您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 動作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子 |
|---|
●小型輕量，無需供油，多種型號選擇。
●大型葉片擺動氣缸內(nèi)部采用*的密封構(gòu)造，漏氣量少，低磨擦。
●小型葉片擺動氣缸也適用液體環(huán)境。（缸氣材料為不銹鋼）
●適合潔凈房的工作環(huán)境。（在缸本體部另置排氣口，將擺動氣缸內(nèi)的氣體另行排放）
●耐久性特強(qiáng)，*使用安定。PRNA20S-180-90氣缸中國總經(jīng)銷
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
PRNA20S-180-90氣缸中國總經(jīng)銷
KURODA氣缸PRNA3S-90-90S為單作用氣缸，空氣潤滑，無需給油。
KURODA氣缸PRNA3S-90-90S揺動角度為90度，揺動起點(diǎn)也是90度，接管口徑M5,
KURODA氣缸PRNA3S-90-90S使用壓力范圍0.2-0.7MPa,保証耐圧力1.05MPa,***低動作壓力0.1,MPa.
KURODA氣缸PRNA3S-90-90S使用環(huán)境溫度為-5~60°，
黑田精工旋轉(zhuǎn)氣缸PRNA20S-180-90產(chǎn)品到貨圖片展示：
KURODA氣缸優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面：
（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚*千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達(dá)¡0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。
（3）柔韌性強(qiáng)。毫無疑問，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到
什么是KURODA氣缸？
氣缸是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套，不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
所以當(dāng)氣缸出現(xiàn)了一些問題的時候，我們不妨可以從以下幾個方面尋找一下問題的根源處在哪里。
| 故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
| 外 泄漏 | 活塞桿端漏氣 | 活塞桿安裝偏心潤滑油供應(yīng)不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕。 | 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷，檢查油霧器是否失靈，更換密封圈，清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩，更換活塞桿。 |
| 缸筒與缸蓋漏氣 | |||
| 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 | |||
| 內(nèi)泄漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞密封圈損壞潤滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質(zhì)擠入密封面。 | 更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。 |
| 輸出力不足動作不平穩(wěn) | 潤滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足 有冷凝水雜質(zhì)。 | 檢查油霧器是否失靈，重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷，加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。 | |
| 緩沖效果不良 | 緩沖密封圈磨損調(diào)節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快。 | 更換密封圈更換調(diào)節(jié)螺釘注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合。 | |
| 損壞 | 活塞桿損壞 | 有偏心橫向負(fù)荷活塞桿受沖擊負(fù)荷氣缸的速度太快。 | 消除偏心橫向負(fù)荷沖擊不能加在活塞桿上設(shè)置緩沖裝置。 |
| 缸蓋損壞 | 緩沖機(jī)構(gòu)不起作用 | 在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu) | |
KURODA氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動時，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求。
優(yōu)勢
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。
PRNA20S-180-90氣缸中國總經(jīng)銷