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博世力士樂(lè)液壓元件應(yīng)用于世界*馬蹄形盾構(gòu)機(jī)
2018年02月06日,上海 ——近日,國(guó)內(nèi)長(zhǎng)運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)蒙華鐵路白城隧道的掘進(jìn)工作突破3000米大關(guān),即將實(shí)現(xiàn)全隧貫通.蒙華鐵路白城隧道挖掘使用由中國(guó)自主研發(fā)、世界先創(chuàng)的馬蹄形盾構(gòu)機(jī).ZUI先的傳動(dòng)與控制供應(yīng)商博世力士樂(lè)憑借ZUI先的液壓技術(shù),為這一"首要功臣"提供*的驅(qū)動(dòng)力.
作為國(guó)家重點(diǎn)交通項(xiàng)目,蒙華鐵路是內(nèi)蒙古到華中地區(qū)的運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn),全長(zhǎng)1814.5公里,跨越內(nèi)蒙古、陜西、河南、江西等七省區(qū).其中白城隧道全長(zhǎng)3345米,大埋深81.05米,設(shè)計(jì)為時(shí)速120千米雙線(xiàn)電氣化鐵路隧道.由于特殊的地理環(huán)境,蒙華鐵路白城隧道段地處西北地區(qū)黃土及軟弱地質(zhì),傳統(tǒng)隧道施工方式難度大,事故多.馬蹄形盾構(gòu)機(jī)則能有效突破傳統(tǒng)限制,降低盾體與地層之間的摩擦力,進(jìn)而減小推進(jìn)阻力.這一先創(chuàng)的隧道開(kāi)挖方式能夠*提高隧道空間利用率,較圓形截面減少10%—15%的開(kāi)挖面積,進(jìn)而縮減工程成本,縮短施工工期.。
