自動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)系統(tǒng)的電氣控制
（1）風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)組成
自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型風(fēng)門(mén)控制裝置、礦用防爆控制按鈕、礦用本質(zhì)安全型光電式接近傳感器、礦用本質(zhì)安全型電感式傳感器、礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語(yǔ)音聲光報(bào)警器和礦用隔爆型氣動(dòng)電磁閥等組成。
圖3是風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)中各主要裝置設(shè)備之間的關(guān)系圖。礦用隔爆兼本安型風(fēng)門(mén)控制器接收處理礦用本安型光電式接近傳感器及礦用本安型電感式傳感器的開(kāi)關(guān)信號(hào)后，輸出指令信號(hào)控制氣動(dòng)電磁閥動(dòng)作，同時(shí)向礦用本質(zhì)安全型語(yǔ)音聲光報(bào)警器發(fā)出語(yǔ)音信號(hào)和顯示信號(hào)。礦用本安型光電式傳感器監(jiān)視有無(wú)行人或車(chē)輛通過(guò)風(fēng)門(mén)，礦用本安型電感式傳感器確定左右門(mén)扇風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)。礦用隔爆型氣動(dòng)電磁閥接收控制主機(jī)信號(hào)，從而改變壓風(fēng)氣流方向使氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉。
（2）風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)工作原理 O風(fēng)門(mén)氣動(dòng)工作原理
風(fēng)門(mén)氣動(dòng)動(dòng)力來(lái)源于井下管網(wǎng)壓風(fēng)系統(tǒng)，壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器和油霧器后，通過(guò)二位五通電磁閥和單向節(jié)流閥進(jìn)人氣缸。通過(guò)電控二位五通閥可以改變其閥芯位置，進(jìn)氣方向的改變可使執(zhí)行氣缸活塞桿伸出或縮回，氣缸上的節(jié)流閥通過(guò)控制氣體流量控制風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉速度。
2風(fēng)門(mén)動(dòng)作過(guò)程
風(fēng)門(mén)系統(tǒng)安裝在需要風(fēng)量控制的巷道中，設(shè)有2道風(fēng)門(mén)A和B ,每道風(fēng)門(mén)兩側(cè)的巷道壁上都安裝有隔爆按鈕和光電式接近傳感器，同時(shí)每道風(fēng)門(mén)也安裝有檢測(cè)風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)的電感式接近傳感器。初始時(shí)2道風(fēng)門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)巷道中人員或礦車(chē)需要通過(guò)風(fēng)門(mén)A 時(shí)，風(fēng)門(mén)A外側(cè)光電式接近傳感器SCI檢測(cè)到有人員或礦車(chē)信號(hào)后，風(fēng)門(mén)控制器接收到該信號(hào)驅(qū)動(dòng)電磁閥，推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸A開(kāi)啟風(fēng)門(mén)，電感式接近傳感器SD2檢測(cè)到風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟。此時(shí)，語(yǔ)音聲光報(bào)警裝置A發(fā)出警示語(yǔ)“請(qǐng)注意安全，風(fēng)門(mén)已開(kāi)啟"且綠色指示燈亮，另一道風(fēng)門(mén)B的閉鎖電磁閥啟動(dòng)，語(yǔ)音聲光報(bào)警裝置B有提示語(yǔ)“請(qǐng)您稍候，前方風(fēng)門(mén)已打開(kāi)"且紅色指示燈亮。經(jīng)過(guò)適當(dāng)延時(shí)，風(fēng)門(mén)A 內(nèi)側(cè)光電式傳感器SC2檢測(cè)到行人或礦車(chē)通過(guò)后，風(fēng)門(mén)控制器釋放電磁閥，風(fēng)門(mén)A關(guān)閉，待電感式接近傳感器SDI檢測(cè)到風(fēng)門(mén)A*關(guān)閉后，語(yǔ)音聲光報(bào)警器停止報(bào)警提示，進(jìn)人待機(jī)狀態(tài)。同理，行人或車(chē)輛通過(guò)另一道風(fēng)門(mén)B時(shí)動(dòng)作過(guò)程相同。反向通過(guò)兩道風(fēng)門(mén)時(shí)控制過(guò)程一樣，只要確保同一時(shí)間內(nèi)至少有一道風(fēng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。
手動(dòng)操作狀態(tài)下，按下風(fēng)門(mén)一側(cè)的隔爆按鈕，風(fēng)門(mén)*打開(kāi)到位后，松開(kāi)隔爆按鈕，待行人或礦車(chē)通過(guò)，操作風(fēng)門(mén)另一側(cè)隔爆按鈕關(guān)閉風(fēng)門(mén)，關(guān)閉到位后松開(kāi)隔爆按鈕，通過(guò)另一道風(fēng)門(mén)時(shí)的操作同理。
3結(jié)語(yǔ)
（1)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)系統(tǒng)開(kāi)啟力與風(fēng)壓大小及方向無(wú)關(guān)，行人或車(chē)輛通過(guò)時(shí)，風(fēng)門(mén)可以自動(dòng)打開(kāi)，待行人或車(chē)輛通過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人力開(kāi)啟、費(fèi)力小方便實(shí)用；
（2）無(wú)壓風(fēng)門(mén)系統(tǒng)設(shè)有互相閉鎖的2道風(fēng)門(mén)，同一時(shí)間只能一道風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，并且優(yōu)先關(guān)閉，無(wú)須再設(shè)反向風(fēng)門(mén)，雙向隔風(fēng)有效解決了通風(fēng)系統(tǒng)短路運(yùn)行問(wèn)題；
（3）利用壓力平衡原理，采用壓縮空氣為動(dòng)力，無(wú)壓風(fēng)門(mén)在重錘作用下，關(guān)閉平穩(wěn)可靠，如遇停氣，可打開(kāi)緊急排氣閥，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉風(fēng)門(mén)；
（4）無(wú)壓風(fēng)門(mén)系統(tǒng)有較好的防潮濕、防腐蝕、防火隔爆性能且具備語(yǔ)音提示和LED顯示2種報(bào)警方式。
