詳細介紹
CS1200S單向節(jié)流閥派克PARKER報關單
CS1200S報關稅號841....單向節(jié)流閥一般擁有液壓設備控制流體流量用,一個差不多有2.3KG左右,這款閥是美國生產(chǎn)的。
派克CS 扣壓式接頭由于精密公差設計和加工,而具有精確穩(wěn)定的性能。該種鋼絲咬合套筒的接頭具有多種末端連接形式,且易于辨別。
派克單向閥是流體只能沿進水口流動,出水口介質卻無法回流,俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。
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工作原理
制冷時 ,制冷劑由單向節(jié)流閥底部端口流入 ,閥芯被向上推開 ,制冷劑可順利從閥座腔體中經(jīng)由兩個通孔 ,再通過單向節(jié)流閥流出 。 制熱時 ,制冷劑由單向節(jié)流閥頂部端口流入 ,從閥座頂部節(jié)流開口進入閥座腔體 ,閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ,制冷劑被迫流經(jīng)節(jié)流孔進行輔助節(jié)流 ,再流出單向節(jié)流閥
市場:
• 一般工業(yè)
• 油氣
特性/優(yōu)點:
• 經(jīng)驗證與派克軟管匹配,也與高性能穩(wěn)定的液壓扣壓設備匹配。
• 高強度耐用碳鋼材料。
應用:
• 蒸汽管
安全/技術:
• 可聯(lián)系派克公司開發(fā)更多的連接形式或尺寸規(guī)格。
CS系列屬于液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,它與單向閥相同,用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,打開單向閥,使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯,因此密封性能好。
PARKER派克單向閥
CS系列單向閥采用板式安裝形式,允許液流在一個方向上流過,而在相反方向上截止。該閥可適用于液壓或氣動系統(tǒng)。
該閥采用*的錐閥芯和閥芯導向結構,即使在大流量存在脈動的工況下,也能確保功能可靠。
性能特點
應用 接頭
配件類型 扣壓, 蒸汽
結構材料 鋼
軟管內徑 3/4 到 1 inch
產(chǎn)品風格 NPTF外螺紋 - 磨口連接NSPM外螺紋不可旋轉,帶翼形螺母和O形圈過渡接頭
形狀 直頭CS1200S單向節(jié)流閥派克PARKER報關單
端口尺寸 3/4x14, 1x11-1/2 inch
連接螺紋尺寸 Male NPTF Pipe - Rigid, 1-1/2", 3/4" Female Pipe to 1-1/2" Ground Joint Males
包裝類型 紙板箱
數(shù)量/箱 25, Per Order
系列
PARKER節(jié)流疊加閥 - FC,F(xiàn)D系列
派克的 FC,F(xiàn)D 系列節(jié)流止回閥設計用于大流量。
PCMS800S
PC*MS 系列流量控制閥
Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補償調節(jié)
PCCMS800S
PC*MS 系列流量控制閥
Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補償調節(jié)。
PCMS1600SF
PC*MS 系列流量控制閥
Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補償調節(jié)。
PCCMS1600SF-V
PC*MS 系列流量控制閥
Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補償調節(jié)。
PCMS600S
PC*MS 系列流量控制閥
Manatrol PM*CS 系列二通流量控制閥, 用于流量的壓力補償調節(jié)。
概述
PARKER單向節(jié)流閥廣泛應用于液壓控制系統(tǒng)的調速和延時回路中,其既可以作單向閥使用,又可以作節(jié)流閥使用。穩(wěn)態(tài)液動力(又稱液動力)是影響單向節(jié)流閥性能的關鍵因素之一,不僅決定換向阻力,同時也影響單向節(jié)流閥的精確控制。
伴隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高 ,空調器已成為廣大家庭的日常用品 。 單向節(jié)流閥起著一種有效的調節(jié)作用 ,是熱泵型房間空調器的重要零部件 ,與主毛細管配合起到制冷導通 、制熱代替輔助毛細管進行節(jié)流的作用 ,可以滿足空調器在制冷和制熱不同工況下的節(jié)流需求 ,提高熱泵機的制熱效果。
堵塞原因
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
PARKER單向節(jié)流閥
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
處理措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
使用注意事項
(1)PARKER單向節(jié)流閥與配管 、配管與配管之間的焊接應注意決不能讓焊藥 、灰塵等雜質進入制冷系統(tǒng) 。
(2)主機廠裝配焊接配管時 ,確保閥體溫度不超過120℃ 。
(3)在裝配系統(tǒng)時應保證系統(tǒng)潔凈 ,為防止毛細管等堵住 ,必須在制冷回路中安裝過濾器 。
(4)PARKER單向節(jié)流閥必須豎直安裝 。
是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將PARKER節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
現(xiàn)有缺點
PARKER現(xiàn)有單向閥具有如下缺點 :
① 參與制熱時必須采用輔助毛細管節(jié)流 ,增加耗材和成本 ;
② 必須焊接輔助毛細管和一端口 、第二端口之間的兩個焊點 ,增加了工序 ,其工藝繁瑣 ;
③ 僅僅起到了單向導通的作用 ,缺乏既可單向導通又能自身進行輔助節(jié)流的作用
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