哪里有原裝DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸

哪里有原裝DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸

FESTO無(wú)桿氣缸DGC系列可選:液壓緩沖器以及第二滑塊 集成接近式傳感器,優(yōu)化安裝空間 快速裝配 – 所有控制元件都在同一側(cè):終端位費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGC-K系列特點(diǎn)：

? 不帶導(dǎo)桿，適用于簡(jiǎn)易驅(qū)動(dòng)方式

? 緊湊 – 安裝長(zhǎng)度和行程相關(guān)

? 可*與無(wú)桿氣缸 DGP 互換

? 輕松安裝與集成

? 選擇：

– 標(biāo)準(zhǔn)活塞

– 加長(zhǎng)活塞

?密封系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

– 行程長(zhǎng)度無(wú)限制

– 真正的零泄漏

? 選項(xiàng)：NSF-H1潤(rùn)滑脂用于食品行業(yè)，費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸在食品/醫(yī)療行業(yè)的實(shí)用性。

FESTO無(wú)桿氣缸在技術(shù)上面的優(yōu)點(diǎn)：

1、設(shè)計(jì)選項(xiàng)FESTO無(wú)桿氣缸能夠作為一個(gè)基本模塊被提供，根據(jù)應(yīng)用要求可以選擇導(dǎo)向裝置，鎖緊裝置或兩都兼有。

2、氣缸支撐件 不同類型的滑塊可以使用，包括在不利的使用情況下為了保護(hù)密封鋼帶而譎詐氣缸被倒置的滑塊，端蓋支撐件和中部支撐件也可以提供。

3、行程緩沖終端 提供可調(diào)緩沖作為標(biāo)準(zhǔn)件，它能夠確保甚至在調(diào)整的情況下活塞平穩(wěn)地停止。

4、一體化控制閥 電磁閥或氣缸閥3/2（2位3通閥）能夠被嵌入在氣缸端蓋上提高精度，加快反應(yīng)時(shí)間，降低裝配成本。

5、抗腐蝕性環(huán)境 所有螺釘被電鍍，在應(yīng)用情況下可提供不銹鋼。

FESTO無(wú)桿氣缸因其*和*性能一直引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制領(lǐng)域的*科技。在其基礎(chǔ)上，結(jié)合廣泛的、模塊的元件系統(tǒng)來(lái)產(chǎn)生智能的自動(dòng)化動(dòng)作解決方案。

易使用、易維護(hù)FESTO無(wú)桿氣缸被廣泛地應(yīng)用于機(jī)械手、自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)、絲移印機(jī)、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動(dòng)送料機(jī)、吹塑機(jī)、橡膠機(jī)械、吸塑機(jī)、包裝機(jī)械、皮草機(jī)械、紡織機(jī)械、雕刻機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流設(shè)備、交通鐵路行業(yè)、機(jī)床自動(dòng)化設(shè)備等行業(yè)。

FESTO無(wú)桿氣缸還可提供無(wú)塵室等潔凈環(huán)境的、防爆領(lǐng)域的、速度要求特慢（快）等特殊要求的產(chǎn)品。

festo氣缸的分類

氣缸種類： 　?、賳巫饔脷飧祝簝H一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 　?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 　　④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。 　　FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGC-K系列力值：

系列 桿徑φ 6 bar時(shí)力的理論值 導(dǎo)軌特性

[N] Fy[N] Fz[N] Mx[N] My[N] Mz[N]

DGC-K-18 18 153 - 120 0.8 11 1

DGC-K-25 25 295 - 330 1.2 20 3

DGC-K-32 32 483 - 480 1.9 40 5

DGC-K-40 40 754 - 800 3.8 60 8

DGC-K-50 50 1178 - 1200 6 120 15

DGC-K-63 63 1870 - 1600 5.7 150 24

DGC-K-80 80 3016 - 2500 30.6 400 100

關(guān)于FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸使用壽命這個(gè)問(wèn)題大家都有相應(yīng)的認(rèn)識(shí)產(chǎn)品也會(huì)有相應(yīng)的介紹，但是我相信介紹的壽命很少無(wú)桿氣缸的壽命能使用到哪個(gè)時(shí)候，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中產(chǎn)生的不必要的磨損導(dǎo)致了FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸的壽命簡(jiǎn)短。如何提供FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸的使用壽命，是很多機(jī)械廠商非常關(guān)心的問(wèn)題。FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸的安裝前后需要注意的事項(xiàng)：

1.安裝前，應(yīng)在1．5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。

2.安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。 3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。

4.FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無(wú)桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。 無(wú)桿氣缸工作的平穩(wěn)性直接影響到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能否正常工作。無(wú)桿氣缸的爬行等異?，F(xiàn)象對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的平穩(wěn)性影響較大。

FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

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