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產(chǎn)品型號(hào)GFM-500
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
所 在 地北京市
更新時(shí)間:2024-07-31 09:19:15瀏覽次數(shù):147次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)光宇蓄電池GFM-3000/2V3000AH詳細(xì)規(guī)格
供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 光宇蓄電池GFM-500 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車(chē),電氣 | 主要用途 | 醫(yī)療/衛(wèi)生,鐵路/船舶/交通,汽車(chē)及零部件,電池/電源,能源 |
光宇蓄電池GFM-500 2V500AH詳細(xì)價(jià)格
光宇蓄電池內(nèi)阻詳細(xì)介紹
化學(xué)反應(yīng)方程式可知,在充足電的狀態(tài)下,電解液中若有2個(gè)硫酸分子,在放完電時(shí),2個(gè)硫酸分子就變成了2個(gè)水分子。硫酸是電的良導(dǎo)體,而純凈的水是不導(dǎo)電的,日常水具有導(dǎo)電性能是由于水中含有雜質(zhì),用于半導(dǎo)體工業(yè)的高度凈化的水的電阻率高可達(dá)17MΩ· cm(單位為Ω·m)。在鉛蓄電池中,加入的硫酸都是過(guò)量的,所以放完電后,電池中電解液仍是硫酸水溶液,只不過(guò)硫酸含量減少了一些而已,這時(shí)電解液的電阻增大了。這種電阻由小變大的過(guò)程是連續(xù)漸變的,在充電的過(guò)程中,上述過(guò)程反之。在正負(fù)極板上,充足電時(shí)無(wú)論是Pb,還是Pb02,其電阻率都很小,都在10-³~10-?Ω·cm左右。放完電的極板,活性物質(zhì)變成了PBSO4,其電阻率很大,約為10 10Ω·cm)這個(gè)因同電解液阻值變化復(fù)合起來(lái),再加上如隔板這類(lèi)的構(gòu)件電阻,就構(gòu)成了鉛蓄電池的靜態(tài)內(nèi)阻。所謂靜態(tài)內(nèi)阻,是指在不充放電的條件下,測(cè)得的鉛蓄電池內(nèi)阻。
光宇蓄電池GFM-500 2V500AH詳細(xì)價(jià)格
閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA)由于具有電壓平穩(wěn),成本低,使用和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)使得其得到了廣泛的應(yīng)用,雖然現(xiàn)在各種新型的電池材料不斷出現(xiàn),但目前甚至是可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)一段時(shí)間
")); 閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA)由于具有電壓平穩(wěn),成本低,使用和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)使得其得到了廣泛的應(yīng)用,雖然現(xiàn)在各種新型的電池材料不斷出現(xiàn),但目前甚至是可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)一段時(shí)間,VRLA蓄電池仍然會(huì)在通訊,電力,軌道交通等領(lǐng)域作為后備電源和儲(chǔ)能設(shè)備的主力軍。
雖然VRLA蓄電池號(hào)稱(chēng)是“免維護(hù)”的,但現(xiàn)在市場(chǎng)上電池廠家眾多,魚(yú)龍混雜,質(zhì)量參差不齊,而且在實(shí)際使用中,由于蓄電池本身的劣化,蓄電池的容量也是在不斷下降的,特別是在實(shí)際使用中,通常是多個(gè)蓄電池串聯(lián)使用,這就使得一個(gè)蓄電池的性能劣化會(huì)拖累整組電池的性能,從而讓電池組達(dá)不到設(shè)計(jì)容量,一旦停電,事故發(fā)生的可能性就大大增加,所以日常對(duì)電池組的監(jiān)控和維護(hù)是*的,從而避免電池故障給用電客戶(hù)帶來(lái)?yè)p失。本文就VRLA蓄電池的監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)狀做一個(gè)全面的介紹和分析。
1.傳統(tǒng)的電池監(jiān)控方式
長(zhǎng)期以來(lái),蓄電池的維護(hù)單位都是以人工維護(hù),常見(jiàn)的是以下幾種方式:1.1.核對(duì)性放電這種方法是準(zhǔn)確知道蓄電池容量的方法。具體的操作是將浮充狀態(tài)的電池組脫離負(fù)載,然后以電池標(biāo)稱(chēng)容量的0.1C的速度放電(即100Ah的電池以10A的放電速度放電),并記錄電池到達(dá)規(guī)定的終止電壓的時(shí)間以確定電池的實(shí)際容量。這種方法大的優(yōu)點(diǎn)是準(zhǔn)確,但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn):這種方法需人工操作,有一定的危險(xiǎn)性;需要脫離負(fù)載操作,所以放電過(guò)程中如果發(fā)生停電,系統(tǒng)就沒(méi)有后備電源的保障;這種方法其實(shí)測(cè)試的電池組里面差電池單體的容量,其他電池單體的容量仍然沒(méi)有掌握的;另外對(duì)電池容量本身也有一定的損害,所以不能頻繁的對(duì)電池進(jìn)行核對(duì)性放電,一般的用電單位進(jìn)行這種測(cè)試的頻率是一年1-2次,而電池劣化的過(guò)程經(jīng)常是在幾周內(nèi)發(fā)生的,這樣在兩次測(cè)試間隔時(shí)期電池的狀態(tài)仍然是未知的,事故隱患仍然存在。
1.2.在線或者人工監(jiān)測(cè)電池電壓
這是長(zhǎng)期以來(lái)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)常用的方法。但從下圖可以看出,在浮充狀態(tài)下,容量不同的電池的浮充電壓幾乎是*的,通過(guò)放電測(cè)試可以看到容量異常的電池很快就會(huì)下降到截止電壓,從而說(shuō)明通過(guò)這種方法來(lái)判斷電池的容量是無(wú)效的。
1.3.人工測(cè)量電池內(nèi)阻
這種方法通常與方法2共同使用來(lái)判別電池好壞。即維護(hù)人員利用內(nèi)阻儀手工測(cè)試電池單體的內(nèi)阻。到目前為止,雖然大量的文獻(xiàn)指出蓄電池的內(nèi)阻和容量狀態(tài)并沒(méi)有一個(gè)明確的數(shù)學(xué)對(duì)應(yīng)關(guān)系,但業(yè)界里*內(nèi)阻的變化是和容量的變化相關(guān)的。在圖2里面黃色趨勢(shì)線顯示蓄電池的內(nèi)阻在10月到11月期間因?yàn)楦鞣N原因急劇上升,因此可以判斷出蓄電池的狀態(tài)已經(jīng)嚴(yán)重劣化,經(jīng)過(guò)對(duì)電池的放電證實(shí)的確是電池已經(jīng)失效。
但這種方法的缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn):不能實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài);花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng),人力成本高;有些電池組由于空間的限制,并不便于人工操作;每次測(cè)試由于人員和儀器的不同數(shù)據(jù)會(huì)有較大的差異。這種測(cè)試方法也不再適應(yīng)現(xiàn)在的電池監(jiān)控系統(tǒng)的需求,取而代之的是在線式的內(nèi)阻監(jiān)控方式。下面我們就這種監(jiān)控方式作詳細(xì)的介紹。
2.在線電池內(nèi)阻監(jiān)控方式
從系統(tǒng)架構(gòu)來(lái)看這種監(jiān)控方式分為集中式和分布式。
2.1集中式在線電池內(nèi)阻監(jiān)控系統(tǒng)
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