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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
主營德國進(jìn)口備件:
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巴魯夫帶優(yōu)選型號電感式標(biāo)準(zhǔn)接近開關(guān)
關(guān)鍵詞：光電開關(guān)；接近開關(guān)；中間繼電器
由于空氣流量計的故障，造成混合氣過濃，氧傳感器極力調(diào)節(jié)人就不能使混合氣
行駛無力，加速喘振
故障現(xiàn)象：
某轎車出現(xiàn)行駛無力，加速喘振現(xiàn)象，高車速只能達(dá)到85km/h。
故障分析：
1、汽油壓力不足，造成供油困難
2、點火系統(tǒng)故障，造成負(fù)荷增大到一定程度時出現(xiàn)斷火現(xiàn)象。
3、其他由于混合氣配比不良的故障
故障診斷：
1、發(fā)動機(jī)故障指示燈未點亮，調(diào)取故障碼，顯示正常。對接燃油壓力表后啟動車輛并保持怠速，油壓顯示為250Kpa，加速后油壓升高至300Kpa左右，屬正常。
2、測試點火系統(tǒng)，拔下高壓線，對接備用火花塞驚醒試火，火花顏色發(fā)藍(lán)，說明點火能量充足，拆下火花塞后檢查間隙正常，白色陶瓷體上無擊穿漏氣現(xiàn)象，說明火花塞正常。
3、將噴油器拆下，發(fā)現(xiàn)噴油器頭部有少許發(fā)黑（積炭）現(xiàn)象，師傅于是懷疑故障為噴油器臟堵，于是*清洗后進(jìn)行滴漏試驗及物化性能測試，均良好后裝車故障依舊。
4、于是又調(diào)取數(shù)據(jù)流測得怠速時空氣質(zhì)量流量為4.2g/s，加速至故障出現(xiàn)時空氣質(zhì)量流量為58g/s，怠速時流量頻率為2900Hz，加速至故障出現(xiàn)時流量頻率上升為4800Hz，數(shù)據(jù)基本正常。
5、懷疑可能是告訴供油不暢造成的，再次對接油壓表后，加速至故障出現(xiàn)時，發(fā)現(xiàn)燃油壓力表指針在200Kpa左右較大幅度擺動，更換汽油泵后故障依舊。此事維修遇到瓶頸，維修師傅也比較尷尬。經(jīng)過與車主交談得知該車在外地加過一次油后出現(xiàn)該故障，懷疑為汽油濾清器堵塞，更換汽油濾清器及標(biāo)準(zhǔn)汽油后故障排除。