詳細(xì)介紹
一、使齒輪油泵可以長(zhǎng)時(shí)間使用的方法
1、泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法 ,即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。
2、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理:主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。
3、潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理:殼體裂紋可用鑄鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?,與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。
4、泵蓋的修理:工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法 。
5、主動(dòng)軸與襯套磨損后的 :齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。所以,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不僅要 換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。
克拉克齒輪泵型號(hào):
KRACHT 齒輪泵 KP2/32S10FY004DL1
KRACHT 齒輪泵 KF80RF1-D15
KRACHT 齒輪泵 KF32RF1-D15
KRACHT 齒輪泵 KP 1/16 F10A K0A 4NL1
KRACHT 齒輪泵 KP 2/32 S10F Y00 4DL2
KRACHT 齒輪泵 KF6RF7
KRACHT 齒輪泵 KF32RF1D15
KRACHT 齒輪泵 KF40RF1
KRACHT 齒輪泵 KF63RF1
KRACHT 齒輪泵 KP2/40 S10GY004DL1
KRACHT 齒輪泵 KF2.5RF2
KRACHT 齒輪泵 KF4RF2
KRACHT 齒輪泵 KF16RF2
KRACHT 齒輪泵 KF20RF2
KRACHT 齒輪泵 KF16RF1/197-D15
KRACHT 齒輪泵 KF63LF1-D15