光宇蓄電池6-GFM-50總代理商

光宇蓄電池照片

光宇蓄電池6-GFM-50總代理商

光宇蓄電池現(xiàn)場(chǎng)裝置運(yùn)用規(guī)程：
　　一、電池運(yùn)用前
　　光宇蓄電池抵達(dá)后，請(qǐng)先查看外包裝箱有無(wú)反常：
　　當(dāng)光宇蓄電池抵達(dá)運(yùn)用場(chǎng)所后，請(qǐng)開(kāi)箱查看蓄電池的外觀（有無(wú)漏酸、決裂），電池?cái)?shù)量是否正確及其配件是否*。
　　二、裝置運(yùn)用
　　請(qǐng)勿在有可能浸水的場(chǎng)合裝置、運(yùn)用蓄電池；
　　請(qǐng)勿在低于-40℃或高于50℃的溫度環(huán)境下運(yùn)用電池（注：電池運(yùn)用環(huán)境高于50℃，請(qǐng)運(yùn)用其他品牌高溫系列電池）；
　　請(qǐng)勿用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的塑料隱瞞電池，發(fā)生的靜電有；
　　請(qǐng)勿在密閉空間或有火源的場(chǎng)合運(yùn)用蓄電池；
　　電池在多只串聯(lián)運(yùn)用時(shí)，請(qǐng)勿按電池標(biāo)識(shí)“+”、“-”極性依次擺放，電池之間的距離不能小于15mm；
　　在電池銜接過(guò)程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，運(yùn)用扭矩扳手等金屬東西時(shí)，請(qǐng)將金屬東西進(jìn)行絕緣包裝，肯定防止扭矩扳手等金屬東西兩頭一起接觸到電池正、負(fù)端子，形成電池短路傷人；
　　裝置接插式端子的蓄電池時(shí)請(qǐng)不要改動(dòng)端子的形狀或位置，裝置螺栓擰緊式蓄電池時(shí)，請(qǐng)用隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固銜接線時(shí)，使扭矩到達(dá)11.3N.M即可；
　　和外接設(shè)備銜接之前，使設(shè)備處于斷開(kāi)狀況，并再次查看蓄電池的銜接極性是否正確，然后再將蓄電池（組）的正極銜接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極銜接設(shè)備的負(fù)，并緊固好銜接線；
　　若需求電池并聯(lián)運(yùn)用，一般不要超過(guò)三組（只）并聯(lián)，若要超過(guò)請(qǐng)和我公司聯(lián)絡(luò)；
　　三、例行保護(hù)
　　定時(shí)（每三個(gè)月一次）對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)蓄電池進(jìn)行如下查看或操作：
　　電池組總電壓，若與電壓規(guī)定值有差異，請(qǐng)校正；
　　單體電池電壓；
　　環(huán)境溫度及電池表面溫度；
　　電池組各部位銜接線緊固狀況，如有松動(dòng)，對(duì)其緊固；
　　電池外觀有無(wú)反常；
　　電池端子銜接線部位是否清潔。
　　對(duì)如下反常情況的電池進(jìn)行更換并與我公司聯(lián)絡(luò)：
　　電池外殼決裂；
　　電池漏液；
　　單只電池充電電壓反常（過(guò)高或過(guò)低，比平均值低或高0.15V/單格；
　　單只電池過(guò)熱。
　　四、運(yùn)用注意事項(xiàng)
　　請(qǐng)勿拆開(kāi)、改造電池；
　　請(qǐng)勿將蓄電池投入水中或火中；
　　銜接電池組過(guò)程中，請(qǐng)戴好絕緣手套；
　　請(qǐng)勿在兒童觸摸的當(dāng)?shù)匮b置運(yùn)用或保管蓄電池；
　　請(qǐng)勿將不同品牌、不同容量、電壓以及新舊不同的電池串聯(lián)混用；
　　電池內(nèi)吸有硫酸，如電池受機(jī)械損害，硫酸濺到皮膚、衣服甚至眼睛中時(shí)，請(qǐng)立即用很多清水清洗或去醫(yī)院醫(yī)治。
　　五、電池的寄存
　　請(qǐng)將暫時(shí)不進(jìn)行裝置作業(yè)運(yùn)用的或是作為備件收購(gòu)的上海復(fù)華蓄電池寄存在陰涼枯燥處。
