礦用單軌吊自動(dòng)風(fēng)門(mén),礦用過(guò)單軌吊風(fēng)門(mén)煤礦井下巷道運(yùn)輸中有的采用了單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)輸，必須在 巷道頂上安裝吊軌，但現(xiàn)有的無(wú)壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)不能通過(guò)吊軌，所以需要時(shí)對(duì)現(xiàn)有的無(wú)壓自動(dòng) 風(fēng)門(mén)進(jìn)行改進(jìn)。

礦用單軌吊自動(dòng)風(fēng)門(mén)包括現(xiàn)有無(wú)壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)，其特征在于，風(fēng)門(mén)扇由左右 兩扇門(mén)體組成，兩扇門(mén)體的合縫頂部設(shè)計(jì)有缺口，使吊軌從缺口中通過(guò)。礦用單軌吊自動(dòng)風(fēng)門(mén)由于設(shè)計(jì)為無(wú)壓風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)，當(dāng)單軌吊機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)，風(fēng)門(mén)避開(kāi) 吊軌向兩邊開(kāi)啟，從而解決了吊軌的安裝問(wèn)題。

礦用單軌吊自動(dòng)風(fēng)門(mén)工作原理

開(kāi)門(mén)信號(hào)采用紅外傳感器方式，紅外傳感器傳感器安裝在風(fēng)門(mén)兩側(cè)，當(dāng)膠輪車(chē)到達(dá)紅外傳感器位置式，紅外線傳感器感應(yīng)信號(hào)，則風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，通過(guò)后延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)。

當(dāng)車(chē)輛風(fēng)門(mén)紅外線傳感器時(shí)，紅外線傳感器感應(yīng)信號(hào)，其信號(hào)經(jīng)PLC處理后輸出，直接控制風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)；聲光報(bào)警器綠色指示燈亮，語(yǔ)音提示“開(kāi)門(mén)請(qǐng)注意安全"，車(chē)輛可安全通過(guò)風(fēng)門(mén)。通過(guò)風(fēng)門(mén)紅外對(duì)射時(shí)，延時(shí)一定時(shí)間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。

必須在門(mén)體兩側(cè)安裝醒目的停車(chē)指示標(biāo)記，在門(mén)扇開(kāi)啟前，車(chē)輛不得超過(guò)停車(chē)線。

風(fēng)門(mén)自動(dòng)系統(tǒng)具有多重保護(hù)機(jī)制，有比較高的安全、穩(wěn)定性。首先，防夾功能是將紅外傳感器安裝在每道門(mén)的兩側(cè)，如關(guān)門(mén)時(shí)有車(chē)輛通過(guò)可立即開(kāi)門(mén)，避免車(chē)輛碰撞門(mén)扇，出現(xiàn)事故。

紅外感應(yīng)裝置只感應(yīng)車(chē)輛，不感應(yīng)行人。行人可以通過(guò)行人小門(mén)通過(guò)風(fēng)門(mén)。

當(dāng)停電狀態(tài)下，可使用純氣動(dòng)控制裝置，手動(dòng)按鈕控制風(fēng)門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。