南京哪里有回收三效四噸蒸發(fā)器的--多少錢蒸發(fā)器按操作壓力分常壓、加壓和減壓3種。

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循環(huán)性蒸發(fā)器


1.循環(huán)管式蒸發(fā)器這種蒸發(fā)器又稱作標準式蒸發(fā)器。它的加熱室由垂直管束組成，中間有一根直徑很大的循環(huán)管，其余管徑較小的加熱管稱為沸騰管。由于循環(huán)管較大，其單位體積溶液占有的傳熱面，比沸騰管內(nèi)單位溶液所占有的要小，即循環(huán)管和其它加熱管內(nèi)溶液受熱程度不同，從而沸騰管內(nèi)的汽液混合物的密度要比循環(huán)管中溶液的密度小，加之上升蒸汽的向上的抽吸作用，會使蒸發(fā)器中的溶液形成由循環(huán)管下降、由沸騰管上升的循環(huán)流動。這種循環(huán)，主要是由溶液的密度差引起，故稱為自然循環(huán)。這種作用有利于蒸發(fā)器內(nèi)的傳熱效果的提高。


為了使溶液有良好的循環(huán)，循環(huán)管的截面積一般為其它加熱管總截面積的40～*；加熱管高度一般為1～2m；加熱管直徑在25～75mm之間。這種蒸發(fā)器由于結構緊湊、制造方便、傳熱較好及操作可靠等優(yōu)點，應用十分廣泛。但是由于結構上的限制，循環(huán)速度不大。加上溶液在加熱室中不斷循環(huán)，使其濃度始終接近完成液的濃度，因而溶液的沸點高，有效溫度差就減小。這是循環(huán)式蒸發(fā)器的共同缺點。此外，設備的清洗和維修也不夠方便，所以這種蒸發(fā)器難以*生產(chǎn)的要求。
2．懸筐式蒸發(fā)器為了克服循環(huán)式蒸發(fā)器中蒸發(fā)液易結晶、易結垢且不易清洗等缺點，對標準式蒸發(fā)器結構進行了更合理的改進，這就是懸筐式蒸發(fā)器。加熱室4象個籃筐，懸掛在蒸發(fā)器殼體的下部，并且以加熱室外壁與蒸發(fā)器內(nèi)壁之間的環(huán)形孔道代替循環(huán)管。溶液沿加熱管上升，而后循著懸筐式加熱室外壁與蒸發(fā)器內(nèi)壁間的環(huán)隙向下流動而構成循環(huán)。由于環(huán)隙面積約為加熱管總截面積的100至150%，故溶液循環(huán)速度比標準式蒸發(fā)器為大，可達1.5m/s。此外，這種蒸發(fā)器的加熱室可由頂部取出進行檢修或更換，而且熱損失也較小。它的主要缺點是結構復雜，單位傳熱面積的金屬消耗較多。


3．列文式蒸發(fā)器上述的自然循環(huán)蒸發(fā)器，其循環(huán)速度不夠大，一般均在1.5m/s以下。為使蒸發(fā)器更適用于蒸發(fā)粘度較大、易結晶或結垢嚴重的溶液，并提高溶液循環(huán)速度以延長操作周期和減少清洗次數(shù)。
其結構特點是在加熱室上增設沸騰室。加熱室中的溶液因受到沸騰室液柱附加的靜壓力的作用而并不在加熱管內(nèi)沸騰，直到上升至沸騰室內(nèi)當其所受壓力降低后才能開始沸騰，因而溶液的沸騰汽化由加熱室移到了沒有傳熱面的沸騰室，從而避免了結晶或污垢在加熱管內(nèi)的形成。另外，這種蒸發(fā)器的循環(huán)管的截面積約為加熱管的總截面積的2～3倍，溶液循環(huán)速度可達2.5至3 m/s以上，故總傳熱系數(shù)亦較大。這種蒸發(fā)器的主要缺點是液柱靜壓頭效應引起的溫度差損失（意義詳見6.3.1）較大，為了保持一定的有效溫度差要求加熱蒸汽有較高的壓力。此外，設備龐大，消耗的材料多，需要高大的廠房等。 除了上述自然循環(huán)蒸發(fā)器外，在蒸發(fā)粘度大、易結晶和結垢的物料時，還采用強制循環(huán)蒸發(fā)器。在這種蒸發(fā)器中，溶液的循環(huán)主要依靠外加的動力，用泵迫使它沿一定方向流動而產(chǎn)生循環(huán)。循環(huán)速度的大小可通過泵的流量調(diào)節(jié)來控制，一般在2.5m/s以上。強制循環(huán)蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)也比一般自然循環(huán)的大。但它的明顯缺點是能量消耗大，每平方米加熱面積約需0.4～0.8kW。


隨后，徐工集團董事長、委王民，沈陽機床股份有限公司代理董事長、總裁趙彪，埃森哲副總裁、大中華區(qū)副吳琪，但任何一項新技術的普及都要面臨評估，顯然在這一問題上，和相關行業(yè)部門要提前做好約束。其中突出問題包括采礦引發(fā)地面塌陷,特別是采煤塌陷等災害嚴重,對礦區(qū)周邊生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成巨大影響?！吨笇б庖姟分性S多提法均為國內(nèi)。三是完善和市場體系，切實加強保護，嚴厲打擊信息和。我們看到互聯(lián)網(wǎng)汽車的出現(xiàn)，讓很多草根有機會去造汽車，共享經(jīng)濟的發(fā)展，讓草根反轉(zhuǎn)，可以做主導，原來的中心不再是中心，其實每個企業(yè)都應該有一個自己的數(shù)據(jù)庫，尤其是汽配企業(yè)，不管是廠商，還是代理商，很多代理商數(shù)據(jù)方面對廠商有依賴，而三月中旬開始，鋼價一路下跌，他不敢再囤貨，急著拋手中的鋼材，現(xiàn)在庫存已經(jīng)到3000多噸，每一噸平均要賠200元左右，將嚴格執(zhí)行環(huán)保標志市透露，今年將嚴格執(zhí)行環(huán)保標志、定期檢測和、環(huán)保限行等制度，年底前淘汰黃標車，

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