形創(chuàng) HandySCAN Black三維掃描儀在飛機行業(yè)的應用
蒙皮零件是飛機的外表零件,一般尺寸比較大,形狀比較復雜,多數(shù)呈雙曲率,機身頭部、尾部以及整流罩的蒙皮,形狀則更為復雜。隨著航空技術(shù)的發(fā)展,提出了飛機蒙皮無余量裝配方案,對蒙皮零件外形精確度提出更高的要求,因此蒙皮零件的數(shù)字化加工是未來發(fā)展的必然趨勢,而蒙皮零件的三維數(shù)模是實現(xiàn)其數(shù)字化加工的必要條件。
對于某機型,由于當時技術(shù)條件限制,并未采用三維模型設計,而蒙皮零件為復雜自由曲面,既無法根據(jù)二維圖紙作出相應的自由曲面,也難以使用卡尺等量具測繪零件實物,這種設計方式?jīng)Q定了該項目蒙皮零件至今仍采用模擬量傳遞體系。蒙皮通過拉伸或滾彎成形后,其外形切割是按拉型模上外形刻線,依靠手工加工完成,如圖1所示。拉型模上的外形刻線是依據(jù)模線刻制,誤差比較大,為避免在裝配時產(chǎn)生不協(xié)調(diào),蒙皮交付時,往往留有余量。這種采用模擬量傳遞的傳統(tǒng)加工方法存在加工效率低、勞動強度大、零件制造精度難以提高等諸多問題。結(jié)合公司逐年遞增的生產(chǎn)需求及蒙皮無余量裝配方案的提出,改變模擬量傳遞的加工方式、提高零件加工精度和生產(chǎn)速率已變得迫在眉睫。
飛機蒙皮手工切割
按照現(xiàn)代航空制造技術(shù)的三個發(fā)展方向:數(shù)字化、信息化、智能化。現(xiàn)有蒙皮零件加工方法顯然已無法滿足現(xiàn)代航空制造的需求,如何為飛機蒙皮零件數(shù)字化制造提供數(shù)字量依據(jù)(即零件三維模型)具有很大的研究和應用空間,通過本課題研究將有如下意義:
⑴改變傳統(tǒng)模擬量傳遞的制造方式,將數(shù)字化制造技術(shù)運用到蒙皮零件加工。
⑵將蒙皮手工留余量切割改變?yōu)閿?shù)控精確銑切,提高蒙皮零件外形精度和零件加工效率。
因此,針對僅有設計藍圖的某機型的蒙皮零件研究數(shù)字化測量和建模技術(shù),是將其轉(zhuǎn)為數(shù)字化制造依據(jù)的一種有效方法,其對于提高零件外形精度,滿足無余量裝配,縮短零件加工周期,提升產(chǎn)業(yè)效益有著十分重要的意義,為實現(xiàn)鈑金廠蒙皮零件全數(shù)字化加工奠定基礎(chǔ)。
數(shù)字化測量
對蒙皮零件拉型模進行測量不僅要求能夠快速獲得型面、刻線、孔位數(shù)據(jù),而且需要解決淺刻線、孔邊緣磨損等多個難題。單一的測量方法無法解決所有問題,本文采用CREAFORM三維激光儀掃描測量拉型模型面(非接觸式測量)和便攜式三坐標(HandyPROBE)測量刻線和孔位(接觸式測量)兩種方法。
激光掃描測量通過標記點進行型面數(shù)據(jù)的拼接,在拉型模型面布置標記點,從各個角度對型面進行掃描,快速獲取大量的表面點云數(shù)據(jù)。HandyPROBE對拉型模表面刻線并深入孔內(nèi)壁完整進行人工打點測量。
通過激光掃描與接觸式打點完整測量了蒙皮零件的拉型模。其中型面測量數(shù)據(jù)為表面點云,零件輪廓的測量數(shù)據(jù)為離散刻線點。
HandySCAN 3D BLACK激光掃描儀的三大特點
1、精確性、可靠性、分辨率
不論測量安裝質(zhì)量以及用戶經(jīng)驗如何,HandySCAN 3D 始終可實現(xiàn)精 確測量,同時提供高分辨率和可追蹤結(jié)果。以動態(tài)參考為特點,掃描儀和部件都可在測量期間移動,且可以確保掃描精確、高質(zhì)量。
• 精度:0.025 mm
• 體積精度:0.020 + 0.040 mm/m (0.0008 in + 0.0005 in/ft)
• 驗收測試依據(jù):VDI/VDE 2634 第3部分 ISO 17025 認證實驗室
• 細節(jié)高分辨率
2、便攜性
本手持式 3D 掃描儀是一款獨立操作的設備,無需使用三腳架或外部跟蹤設備即可操作 可裝入小型手提箱、隨處攜帶、在任何環(huán)境條件下 使用,性能不會受到影響。
• 輕量:0.94 kg (2.1 lb)
• 自定位和動態(tài)參考
• 可裝入手提箱
• 將其帶到任何所需的地方
3、更快的 3D 掃描流程
HandySCAN 3D 掃描儀以多條激光十字線和自動網(wǎng)格生成為特點,可實現(xiàn)從安裝、掃描到存檔的快速工作流。
• 直接可用的文件
• 高測量速率:高達 1,300,000 次測量/秒
• 11條激光十字線,掃描區(qū)域廣
• 快速安裝:安裝運行可在2分鐘內(nèi)完成