濟南友田機械設(shè)備有限公司

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KK10-BCV-423 L328換熱器
KK10-BCV-423 L328換熱器
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  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟南市

更新時間:2019-05-27 20:28:23瀏覽次數(shù):747

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【簡單介紹】
傳熱方式 混合式換熱器 重量 7.5kg
KK10-BCV-423 L328換熱器
HS-COOLER KK12-BCV-421 L635油冷卻器現(xiàn)貨

現(xiàn)貨銷售HS-COOLER冷卻器,HS-COOLER 熱交換器,HS-COOLER 加熱器

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油冷卻器是液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備。利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種流體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換,從而達(dá)到降低油溫,保證系統(tǒng)正常運行的目的。

 

 

 

油冷卻器根據(jù)熱交換的介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷式油冷卻器和水冷式油冷卻器,主要用來冷卻液壓油和潤滑油;油冷卻器廣泛應(yīng)用于塑料機械、工程機械、礦山機械、汽車、鋼鐵、風(fēng)電、航天等各行業(yè)。

油冷卻器的種類比較多,水冷式油冷卻器分為管式油冷卻器和板式油冷卻器,其中板式油冷卻器又分為可拆板式油冷卻器(可拆板式換熱器)和釬焊板式油冷卻器(釬焊板式換熱器);風(fēng)冷式油冷卻器分為管片式和板翅式。

作用編輯

液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是各個機械設(shè)備上的重要組成部分。液壓系統(tǒng)在工作的時候需要持續(xù)的保持高壓力而會產(chǎn)生大量的熱量,在長時間工作后油溫就會升高。如果沒有及時的把熱量散發(fā)出,會導(dǎo)致系統(tǒng)的密封元件老化、損壞,而且油的粘度隨著油溫升高而變低,油壓也達(dá)不到工作的要求。為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。潤滑系統(tǒng)的油溫升高主要原因雖然和液壓系統(tǒng)不同,但是同樣需要把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

特點編輯

油冷卻器的特點(分類介紹):

1、水冷式油冷卻器采用水作為介質(zhì)和油進(jìn)行熱交換,優(yōu)點是冷卻效果比較好,可以滿足油溫比較低的要求(將油溫可以降到40℃左右,缺點是必須要在有水源的地方才能使用。

2、風(fēng)冷式油冷卻器采用空氣作為介質(zhì)和油進(jìn)行熱交換,優(yōu)點是以空氣作為冷卻源,基本上不局限使用的地方,而且環(huán)保,缺點是由于受到環(huán)境溫度的影響,在氣溫較高時,不能使油溫降到理想的溫度(風(fēng)冷一般很難把油溫降到只高出環(huán)境溫度5~10℃)。

注意問題編輯

板片型式或波紋式應(yīng)根據(jù)換熱場合的實際需要而定。對流量大允許壓降小的情況,應(yīng)選用阻力小的板型,反之選用阻力大的板型。根據(jù)流體壓力和溫度的情況,確定選擇可拆卸式,還是釬焊式。確定板型時不宜選擇單板面積太小的板片,以免板片數(shù)量過多,板間流速偏小,傳熱系數(shù)過低,對較大的換熱器更應(yīng)注意這個問題。

流程指板式換熱器內(nèi)一種介質(zhì)同一方向的一組并聯(lián)流道,而流道指板式換熱器內(nèi),相鄰兩板片組成的介質(zhì)流動通道。一般情況下,將若干個流道按并聯(lián)或串聯(lián)的方式連接起來,以形成冷、熱介質(zhì)通道的不同組合。

流程組合形式應(yīng)根據(jù)換熱和流體阻力計算,在滿足工藝條件要求下確定。盡量使冷、熱水流道內(nèi)的對流換熱系數(shù)相等或接近,從而得到佳的傳熱效果。因為在傳熱表面兩側(cè)對流換熱系數(shù)相等或接近時傳熱系數(shù)獲得較大值。雖然板式換熱器各板間流速不等,但在換熱和流體阻力計算時,仍以平均流速進(jìn)行計算。由于“U”形單流程的接管都固定在壓緊板上,拆裝方便。

在板式換熱器的設(shè)計選型使,一般對壓降有一定的要求,所以應(yīng)對其進(jìn)行校核。如果校核壓降超過允許壓降,需重新進(jìn)行設(shè)計選型計算,直到滿足工藝要求為止。

油冷性能

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