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原裝現(xiàn)貨AZPF-12-004RCB20KB力士樂齒輪泵0510225006技術(shù)參數(shù)
閱讀:408 發(fā)布時(shí)間:2024-1-3原裝現(xiàn)貨AZPF-12-004RCB20KB力士樂齒輪泵0510225006技術(shù)參數(shù)
HYLIK海歷克張濤張經(jīng)理今天給大家講講關(guān)于力士樂AZPF-12-004RCB20KB 0510225006齒輪泵現(xiàn)貨的資料,以及關(guān)于型號(hào)說明等等。
“昨天的輝煌不能代表今天,更不能代表明天,過去的成就只能讓它過去。只有學(xué)會(huì)放棄,才能卸下身上的重?fù)?dān),輕松上陣,才能激發(fā)出新的力量,才會(huì)有新的收獲。如果在奮斗的路上,遇到了煩惱,應(yīng)該先暫時(shí)將煩惱放置一邊,去做自己喜歡的事,等到心情平和后再重新面對(duì),這是從痛苦中的解脫,也是對(duì)愉快生活的接受。"
液壓泵AZPF-12-004RCB20KB 0510225006現(xiàn)貨
力士樂AZPF-12-004RCB20KB齒輪泵訂貨代碼分解說明:
AZP=外部齒輪泵
F=高性能,平臺(tái)
1=標(biāo)準(zhǔn)軸承 2=加強(qiáng)型軸承
2=防腐蝕 1=磷化,固定
004=泵的尺寸
R=泵的旋轉(zhuǎn)方向R表示順時(shí)針 L=逆時(shí)針
C=錐形軸1:5 B、P、N
B=前蓋,矩形法蘭?80 mm
20=線路連接,方形法蘭
K=軸封NBR(丁腈橡膠),F(xiàn)KM(氟彈性體) M=NBR(丁腈橡膠) P=FKM(氟彈性體)
B=后蓋,不帶閥(標(biāo)準(zhǔn))
4 cm3/U,右側(cè),錐形1:5,矩形法蘭D 80mm,螺紋配件用方形法蘭ISO 8434-1
外部齒輪泵的中心任務(wù)是將機(jī)械能(扭矩和速度)轉(zhuǎn)換為液壓能(體積流量和壓力)。力士樂外部齒輪裝置具有非常高的效率以減少熱量損失。這些都是通過壓力相關(guān)的間隙密封和高精度制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
高負(fù)荷滑動(dòng)軸承
使用壽命長(zhǎng)
電纜連接:連接法蘭或螺紋
大批量生產(chǎn),質(zhì)量始終如一
特征
? 基于大批量生產(chǎn)的始終如一的高質(zhì)量
? 使用壽命長(zhǎng)
? 用于高負(fù)載的滑動(dòng)軸承
? 傳動(dòng)軸符合ISO或SAE以及客戶特定的解決方案
? 線路端口:連接法蘭或螺紋
? 幾個(gè)泵的組合可能
傳動(dòng)軸符合ISO或SAE標(biāo)準(zhǔn)和定制解決方案
力士樂AZPF-12-004RCB20KB 0510225006齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。
現(xiàn)貨AZPF-12-004RCB20KB力士樂0510225006齒輪泵工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖2所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
力士樂AZPF-12-004RCB20KB 0510225006齒輪泵產(chǎn)品說明一般信息將機(jī)械能(扭矩和速度)轉(zhuǎn)換為液壓能(流量和壓力)是外部齒輪泵的核心任務(wù)。為了減少熱量損失,力士樂的外部齒輪裝置提供了非常高的效率。這是通過壓力相關(guān)的間隙密封和高精度的生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。力士樂外部齒輪泵有四種框架尺寸:平臺(tái)B、F、N和G。在每個(gè)平臺(tái)內(nèi),不同的齒輪寬度可以實(shí)現(xiàn)不同的尺寸。泵有標(biāo)準(zhǔn)型、高性能型、SILENCE型和SILENCE PLUS型。不同的法蘭、軸、閥門布置和多個(gè)泵組合提供了進(jìn)一步的配置變體。
泵送原理由于齒在從齒網(wǎng)旋轉(zhuǎn)的過程中分離,齒輪室變得清晰。由此產(chǎn)生的負(fù)壓以及儲(chǔ)液罐中液壓油液位上的大氣壓力導(dǎo)致液壓油從儲(chǔ)液罐流向泵。該液壓油填充齒輪室,并沿箭頭方向(參見截面圖)沿殼體從吸入側(cè)輸送到壓力側(cè)。然后,齒再次嚙合,迫使液壓油流出齒輪室,防止其流回吸入室。
結(jié)構(gòu)外部齒輪泵主要由一對(duì)支承在軸承襯套中的齒輪和帶有前蓋和后蓋的殼體組成。驅(qū)動(dòng)軸從前蓋突出,在前蓋上它通常由軸封密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。這些軸承是為高壓設(shè)計(jì)的,具有良好的應(yīng)急運(yùn)行性能,尤其是在低轉(zhuǎn)速下。齒輪有12個(gè)齒。這將流量脈動(dòng)和噪聲排放都保持在低限度。壓力室的密封是通過取決于工作壓力的力來實(shí)現(xiàn)的。這確保了最佳效率。齒輪室中產(chǎn)生的工作壓力在專門設(shè)計(jì)的壓力場(chǎng)中傳遞到軸承襯套的外部,使它們壓在齒輪上并密封。加壓壓縮區(qū)域受到特殊密封件的限制。輪齒和殼體之間區(qū)域的密封由最小間隙確保,該間隙取決于輪齒和殼體間的壓力。
Stauff西德福STC-C0100-N04-420A-1-50F
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VICKERS威格士XG2V-8GW-10
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