日本原裝SMC液壓缸CH2/CHD2系列

日本原裝SMC液壓缸CH2/CHD2系列
SMC液壓缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材,其安裝尺寸通用氣爪性很強(qiáng),氣缸的前后蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置,同時(shí)裝有機(jī)械緩沖墊,從而使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。
SMC液壓缸出現(xiàn)故障一般是安裝，使用維護(hù)不當(dāng)，液壓缸出現(xiàn)故障除了自身原因，還跟整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。
我們要認(rèn)真排查，分析原因，找出故障，確定排除方法，這樣就不用大范圍的拆拆裝裝。
一般SMC液壓缸會(huì)出現(xiàn)的問題有：液壓缸不能動(dòng)，液壓缸動(dòng)作不靈敏，液壓缸運(yùn)動(dòng)爬行。
SMC液壓缸不能動(dòng)：
1、執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件的阻力太大
2、進(jìn)油口油液壓力太低，達(dá)不到規(guī)定值
3、油液未進(jìn)入液壓缸
4、液壓缸本身滑動(dòng)部件的配合過緊，密封磨擦力過大
5、由于設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)，當(dāng)活塞行至終點(diǎn)后回程時(shí)，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小
6、活塞桿承受的橫向載荷過大，特別別勁或拉缸、咬死
7、液壓缸的背壓太大
SMC液壓缸動(dòng)作不靈敏
1、液壓缸內(nèi)有空氣
2、液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象，泵轉(zhuǎn)動(dòng)有阻滯或有輕度咬死現(xiàn)象。
3、帶緩沖裝置的液壓缸反向起動(dòng)時(shí)，常出現(xiàn)活塞暫時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。
4、活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)則。
 5、橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時(shí)通時(shí)斷，造成液壓缸動(dòng)作不規(guī)則
6、液壓缸承受一定的橫向載荷
日本SMC液壓缸分類：
液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
日本SMC液壓氣缸導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)是一種非剪叉式液壓升降平臺(tái)，用于二、三層工業(yè)廠房、餐廳    液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于zui低高度僅150-300mm，zui適用于不能開挖地坑的工業(yè)場(chǎng)合，同時(shí)無須上部吊點(diǎn)，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動(dòng)作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單可靠，液壓、電器多種保護(hù)，讓樓層間傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松。  SJZ固定式升降裝卸臺(tái)主要用于車站、碼頭、倉庫等需要裝卸作業(yè)場(chǎng)所，特別適用于不允許地面設(shè)置*裝卸機(jī)構(gòu)的地方；與叉車，手推搬運(yùn)車等裝卸機(jī)械配合使用，將會(huì)使您的作業(yè)效率大大提高，剪叉支臂采用箱形結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)高于一般值。SMC油缸的優(yōu)缺點(diǎn) 1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來使用    油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。  2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染液壓油。  3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。  4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。
smc液壓缸技術(shù)性能
一、注意開箱可以說，這是進(jìn)行安裝的第壹步，一般來說，在油缸內(nèi)部是有防銹劑的，那么在進(jìn)行安裝之前，是不能將這一進(jìn)口的塞子拆下的。如果不小心拆了的話，那么是需要立即將其安裝到機(jī)體上門，而且還需要將油缸放滿油。
二、做好防銹處理另外，在進(jìn)行安裝時(shí)，也是需要注意做好防銹處理工作的。特別是當(dāng)活塞在伸出的情況下，那么是需要對(duì)活塞桿進(jìn)行油脂的涂抹，這樣一來，才能更好的起到防銹的作用。
三、注意速度當(dāng)油缸在進(jìn)行工作的時(shí)候，為了安全，也是需要將一個(gè)緩存裝置安裝在油缸的內(nèi)部的。一般來說，當(dāng)油缸的運(yùn)動(dòng)速度過快的話，就會(huì)*的影響油缸的使用壽命。因此，在進(jìn)行安裝時(shí)，也需要特別注意一下其速度。此外，在油缸工作的初期，為了使油缸可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那么還需要對(duì)油缸里面的空氣進(jìn)行*的排除，如果油缸里有空氣的話，也是極易影響其正常使用的。
可以說，以上幾個(gè)方面在我們進(jìn)行伸縮擠壓機(jī)液壓油缸安裝時(shí)都需要特別注意一下，只有按照規(guī)定的要求，多加注意這些事項(xiàng)，才能保證其可以更好的使用。
SMC液壓缸常見毛病及排查方式：
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或標(biāo)的目的閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)查抄油液的污染環(huán)境；查抄臟物或膠質(zhì)沉淀物能否卡住閥芯或堵塞閥孔；查抄閥體的磨損環(huán)境，清洗、改換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，改換液壓介質(zhì)。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無論若何，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)何為微。這時(shí)應(yīng)查抄活塞及活塞桿密封能否太緊，能否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線能否對(duì)中，易損件和密封件能否失效，所帶負(fù)荷能否太大。
(3)液壓系統(tǒng)節(jié)制壓力太低。節(jié)制管中節(jié)省阻力可能過大，流量閥調(diào)理不妥，節(jié)制壓力不合適，壓力源遭到干擾。此時(shí)應(yīng)查抄節(jié)制壓力源，壓力調(diào)理到系統(tǒng)的值。
(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。次要是由于系統(tǒng)中有泄露發(fā)生。此時(shí)應(yīng)查抄液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器能否太臟。若如斯，應(yīng)彌補(bǔ)液壓油，處置密封及管接頭，清洗或改換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動(dòng)作遲緩。在溫度較低的環(huán)境下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作遲緩。改善方式是，改換黏溫機(jī)能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)械本身加熱以提拔啟動(dòng)時(shí)的油溫，系同一般工作油溫應(yīng)連結(jié)在40℃擺布。日本原裝SMC液壓缸CH2/CHD2系列