氣動無壓風(fēng)門工作原理 返回列表頁

氣動無壓風(fēng)門控制系統(tǒng)主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型風(fēng)門控制裝置、礦用防爆控制按鈕、礦用本質(zhì)安全型光電式接近傳感器、礦用本質(zhì)安全型電感式傳感器、礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語音聲光報(bào)警器和礦用隔爆型氣動電磁閥等組成。

圖3是風(fēng)門控制系統(tǒng)中各主要裝置設(shè)備之間的關(guān)系圖。礦用隔爆兼本安型風(fēng)門控制器接收處理礦用本安型光電式接近傳感器及礦用本安型電感式傳感器的開關(guān)信號后，輸出指令信號控制氣動電磁閥動作，同時向礦用本質(zhì)安全型語音聲光報(bào)警器發(fā)出語音信號和顯示信號。礦用本安型光電式傳感器監(jiān)視有無行人或車輛通過風(fēng)門，礦用本安型電感式傳感器確定左右門扇風(fēng)門的開閉狀態(tài)。礦用隔爆型氣動電磁閥接收控制主機(jī)信號，從而改變壓風(fēng)氣流方向使氣缸動作，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟或關(guān)閉。

氣動無壓風(fēng)門工作原理
風(fēng)門氣動動力來源于井下管網(wǎng)壓風(fēng)系統(tǒng)，壓縮空氣經(jīng)過空氣濾清器和油霧器后，通過二位五通電磁閥和單向節(jié)流閥進(jìn)人氣缸。通過電控二位五通閥可以改變其閥芯位置，進(jìn)氣方向的改變可使執(zhí)行氣缸活塞桿伸出或縮回，氣缸上的節(jié)流閥通過控制氣體流量控制風(fēng)門的開閉速度。
2風(fēng)門動作過程

圖4是風(fēng)門控制系統(tǒng)布置示意圖。風(fēng)門系統(tǒng)安裝在需要風(fēng)量控制的巷道中，設(shè)有2道風(fēng)門A和B ,每道風(fēng)門兩側(cè)的巷道壁上都安裝有隔爆按鈕和光電式接近傳感器，同時每道風(fēng)門也安裝有檢測風(fēng)門開閉狀態(tài)的電感式接近傳感器。初始時2道風(fēng)門均處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)巷道中人員或礦車需要通過風(fēng)門A 時，風(fēng)門A外側(cè)光電式接近傳感器SCI檢測到有人員或礦車信號后，風(fēng)門控制器接收到該信號驅(qū)動電磁閥，推動執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸A開啟風(fēng)門，電感式接近傳感器SD2檢測到風(fēng)門的開啟。此時，語音聲光報(bào)警裝置A發(fā)出警示語“請注意安全，風(fēng)門已開啟"且綠色指示燈亮，另一道風(fēng)門B的閉鎖電磁閥啟動，語音聲光報(bào)警裝置B有提示語“請您稍候，前方風(fēng)門已打開"且紅色指示燈亮。經(jīng)過適當(dāng)延時，風(fēng)門A 內(nèi)側(cè)光電式傳感器SC2檢測到行人或礦車通過后，風(fēng)門控制器釋放電磁閥，風(fēng)門A關(guān)閉，待電感式接近傳感器SDI檢測到風(fēng)門A*關(guān)閉后，語音聲光報(bào)警器停止報(bào)警提示，進(jìn)人待機(jī)狀態(tài)。同理，行人或車輛通過另一道風(fēng)門B時動作過程相同。反向通過兩道風(fēng)門時控制過程一樣，只要確保同一時間內(nèi)至少有一道風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。  

手動操作狀態(tài)下，按下風(fēng)門一側(cè)的隔爆按鈕，風(fēng)門*打開到位后，松開隔爆按鈕，待行人或礦車通過，操作風(fēng)門另一側(cè)隔爆按鈕關(guān)閉風(fēng)門，關(guān)閉到位后松開隔爆按鈕，通過另一道風(fēng)門時的操作同理。