霍克蓄電池NP35-12B 12V35AH 返回列表頁

霍克蓄電池NP35-12B 12V35AH

霍克genesis蓄電池應用范圍

• ⑴ 交換機；辦公自動化系統(tǒng)
• ⑵ 電器設備、醫(yī)療設備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
• ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS
• ⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
• ⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈
• ⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
• ⑺ 變電站開關控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源　
• ⑻ 太陽能、風能系統(tǒng)；移動機站

  

霍克genesis蓄電池性能特點：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無污染。

霍克蓄電池NP35-12B 12V35AH

◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。

◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池熱容量大，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

霍克genesis蓄電池主要性能:

●采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。

●鉛膏是電池技術的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。

●利用自主研發(fā)的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過精確的風向及流量設計,電池不僅在zui大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。

●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時,電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。

●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。

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售后服務：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。

2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導

質保規(guī)則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機和等 跟我們；
②或，把您的要求詳細描述下！
二：訂貨前請客服
我們嚴格按照每一位客戶的規(guī)格，數(shù)量及質量要求來發(fā)貨；請廣大客戶在購買前能在線客服，協(xié)商好品牌型號事項。
三：關于價格
本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！
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五：關于發(fā)貨
我們會在您付款后*時間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心定做。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅，38AH以上出現(xiàn)非人為質量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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日前，臥龍銀川變壓器公司在中標鐵路 “南廣線”、“柳南線”及“西咸線”自耦變壓器產(chǎn)品后，再次中標客運專線“大西線”合同訂單，其中包括20臺220kV牽引變、60臺自耦變、50臺所用變，同時獲喜訊，銀川公司內(nèi)蒙銷售片區(qū)中得1臺SSZ11-150000/220的電力變壓器產(chǎn)品。這也是我公司繼中標SFPZ11-150000/110產(chǎn)品后的另一個電力變重點產(chǎn)品。

　　此次中標的牽具有型號規(guī)格多、電壓等級高、二次容量不等容等特點。對此公司安排相關技術、工藝人員，特別編制了重點產(chǎn)品的“質量內(nèi)控標準”和“質量控制計劃”計劃表，嚴格把關至每一道工序。產(chǎn)品設計方面，為了能夠出色的按時完成出圖任務，產(chǎn)品設計部又專門組織相關設計人員，進行技術攻關，通過精確的電磁計算，嚴格控制產(chǎn)品的主要技術參數(shù)，合理的布置產(chǎn)品結構，在滿足各項參數(shù)要求的情況下，做到利潤zui大化。在時間的安排上，則多套圖紙齊頭并進，以上道工序不影響下道工序為原則，各個部分穿插進行，為車間的生產(chǎn)安排，贏得了寶貴的時間。

　　公司全體員工在炎夏高溫的環(huán)境下，大干苦干，加班加點，到目前為止，“柳南線”、“西咸線”、“大西線”等自繼發(fā)貨至現(xiàn)場。“大西線”4臺220kV牽全部一次性通過實驗驗收，準備陸續(xù)發(fā)往現(xiàn)場。“大西線”和“杭長線”等其他產(chǎn)品，也都按照排產(chǎn)計劃有序的進入到各個組裝環(huán)節(jié)作為四川首條高速鐵路，是汶川地震災后重建的重點交通項目，成綿樂客運專線建設備受社會關注。目前，該客運專線綿陽段建設已進入倒計時，今年底有望實現(xiàn)全面竣工試運營，國內(nèi)數(shù)據(jù)中心一體化方案解決商中達電通所提供的臺達InfraSui決方案，將為這一西部綜合交通樞紐建設提供完善的動力保障，助其提速發(fā)展。
　　
　　成綿樂客運專線是未來四川地區(qū)一條現(xiàn)代化的樞紐干線。該項目北起江油、綿陽、德陽、廣漢、成都，然后向南經(jīng)過彭山、眉山、青神、樂山，zui后抵達峨眉山，線路全長313公里，設計速度目標值為每小時250公里。建成后，將是新規(guī)劃成都至西安客運專線的連接點，向北延向廣元、西安，與鄭西、京廣客專相連，形成成都至北京8小時快速客運通道；向南延向宜賓、貴陽，連接貴廣鐵路，形成成都到珠三角的8小時經(jīng)濟圈。
　　
　　鑒于成綿樂客運專線的重要地位，該項目對所需的配行了公開招標，以期選出設備性能穩(wěn)定、品牌優(yōu)勢明顯、服務能力強勁的實力設備供應商。經(jīng)過嚴格的篩選和評測程序，中達電通憑借強大的技術實力及高鐵項目實施經(jīng)驗，在眾多設備供應商中脫穎而出，一舉中標。
　　
　　此次，臺達InfraSuite數(shù)據(jù)中心解決方案提供了包括臺達NT系列UPS、N+系列UPS、-RT系列UPS在內(nèi)的多系列UPS產(chǎn)品。臺達NT系列UPS憑借可靠的性能以及采用1+1雙母線的方案獲得信號系統(tǒng)的青睞，臺達N+系列、RT系列UPS則憑借可靠的品質及靈活的配置方案獲得了通信系統(tǒng)的青睞。方案不僅為成綿樂鐵路客運專線提供可靠的動力保障，同時還降低了系統(tǒng)的運營成本、提高了管理維護水平以及系統(tǒng)的適應性。
　　
　　在本次項目中，中達電通保證了及時的供貨和*的，設備運行穩(wěn)定高效，得到了用戶的高度肯定，充分展示了其在軌道交通電源領域的超凡實力。同時，該項目也是中達在四川省內(nèi)*個300kM以上客專成功中標，為后續(xù)的成渝、成彭等客運專線項目奠定了堅實的基礎。