產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 電動(dòng)機(jī)功率 | 360kW |
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讀出方式 | SSI讀出 | 工作原理 | 可編程 |
外形尺寸 | 40mm*50mmmm | 外型尺寸 | 30mm*45mmmm |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 農(nóng)林牧漁,石油,地礦,電子/電池,紡織/印染 | 重量 | 0.8kg |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
編碼器DFS60B-S4WA03600電容型人體接近感知DFS60B-BEWA00256
DFS60B-BEWA00256無位置傳感器控制是船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)可靠性的重要保障,針對(duì)目前沒有一類算法能夠?qū)崿F(xiàn)全速度范圍的無位置傳感器控制,提出了一種全速度范圍無位置傳感器混合控制方案。分析了反電動(dòng)勢(shì)積分法存在的缺陷并提出了帶有補(bǔ)償及修正的改進(jìn)反電動(dòng)勢(shì)積分法,應(yīng)用I/F控制策略解決反電動(dòng)勢(shì)積分法在零速和低速狀態(tài)下無法工作的問題,并加入轉(zhuǎn)子預(yù)定位算法以確保開環(huán)啟動(dòng)的帶載能力及可靠性,后針對(duì)兩種算法切換的問題提出了融合過渡方案。算法通過仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果表明此算法提高了轉(zhuǎn)子位置及速度估算精度,實(shí)現(xiàn)了全轉(zhuǎn)速范圍永磁同步電機(jī)無位置傳感器控制。 針對(duì)水下隨機(jī)競(jìng)爭(zhēng)MAC協(xié)議產(chǎn)生的數(shù)據(jù)之間的嚴(yán)重碰撞問題,依據(jù)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的理念,提出了一種基于學(xué)習(xí)的中的每個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)通過不斷地學(xué)習(xí)來尋找各自節(jié)點(diǎn)的傳輸時(shí)間,并選擇時(shí)刻傳輸數(shù)據(jù)包.當(dāng)大展弦比太陽(yáng)能無人機(jī)采用低成本傳感器組成的飛控平臺(tái)時(shí),受限于傳感器誤差精度、無人機(jī)長(zhǎng)航時(shí)、廣域度的任務(wù)要求,傳統(tǒng)數(shù)據(jù)融合算法無法實(shí)現(xiàn)其姿態(tài)、空速和風(fēng)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)確和可靠估計(jì).從飛控搭載的傳感器測(cè)量原理出發(fā),對(duì)測(cè)量過程的誤差特性和溫度影響進(jìn)行建模,基于擴(kuò)展卡爾曼濾波算法實(shí)現(xiàn)狀態(tài)的可靠估計(jì).首先將壓力傳感器與慣導(dǎo)的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合實(shí)現(xiàn)姿態(tài)估計(jì),其次結(jié)合無人機(jī)的布局特征將磁力計(jì)獨(dú)立安裝實(shí)現(xiàn)航向估計(jì),后融合GPS的數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)航估計(jì).仿真結(jié)果表明,較傳統(tǒng)的變?cè)鲆婀烙?jì)算法(VGO),該算法的層次更分明,結(jié)果更為可靠,而且可以和太陽(yáng)能無人機(jī)的特征較好地結(jié)合.
編碼器DFS60B-S4WA03600電容型人體接近感知DFS60B-BEWA00256
DFS60B-BEWA00256旋轉(zhuǎn)地震學(xué)是一門全面研究由地震、爆破以及周圍環(huán)境震動(dòng)引發(fā)的地面旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的新興學(xué)科。隨著觀測(cè)水平的提高及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)研究的深入,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)研究的重要性也逐漸突顯出來。目前上對(duì)于旋轉(zhuǎn)地震學(xué)研究較多,而中國(guó)大陸地區(qū)鮮有文章提及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)觀測(cè)。本文從3個(gè)方面對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)觀測(cè)進(jìn)行描述。首先基于經(jīng)典彈性力學(xué),介紹了旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的基本理論,表明可以通過直接、間接的兩種方法獲得旋轉(zhuǎn)量。其次介紹了旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)觀測(cè)進(jìn)展,表明觀測(cè)技術(shù)的發(fā)展對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的觀測(cè)具有重要影響。后考慮到我國(guó)中國(guó)臺(tái)灣是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)觀測(cè)研究較早并且較為深入的地區(qū),重點(diǎn)介紹了我國(guó)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的觀測(cè)實(shí)例。
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