米

測量數(shù)據(jù)速率/發(fā)送速率:1、2、5、10、20 Hz

3HV DTemp-P中央電器控制單元

HV DTemp-M控制器通過高壓安全電纜連接到中央單元。中央單元控制整個系統(tǒng),通過CAN總線將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到DAQ軟件,并通過兩個電隔離輸入確保高壓安全。

兩個數(shù)字輸入,多八個控制器

通過CAN接口進行通訊

增強絕緣,高1.000 V RMS

4UniCAN數(shù)據(jù)記錄儀

針對移動應(yīng)用進行了優(yōu)化

移動記錄測量數(shù)據(jù)可能會更改要求:

沒有數(shù)據(jù)丟失

加密數(shù)據(jù)傳輸

記錄期間的數(shù)據(jù)傳輸

訪問數(shù)據(jù)

適應(yīng)國家和情況的傳輸路徑

記錄CAN信號和消息

快速開始錄音

CSMUniCAN數(shù)據(jù)記錄器提供了滿足所有這些要求的解決方案。盡管尺寸緊湊,但基于微控制器的設(shè)備卻非常強大。用于將數(shù)據(jù)記錄到CF卡的CSM專有文件系統(tǒng)已針對存儲速率和數(shù)據(jù)安全性進行了優(yōu)化。

系統(tǒng)特點:

故障安全數(shù)據(jù)采集

固件在數(shù)據(jù)記錄期間檢測電源中斷和CF卡的移除。到現(xiàn)在為止,沒有記錄的數(shù)據(jù)會丟失。重新插入卡并恢復(fù)電源后,數(shù)據(jù)記錄將自動自動恢復(fù)。

同時獲取

多可以并行記錄每個多八個獨立組的CAN消息和信號。每個組都有各自的觸發(fā)和過濾條件,可以用作線性或環(huán)形緩沖區(qū)。

觸發(fā)和過濾條件

可以為每個通道/消息組定義較寬的觸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)以及觸發(fā)前和觸發(fā)后范圍。由于CF卡的容量是預(yù)觸發(fā)大小的限制,因此觸發(fā)事件的發(fā)生實際上可以包含任意數(shù)量的觸發(fā)數(shù)據(jù)。

優(yōu)化了對CF卡的內(nèi)存訪問

與帶有標(biāo)準(zhǔn)文件系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄器相比,UniCAN記錄器對存儲卡的寫訪問不受存儲設(shè)備分段增加的影響。記錄過程中數(shù)據(jù)被壓縮。

數(shù)據(jù)完整性和數(shù)據(jù)安全性

如果使用Internet進行數(shù)據(jù)傳輸,則可以使用ftp命令XCRC確保數(shù)據(jù)完整性。SSH2提供了防止數(shù)據(jù)被盜和數(shù)據(jù)損壞的保護。

遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸

數(shù)據(jù)記錄可以通過移動通信調(diào)制解調(diào)器進行傳輸,而數(shù)據(jù)記錄可以連續(xù)進行而不會中斷??梢酝ㄟ^調(diào)制解調(diào)器/SFTP服務(wù)器遠(yuǎn)程讀取測量數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)格式為MDFASCII)。為了獲得大的數(shù)據(jù)安全性,數(shù)據(jù)傳輸是二進制的。

數(shù)據(jù)傳輸方式

數(shù)據(jù)傳輸模式可用于確定數(shù)據(jù)記錄器何時應(yīng)傳輸數(shù)據(jù)。點火開關(guān)打開或關(guān)閉或定期發(fā)送數(shù)據(jù)。

快速啟動

開機后約600毫秒開始數(shù)據(jù)記錄。記錄器在待機模式下的功耗極低,因此脫穎而出。

啟動延遲

可以點火和開始數(shù)據(jù)記錄之間的延遲時間。

 

熱銷型號:

CSM HV THMM 4 / HV TH4 evo測量模塊

CSM HV TH-TBM 8 / HV TH8 evo測量模塊

CSM HV PTMM 2測量模塊

CSM HV PT-TBM 8 /65測量模塊

CSM HV DTemp測量系統(tǒng)

CSM HV DTemp IC傳感器

CSM HV DTemp-M控制器

CSM HV DTemp-P中央電器控制單元

CSM UniCAN 3 ETH數(shù)據(jù)記錄儀

CSM UniCAN 3數(shù)據(jù)記錄儀

CSM UniCAN 2專業(yè)數(shù)據(jù)記錄儀

CSM LEM LF 210-S / SP3傳感器套件

CSM CAN AD微型模塊

CSM CAN STG6微型模塊

CSM CNT evo CAN MM微型模塊

德國CSM HV PTMM 2測量模塊 舟歐*

德國CSM HV PTMM 2測量模塊 舟歐*

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