　　為做好蓄電池保護(hù)作業(yè)，咱們應(yīng)了解蓄電池的各種運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及其運(yùn)用壽數(shù)。依據(jù)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，可將蓄電池的壽數(shù)可分為循環(huán)壽數(shù)、浮充壽數(shù)和寄存壽數(shù)。影響B(tài)SB蓄電池壽數(shù)的要素有以下幾點(diǎn)：
　　1. 環(huán)境溫度：過(guò)高的環(huán)境溫度是導(dǎo)致密封免保護(hù)電池運(yùn)用壽數(shù)縮短的重要原因。一般環(huán)境溫度控制在25℃左右,當(dāng)溫度添加1℃,就會(huì)導(dǎo)致電池的實(shí)踐運(yùn)用壽數(shù)縮短一半。而溫度太低，也會(huì)使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%?？梢?jiàn)溫度直接影響了蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)。
　　2. 過(guò)充電：蓄電池充電時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)或許充電電壓過(guò)高對(duì)正常的電池形成過(guò)充,將不可防止的形成電池失水、電解液干燥，然后削減了蓄電池的正常運(yùn)用壽數(shù)。
　　3. 過(guò)放電：蓄電池放電到停止電壓后持續(xù)放電稱為過(guò)放電，過(guò)放電時(shí)刻越長(zhǎng)，其循環(huán)運(yùn)用次數(shù)就越少，按廠家的數(shù)據(jù)，當(dāng)電池放電深度為100%時(shí),電池實(shí)踐運(yùn)用壽數(shù)約為200～250次充放電循環(huán);放電深度為50%時(shí),電池實(shí)踐運(yùn)用壽數(shù)約為500～600次充放電循環(huán)。
　　4. 長(zhǎng)時(shí)間處于浮充狀況：蓄電池(組)長(zhǎng)時(shí)間處于浮充電狀況,使得電極被厚厚的氧化膜所掩蓋,形成電池的陽(yáng)極極板鈍化,電池的內(nèi)阻急劇增大,電池的有用容量大大低于其標(biāo)稱容量。
　　5. 電池自身的離散性：這也是蓄電池前期失效的根本原因，因?yàn)殡姵夭牧系呐浞街苽?、裝置、化成、工藝的不穩(wěn)定、不*等要素，導(dǎo)致電池自身功能離散性，這給電池運(yùn)轉(zhuǎn)壽數(shù)的削減留下了危險(xiǎn)。當(dāng)功能不*的電池組成一組投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各電池的浮充電壓會(huì)存在很大差異。經(jīng)長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)后，浮充電壓高的電池因長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充導(dǎo)致失水和極板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長(zhǎng)時(shí)間欠充導(dǎo)致容量損失和極板硫酸化，電池功能劣化便有了自加快的趨勢(shì)。

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　　我們所研究的蓄電池是作為后備電源使用的，平時(shí)處于充電狀態(tài)，與充電裝置的輸出相聯(lián)，一旦市電中斷，蓄電池立即開(kāi)始放電。與深度循環(huán)放電的蓄電池相比，由于后備電池長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài)，即使偶然放電，因放電深度較?。ㄅc市電中斷時(shí)間有關(guān)），因此很難獲得蓄電池的準(zhǔn)確保有容量。而在電池運(yùn)行過(guò)程中（在線測(cè)量）檢測(cè)蓄電池的劣化程度（SOH-State of health）是用戶較為關(guān)心的問(wèn)題，也是后備蓄電池使用中的大難題之一。